Ochrona antykorozyjna nadwozia (Freelander 2)

Należy zachować ostrożność, aby zabezpieczyć materiał antykorozyjny zastosowany podczas produkcji pojazdu i/lub przywrócić warstwę ochronną podczas i po naprawach nadwozia. Dopiero po tym można zagwarantować warunki zapobiegające korozji.

Do napraw nadwozia można używać wyłącznie oryginalnych części nadwozia firmy Land Rover i materiałów naprawczych (uszczelniaczy, farb itp.) zatwierdzonych do użytku przez firmę Land Rover.

Oryginalne części zamienne Land Rover do naprawy karoserii

Wszystkie części nadwozia Land Rovera są pokryte powłoką katodową. Poszczególne elementy nadwozia ocynkowane są jednostronnie lub obustronnie (w różnych obszarach w zależności od modelu samochodu).

W połączeniu z elastyczną powłoką lakierniczą gwarantuje to optymalną i wysoką ochronę przed korozją spowodowaną uderzeniami małych przedmiotów, takich jak żwir.

(Oryginalny artykuł można znaleźć tutaj: LRMAN.RU)

UWAGA: Indywidualne powłoki ochronne (cynkowanie, powłoka katodowa) na częściach nadwozia Land Rovera nie powinny w miarę możliwości ulegać uszkodzeniu ani zniszczeniu w wyniku piaskowania lub innych operacji mechanicznych.

Jeżeli po pracach prostowniczych w miejscu styku części karoserii (np. w obszarze zawiasów drzwi) pojawią się włosowate pęknięcia, wówczas konieczne jest przywrócenie ochrony antykorozyjnej do poziomu zapewnianego przez technologię fabryczną. W razie potrzeby lakier należy całkowicie odnowić. To samo dotyczy prostowania skomplikowanych profili (na przykład paneli podłogowych). W razie potrzeby odnowić lub odświeżyć lakier, warstwy uszczelniające i zabezpieczenie podwozia.

Po naprawie wszelkie powierzchnie wewnętrzne, które nie będą już widoczne lub dostępne, należy zagruntować, co należy zrobić przed nałożeniem uszczelniacza ubytków. Powłokę należy nakładać równomiernie na powierzchnie wewnętrzne; w tym celu dokładnie spryskać całą ubytek (dwukrotnie, z pośrednim suszeniem).

Jeśli podczas naprawy panele nadwozia zostaną wystawione na działanie ekstremalnie wysokich temperatur, zawsze doprowadzi to do uszkodzenia lub nawet zniszczenia struktury materiału zabezpieczającego przed korozją. Jeśli stosowane jest ciepło, skuteczność materiału zabezpieczającego wnękę jest zmniejszona. Dlatego konieczne jest przerobienie uszkodzonych obszarów.

Przed nałożeniem zabezpieczenia antykorozyjnego należy oczyścić spoiny.

Środki ochrony antykorozyjnej, które należy podjąć podczas wymiany części nadwozia, opisano na kolejnych stronach.