Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Ремонт с редакция (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Каросерия и покритие
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт с редакция
 
        0  
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се препоръчва използването на топлина при дърпане за изправяне на панелите на каросерията (като странични елементи). Не се препоръчва и надлъжно разтягане (топло или студено). Допуска се леко използване на странично издърпване (под прав ъгъл спрямо надлъжната ос на автомобила в една или друга посока), (студено).


Когато извършвате всякакъв вид издърпване или изправяне, е важно да наблюдавате движението на съседните панели.


Панелът трябва да запази здравината и целостта си; ако има и най-малко съмнение за това, панелът трябва да бъде заменен.


Често се налага ремонт на изправяне, за да се възстанови първоначалната форма на каросерията след сблъсък. Това може да стане с помощта на:
  • Хелинг за изправяне.
  • Универсална маса за изправяне и измерване.
  • Заваръчна стоянка.

За да сте сигурни, че ремонтът е извършен професионално и че всички размери са правилни след приключване на ремонта, трябва да се имат предвид следните точки.

Структура:


  • Последователността на ремонтите зависи от индивидуалния план за ремонт (като се вземат предвид всички необходими дейности по демонтажа).
  • Почистете зоните на свързване.
  • Закрепете автомобила на подходяща стойка по такъв начин, че да не създава напрежение.
  • Подкрепете единиците за облекчаване на стреса върху тялото.
  • Изберете поне три измервателни/референтни точки, които са непокътнати и разположени възможно най-далеч една от друга (за основна настройка).
  • Проверете размерите спрямо измервателни/референтни точки.

Редактиране


ЗАБЕЛЕЖКА: Непрекъснато проверявайте размерите и хлабините, докато отстранявате деформации.


Тялото винаги е изправено в посока, обратна на посоката на удара. Винаги правете настройки при напълно сглобено тяло (не изрязвайте елементи предварително). Извършете редактиране на няколко етапа. Това елиминира риска от преразтягане на панели или счупване на заварки. На всеки отделен етап на изправяне използвайте алуминиев чук, за да облекчите напрежението от части, подложени на натоварвания на опън (в областта на предварително идентифицирани деформации, вдлъбнатини, заварки и др.).

Специфични характеристики: Свръхздравата стомана, поради своята крехкост, не може да се изправи и продуктът, изработен от нея, трябва да бъде заменен.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Обща информация за тялото
Стомани с висока якост
Повреда и диагностика при катастрофа
Въздействие на сблъсък върху тялото
Измервания на каросерията и планиране на ремонта

Актуална статия
Ремонт с редакция

Следващи статии
Отрязване на части от тялото
Извършване на каросерийни ремонти
Изправяне на тялото
Термична обработка на панели
Предпазни мерки при ремонт на тялото
Точково електросъпротивително заваряване
Електродъгово заваряване плавящимся електрод в газова среда
Остъкляване с лепило

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Структура на ръководството за ремонт Discovery 3 (2004-2009)
• Ремонт на каросерията Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 50 + 16 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender