Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Ridicarea unei mașini pe un lift cu patru stâlpi (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Informații generale
  • Cricuri și ridicarea
  • Ridicarea unei mașini pe un lift cu patru stâlpi
 
        0  
Cuprins: Mașină cu roți montate ⇩ Ridicator sprijinit pe cadrul mașinii ⇩

Mașină cu roți montate


Dacă arborele (arborele) de transmisie trebuie deconectat, toate cele patru roți trebuie să fie ridicate de pe platformă, astfel încât arborele (arborele) de transmisie să poată fi rotit. Revizuiți instrucțiunile de ridicare din secțiunea următoare, Ridicare vehicul - Ridicare cu 4 stâlpi, apoi eliberați frâna de parcare și mutați maneta selectorului în NEUTRAL.


Nu împingeți vehiculul înainte și înapoi pe platformă pentru a avea acces la suportul arborelui de transmisie.


Așezați mașina pe lift, astfel încât roțile din față și din spate ale mașinii să fie situate la distanțe egale de marginile liftului. Blocați roțile, puneți transmisia în poziție neutră și, dacă este cazul, puneți frâna de parcare.

Ridicator sprijinit pe cadrul mașinii


NOTĂ: Pentru ca vehiculul să poată fi ridicat corect pe suporturi longitudinale cu roțile de la sol, va trebui să realizați două bucăți din fiecare tip de blocuri de susținere conform dimensiunilor prezentate în ilustrații. Porțiunea de susținere a fiecărui bloc ar trebui să fie din lemn masiv sau metal, iar porțiunea în formă de U a fiecărui bloc trebuie să fie din metal. Vă rugăm să rețineți că partea în formă de U a fiecărui bloc trebuie să fie suficient de largă pentru a fi montată pe un suport longitudinal pentru a ridica vehiculul de pe sol.


Dimensiuni bloc suport frontal

Dimensiuni bloc suport frontal


Poz.Piesa de schimb nrNume
A-130 mm (5,118 in)
B-160 mm (6,299 in)
C-90 mm (3,543 in)




Dimensiunile blocului de sprijin din spate

Dimensiunile blocului de sprijin din spate


Poz.Piesa de schimb nrNume
A-50 mm (1,1968 in)
B-190 (7,480 in)
C-110 (4,330 in)


Ridicarea mașinii și montarea suporturilor


1. Puneți mașina pe un lift.
2. Aplicați frâna de parcare.
3. Ridicați mașina la înălțimea dorită.
4. Așezați suporturi longitudinale pentru a ridica vehiculul cu roțile de pe sol sub traversele caroseriei și așezați blocuri de susținere așa cum se arată în figură.

4. Așezați suporturi longitudinale pentru a ridica vehiculul cu roțile de pe sol sub traversele…


Instalați suporturi de cric pentru a ridica vehiculul și a coborî platforma până când blocurile de sprijin susțin toată greutatea vehiculului și roțile sunt departe de platformă.

Asigurați-vă că vehiculul este susținut corespunzător pe toate cele patru blocuri și că blocurile sunt încă poziționate corect și fac un contact bun cu punctele de cric.

AVERTISMENT: Asigurați-vă că vehiculul este staționat înainte de a continua.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Folosind un cric
Ridicarea din față a unei mașini
Ridicarea spatelui mașinii
Ridicarea unei mașini pe un lift cu doi stâlpi

Articolul curent
Ridicarea unei mașini pe un lift cu patru stâlpi

Următoarele articole
Puncte de atașare a echipamentului de remorcare
Tractarea unui vehicul cu patru roți

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Demontare și instalare caroseriei unei mașini pe benzină Discovery 3 (2004-2009)
• Remorcarea unei mașini Discovery 1 (1989-1998)
• Tractarea unei mașini Range Rover 3 (2001-2012)
• Ridicarea unei mașini cu un lift Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 16 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪