Efectuarea reparatiilor caroseriei (Freelander 2)

Articulație la cap

NOTĂ: tăieturile de separare pentru înlocuirea secțiunilor trebuie menținute cât mai scurte posibil. Tăierea se poate face numai de-a lungul liniilor de tăiere prezentate în diagramele de reparație.

Este interzisă efectuarea de tăieturi în apropierea armăturilor sau de-a lungul liniilor de pliere specificate.

Pregătiți piesele rămase pe vehicul și piesele noi

Restabiliți forma inițială a suprafeței adiacente a oricăror părți ale corpului deprimate care urmează să rămână pe vehicul folosind un ciocan și un contrainstrument (asigurându-vă că forma piesei "vechi" se potrivește cu cea nouă). Îndepărtați orice punct sau alte suduri folosind o polizor unghiular.
Tăiați noile părți după forma.
Dacă este necesar, perforați sau găuriți pentru a efectua sudarea MIA.
NOTĂ: Nu folosiți o pistoletă de sudură pentru a îndepărta reziduurile de vopsea (căldura poate deforma metalul).
Pe ambele părți, decupați toate flanșele de legătură până la metalul gol. Nu folosiți o polizor unghiular în acest scop (acest lucru poate slăbi metalul și deteriora stratul de zinc). Unelte necesare: perie rotativă de sârmă, șlefuitor cu bandă sau disc de plastic.
Aplicați o cantitate suficientă de grund pentru sudură pe suprafețele de sudat.
Pământul trebuie amestecat bine înainte de utilizare.

NOTĂ: Când utilizați aerosoli, aveți grijă să nu contaminați zonele adiacente.

Instalați un element nou

Asigurați-vă că noul element se potrivește exact cu dimensiunile prescrise. Echipamente aferente:

Slip de îndreptare.
Sistem universal de măsurare.
Slipway.
Măsurați cu o riglă sau o bandă de măsurare.
Busolă.
Dimensiunile cadrului pot fi găsite în manualele de reparații specifice modelului.

NOTĂ: Orice piese de caroserie atașabile care necesită o aliniere și o instalare de precizie, cum ar fi barele de protecție, garnituri, faruri, stopuri și ansambluri de blocare, ar trebui instalate în această etapă. Munca incorectă poate duce la scurgeri de apă, zgomot de vânt și o cantitate semnificativă de muncă suplimentară.

Asigurați-vă că marginile sunt aliniate cu piesele adiacente și verificați dacă golurile sunt corecte (comparați părțile din stânga și din dreapta). Asigurați-vă că mențineți forma mașinii.

Fixați un element nou

NOTĂ: Lucrările suplimentare pot fi reduse foarte mult dacă operațiunile de aliniere și sudare sunt efectuate cu grijă corespunzătoare.

În funcție de disponibilitate, sunt disponibile următoarele metode de securizare:

Set clesti de sertizare.
Set de cleme cu șurub.
Șuruburi autofiletante.
Suduri prin prindere.

Utilizați un perforator central sau o șurubelniță pentru a vă asigura că marginile elementelor profilate sunt aliniate atunci când înlocuiți secțiuni. Muchia este apoi sudată prin puncte pentru a asigura o aliniere adecvată.

Alinierea și sudarea prin puncte

Detalii pot fi găsite pe site-ul web www.LRman.ru

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
1	-	Locațiile sudurilor de prindere
2	-	Folosind o șurubelniță pentru a alinia poziția

Conexiunile mai lungi sunt de obicei sudate pentru a preveni deformarea panoului. Este important să faceți sudurile prin prindere în ordinea corectă (vezi diagrama). Sudați noul element urmând instrucțiunile din manualul de reparații.