Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Повдигане на автомобил на четириколонен асансьор (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Обща информация
  • Повдигане с крик
  • Повдигане на автомобил на четириколонен асансьор
 
        0  

Кола с монтирани колела


Ако задвижващият(те) вал(ове) трябва да се откачат, всичките четири колела трябва да се повдигнат от платформата, така че задвижващият(ите) вал(ове) да може(т) да се завъртят. Прегледайте инструкциите за повдигане в следващия раздел, Повдигане на превозно средство - повдигане с 4 стълба, след това освободете ръчната спирачка и преместете селекторния лост в НЕУТРАЛНО положение.


Не бутайте автомобила напред-назад по платформата, за да получите достъп до стойката на задвижващия вал.


Поставете колата на асансьора така, че предните и задните колела на колата да са на еднакво разстояние от ръбовете на асансьора. Поставете подложките на колелата, поставете скоростната кутия в неутрално положение и, ако е приложимо, задействайте ръчната спирачка.

Асансьор, опрян на рамката на автомобила


ЗАБЕЛЕЖКА: За да може превозното средство да бъде повдигнато правилно върху надлъжни опори с колела извън земята, ще трябва да направите две части от всеки тип опорни блокове според размерите, показани на илюстрациите. Опорната част на всеки блок трябва да бъде направена от масивно дърво или метал, а U-образната част на всеки блок трябва да бъде направена от метал. Моля, обърнете внимание, че U-образната част на всеки блок трябва да е достатъчно широка, за да бъде монтирана върху надлъжна опора, за да повдигне превозното средство от земята.


Размери на предния опорен блок



Поз.Резервна част №Име
A-130 mm (5,118 in)
B-160 mm (6,299 in)
C-90 mm (3,543 in)



Размери на задния опорен блок



Поз.Резервна част №Име
A-50 mm (1,1968 in)
B-190 (7,480 in)
C-110 (4,330 in)


Повдигане на автомобила и монтаж на стойки


1. Поставете колата на асансьор.
2. Поставете ръчната спирачка.
3. Повдигнете колата до желаната височина.
4. Поставете надлъжни опори, за да повдигнете превозното средство с колелата от земята под страничните елементи на каросерията и поставете опорни блокове, както е показано на фигурата.



Инсталирайте стойки за крикове, за да повдигнете превозното средство и да спуснете платформата, докато опорните блокове издържат пълното тегло на превозното средство и колелата се отделят от платформата.

Уверете се, че превозното средство е правилно подпряно на четирите блока и че блоковете все още са позиционирани правилно и правят добър контакт с точките за повдигане.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че автомобилът е неподвижен, преди да продължите.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Използване на жак
Повдигане на предната част на автомобил
Повдигане на задната част на автомобила
Повдигане на автомобил на двустойков асансьор

Актуална статия
Повдигане на автомобил на четириколонен асансьор

Следващи статии
Точки за закрепване на оборудване за теглене
Теглене на превозно средство с четири колела

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Автомобил V работилница Discovery 3 (2004-2009)
• Повдигане на купето на автомобила Range Rover 3 (2001-2012)
• Повдигане на автомобил на асансьор Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 27 + 11 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender