Защита кузова от коррозии (Фрилендер 2)

Следует обеспечивать тщательное сохранение материала защиты от коррозии, нанесенного при изготовлении автомобилей, и/или восстанавливать защитный слой при выполнении и после выполнения ремонтов кузова. Только после этого можно обеспечить гарантийные условия по предотвращению сквозной коррозии.

Для ремонта кузова можно использовать только оригинальные кузовные запчасти Land Rover и материалы для ремонта (герметики, краску и т.д.) разрешенные к использованию компанией Land Rover.

Оригинальные запчасти Land Rover для кузовного ремонта

Все запчасти Land Rover для кузовного ремонта имеют катодное покрытие. Отдельные элементы кузова имеют оцинковку с одной или с обеих сторон (в различных зонах в зависимости от модели автомобиля).

Вместе с эластичным лакокрасочным покрытием это гарантирует оптимальную и высокую защиту от коррозии, вызываемой ударами мелких предметов, например, гравия.

ПРИМЕЧАНИЕ: Индивидуальные защитные покрытия (оцинковка, катодное покрытие) на элементах кузова Land Rover не должны, насколько это возможно, повреждаться или разрушаться пескоструйной очисткой или иными механическими операциями.

Если после рихтовочных работ в зоне стыка кузовных деталей (например, в районе дверных петель) появляются волосовидные трещины, то нужно восстановить защиту от коррозии на том уровне, который обеспечивается заводской технологией. При необходимости следует полностью восстановить лакокрасочное покрытие. То же самое относится к рихтовке сложных профилей (например, панель пола). При необходимости обновите или освежите лакокрасочное покрытие, валики герметика и защиту днища.

После ремонта следует загрунтовать все внутренние поверхности, которые больше не будут видны или доступны, и сделать это следует прежде, чем наносить мастику для полостей. На внутренние поверхности покрытие следует наносить равномерно; для этого следует тщательно обработать распылителем всю полость (дважды, с промежуточной сушкой).

Если панели кузова в процессе ремонта подвергаются сильному нагреванию, это неизменно ведет к повреждению или даже разрушению структуры материала защиты от коррозии. Если используется нагревание, эффективность материала защиты полостей уменьшается. Поэтому обязательна доработка поврежденных зон.

Сварные швы необходимо зачистить перед нанесением антикоррозионной защиты.

Меры защиты от коррозии, которые необходимо предпринять при замене элементов кузова, описываются на следующих страницах.