POZNÁMKA: Sily sa prenášajú cez komponenty vozidla, ako sú nápravové hriadele a príslušenstvo prívesu. Ak bolo vozidlo vystavené nárazu zozadu, potom by sa mali dôkladne skontrolovať všetky spojovacie časti karosérie a mechanické komponenty (ako sú držiaky prevodovky). Je potrebné skontrolovať elektronické komponenty, aby ste sa uistili, že fungujú správne.
Okrem toho je možné určiť celý rozsah poškodenia, počnúc smerom a veľkosťou nárazových síl. To si však vyžaduje rozsiahle znalosti o stavbe tela.
Ak pri náraze spadne napríklad na predný ľavý pozdĺžnik, je zvyčajne ovplyvnený aj pravý pozdĺžnik v dôsledku tuhosti konštrukcie karosérie (prítomnosť priečnika). Často sa dĺžka tohto pozdĺžnika nezmení, no vďaka tuhosti konštrukcie karosérie sa môže posunúť z pôvodnej polohy (často len veľmi mierne). Ak sú prítomné nejaké abnormality, zvyčajne sa to dá zistiť kontrolou veľkosti medzier medzi dverami a blatníkom alebo kontrolou rozmerových zmien.
Pri silnejších nárazoch predná časť karosérie nedokáže absorbovať všetku energiu nárazu a deformuje sa aj priestor pre cestujúcich. Tu sa energia nárazu prenáša cez nosník do stĺpika "A" (pozri obrázok). To vedie k deformácii v oblasti strechy a prahu dverí.
Karoséria reaguje na bočné nárazy úplne inak, pretože prakticky neexistujú žiadne deformačné zóny. Pretože plocha obsadenia je mimoriadne stabilná, v mieste dopadu je relatívne malá lokálna deformácia. Sila nárazu sa však prenáša na celý podlahový panel, výsledkom čoho často je, že auto nadobudne tvar banánu.
Energia nárazu sa prenáša cez bočný nosník na stĺpik "A":
| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Deformačná zóna - strešný nosník |
| 2 | - | Deformačná zóna – strecha |
| 3 | - | Deformačná oblasť - výplň prahu dverí |
Originál bol publikovaný na portáli: LRMAN.RU
Komentáre k tomuto článku