Napraw z edycją (Freelander 2)

OSTRZEŻENIE: Nie zaleca się stosowania ciepła podczas ciągnięcia w celu wyprostowania paneli nadwozia (takich jak podłużnice). Nie zaleca się również rozciągania wzdłużnego (na gorąco lub na zimno). Dopuszczalne jest lekkie ciągnięcie boczne (pod kątem prostym do osi wzdłużnej samochodu w tym czy innym kierunku), (zimno).

Podczas wykonywania dowolnego rodzaju ciągnięcia lub prostowania ważne jest monitorowanie ruchu sąsiednich paneli.

Panel musi zachować swoją wytrzymałość i integralność; jeśli istnieją co do tego najmniejsze wątpliwości, panel należy wymienić.

Często konieczne są naprawy prostowania, aby przywrócić nadwoziu pierwotny kształt po kolizji. Można to zrobić za pomocą:

• Prostowanie pochylni.
• Uniwersalny stół prostujący i pomiarowy.
• Stanowisko spawalnicze.

Aby mieć pewność, że naprawa zostanie przeprowadzona profesjonalnie i że po zakończeniu naprawy wszystkie wymiary będą prawidłowe, należy wziąć pod uwagę następujące punkty.

Struktura:

• Kolejność napraw uzależniona jest od indywidualnego planu naprawy (uwzględniającego ewentualne prace demontażowe).
• Wyczyść obszary połączeń.
• Zamocuj pojazd na odpowiednim stojaku w taki sposób, aby nie powodował naprężeń.
• Wspieraj jednostki, aby złagodzić stres w ciele.
• Wybierz co najmniej trzy punkty pomiarowe/odniesienia, które są nienaruszone i położone jak najdalej od siebie (w celu podstawowej regulacji).
• Sprawdź wymiary względem punktów pomiarowych/odniesienia.

Redagować

UWAGA: Podczas usuwania deformacji należy stale sprawdzać wymiary i prześwity.

Ciało jest zawsze wyprostowane w kierunku przeciwnym do kierunku uderzenia. Regulacji należy dokonywać zawsze przy całkowicie zmontowanym nadwoziu (nie wycinać wcześniej żadnych elementów). Wykonaj edycję w kilku etapach. Eliminuje to ryzyko nadmiernego rozciągnięcia paneli lub zerwania spawów. Na każdym etapie prostowania należy użyć młotka aluminiowego w celu odciążenia części poddawanych obciążeniom rozciągającym (w miejscu wcześniej zidentyfikowanych odkształceń, wgnieceń, spawów itp.).

Cechy szczególne: Stal ultrawytrzymała ze względu na swoją kruchość nie daje się wyprostować i wykonany z niej produkt należy wymienić.