ЗАБЕЛЕЖКА: Силите се предават чрез компоненти на превозното средство, като полуоски и прикачни устройства на ремарке. Ако превозното средство е било замесено в удар отзад, всички свързващи части на каросерията и механични компоненти (като стойки на трансмисията) трябва да бъдат щателно проверени. Електронните компоненти трябва да бъдат проверени, за да се гарантира, че работят правилно.
Освен това е възможно да се установи пълният размер на щетите, като се започне от посоката и големината на силите на удара. Това обаче изисква задълбочени познания относно структурата на тялото.
Ако, например, ударът падне върху предната лява странична греда, дясната греда обикновено също е засегната поради твърдостта на конструкцията на каросерията (наличие на напречна греда). Често дължината на този страничен елемент няма да се промени, но поради твърдостта на структурата на тялото той може да се премести от първоначалното си положение (често много леко). Ако има някакви аномалии, това обикновено може да бъде открито чрез проверка на размера на пролуките между вратата и калника или чрез проверка за промени в размерите.
При по-тежки удари предната част на тялото не може да поеме цялата енергия на удара и зоната на пътника също се деформира. Тук енергията на удара се прехвърля през лонжерона към "А" колона (вижте диаграмата). Това води до деформация в областта на покрива и праговете.
Тялото реагира напълно различно на странични удари, тъй като практически няма зони на смачкване. Тъй като зоната на обитаване е изключително стабилна, има относително малка локална деформация на мястото на удара. Силата на удара обаче се пренася върху целия подов панел, което често води до това, че колата придобива формата на банан.
Енергията на удара се предава през страничната греда към колоната "А":
| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Зона на деформация - покривна греда |
| 2 | - | Деформационна зона - покрив |
| 3 | - | Област на деформация - панел на прага |
Коментари към тази статия