Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Підйом автомобіля на чотиристоєчному витягу (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Загальна інформація
  • Піддомкрачування та підйом
  • Підйом автомобіля на чотиристоєчному витягу
 
        0  
Зміст: Автомобіль із встановленими колесами ⇩ Підйомник, що упирається в раму…⇩

Автомобіль із встановленими колесами


Якщо потрібно від'єднати приводний вал (вали), слід підняти всі чотири колеса над платформою, щоб можна було провернути вал (вали). Ознайомтеся з вказівками щодо підйому у наступному розділі "Підйомник, упирається в раму автомобіля - підйомник чотиристійковий", потім відпустіть гальмо і встановіть селектор в положення NEUTRAL (нейтраль).


Забороняється штовхати автомобіль по платформі назад і вперед, щоб отримати доступ до кріплення приводного валу.


Встановіть автомобіль на підйомник таким чином, щоб передні та задні колеса автомобіля розташовувалися на рівній відстані від країв витягу. Поставте під колеса колодки, увімкніть нейтральне положення коробки передач і, якщо це застосовно, увімкніть гальмо стоянки.

Підйомник, що упирається в раму автомобіля


ПРИМІТКА: Щоб автомобіль можна було правильно підняти на поздовжніх опорах із відривом коліс від землі, потрібно виготовити по дві штуки кожного виду опорних блоків за розмірами, вказаними на ілюстраціях. Опорна частина кожного блоку повинна бути виготовлена із твердого дерева або металу, а U-подібна частина кожного блоку – з металу. Слід звернути увагу на те, що U-подібна частина кожного блоку має бути досить широкою, щоб її можна було встановити на поздовжню опору для підйому автомобіля з відривом коліс від землі.


Розміри переднього опорного блоку

Розміри переднього опорного блоку


Поз.№ запасної частиниНайменування
A-130 mm (5,118 in)
B-160 mm (6,299 in)
C-90 mm (3,543 in)




Розміри заднього опорного блоку

Розміри заднього опорного блоку


Поз.№ запасної частиниНайменування
A-50 mm (1,1968 in)
B-190 (7,480 in)
C-110 (4,330 in)


Підйом автомобіля та встановлення підставок


1. Розташуйте автомобіль на підйомнику.
2. Увімкніть гальмо стоянки.
3. Підніміть автомобіль на необхідну висоту.
4. Заведіть поздовжні опори для підйому автомобіля з відривом коліс від землі під лонжерони кузова та підкладіть опорні блоки, як показано на малюнку.

4. Заведіть поздовжні опори для підйому автомобіля з відривом коліс від землі під лонжерони кузова…


Встановіть опори для підйому автомобіля та опускайте платформу, доки опорні блоки не приймуть на себе всю вагу автомобіля та його колеса не відірвуться від платформи.

Переконайтеся, що автомобіль належним чином стоїть на всіх чотирьох блоках, що блоки, як і раніше, розташовані правильно і мають хороший контакт з точками піддомкрачування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед продовженням робіт переконайтеся в нерухомості автомобіля.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Використання домкрата
Підйом передка автомобіля
Підйом задньої частини автомобіля
Підйом автомобіля на двостоєчному витягу

Поточна стаття
Підйом автомобіля на чотиристоєчному витягу

Наступні статті
Точки кріплення буксирувального обладнання
Буксирування автомобіля з опорою на чотири колеса

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Запуск двигуна автомобіля Дискавері 3 (2004-2009)
• Обслуговування автомобіля Дискавері 1 (1989-1998)
• Підйом кузова автомобіля Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Підйом автомобіля на підйомнику Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 40 + 33 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪