Tupý kĺb

POZNÁMKA: Oddeľovacie rezy pre sekčné náhrady by mali byť čo najkratšie. Rezanie je možné vykonať iba pozdĺž rezných línií znázornených na schémach opráv.
Je zakázané robiť rezy v blízkosti výstuh alebo pozdĺž určených línií ohybu.
Pripravte diely zostávajúce na vozidle a nové diely
- Pomocou kladiva a protináradia obnovte pôvodný tvar priľahlého povrchu akýchkoľvek pretlačených častí karosérie, ktoré majú zostať na vozidle (zabezpečte, aby tvar "starej" časti zodpovedal novej časti). Odstráňte prípadné bodové alebo iné zvary pomocou uhlovej brúsky.
- Vystrihnite nové časti do tvaru.
- V prípade potreby vyrazte alebo vyvŕtajte otvory na vykonanie zvárania MIA.
POZNÁMKA: Na odstránenie zvyškov farby nepoužívajte zvárací horák (teplo môže zdeformovať kov).
- Na oboch stranách odizolujte všetky spojovacie príruby na holý kov. Na tento účel nepoužívajte uhlovú brúsku (môže to oslabiť kov a poškodiť vrstvu zinku). Potrebné náradie: rotačná drôtená kefa, pásová brúska alebo plastový kotúč.
- Naneste dostatočné množstvo zváracieho základného náteru na povrchy, ktoré sa majú zvárať.
- Pred použitím je potrebné pôdu dobre premiešať.
POZNÁMKA: Pri používaní aerosólov dávajte pozor, aby ste neznečistili priľahlé oblasti.
Nainštalujte nový prvok
Uistite sa, že nový prvok presne zodpovedá predpísaným rozmerom. Súvisiace vybavenie:
- Narovnávacia sklznica.
- Univerzálny merací systém.
- Sklz.
- Meranie pravítkom alebo metrom.
- Kompas.
- Rozmery rámu nájdete v návodoch na opravu konkrétnych modelov.
POZNÁMKA: Všetky pripojiteľné časti karosérie, ktoré vyžadujú presné zarovnanie a inštaláciu, ako sú nárazníky, tesnenia, svetlomety, zadné svetlá a zámkové zostavy, by sa mali nainštalovať v tejto fáze. Nepresná práca môže viesť k úniku vody, hluku vetra a značnému množstvu dodatočných prác.
Uistite sa, že okraje sú zarovnané so susednými kusmi a skontrolujte, či sú medzery správne (porovnajte ľavú a pravú stranu). Dbajte na zachovanie tvaru auta.
Pripnúť nový prvok
POZNÁMKA: Dodatočná práca sa môže výrazne znížiť, ak sa operácie zarovnávania a pripevňovania vykonávajú s náležitou starostlivosťou.
V závislosti od dostupnosti sú k dispozícii nasledujúce spôsoby zabezpečenia:
- Sada krimpovacích klieští.
- Sada skrutkových svoriek.
- Samorezné skrutky.
- Tečkované zvary.
Pri výmene sekcií použite dierovač alebo skrutkovač, aby ste sa uistili, že okraje profilovaných prvkov sú zarovnané. Okraj sa potom privarí, aby sa zabezpečilo správne zarovnanie.
Zarovnávanie a lepenie

| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Miesta bodových zvarov |
| 2 | - | Pomocou skrutkovača zarovnajte polohu |
Dlhšie spoje sú zvyčajne privarené, aby sa zabránilo deformácii panelu. Je dôležité robiť spojovacie zvary v správnom poradí (pozri obrázok). Privarte nový prvok podľa pokynov v návode na opravu.
Správne poradie bodového zvárania

[Pôvodný článok sa nachádza na webovej stránke: LRMAN.RU]
Pokračujúca oprava/ochrana proti korózii
Tento odsek je venovaný najmä nasledujúcej práci:
- Čistenie zvarov.
- Základný náter na holý kov.
- Utesnenie zvarov.
- Nanášanie ochranného náteru na dno.
- Inštalácia tlmiaceho obloženia.
- Vyplnenie dutín tmelom na dutiny.
POZNÁMKA: Informácie o oblastiach, kde je potrebné aplikovať tmel na dutiny, nájdete v časti Ochrana proti korózii.
Komentáre k tomuto článku