Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Tratament termic al panourilor (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Reparatii caroserie
  • Tratament termic al panourilor
 
        0  
De obicei, este inevitabil ca din cauza deformării mecanice, unele părți ale panourilor caroseriei să prezinte material în exces. Dacă există zone cu exces de material, acest lucru va cauza flambaj limitat din cauza diferențelor de tensiune a materialului. Aceste zone de flambaj local pot fi stabilizate prin tratament termic.

NOTĂ: Acest lucru nu se aplică oțelului moale de înaltă rezistență, oțelului de rezistență ultra înaltă sau panourilor din aluminiu.


Regula: Îndreptarea la căldură a panourilor reduce excesul de material într-o măsură mai mare decât întinderea inițială.

Diferite metode de tratament termic


NOTĂ: În funcție de cantitatea de material în exces, se folosesc diferite metode de tratament termic.


Editare folosind o lanternă.
  • Dacă se observă exces de material pe o suprafață mare, se folosește o pistoletă de sudură (dimensiunea pistolului 0,5 - 1,0 mm). Folosiți foc mic.
  • Suprafața metalică este încălzită pentru scurt timp de pete și apoi imediat răcită cu un burete umed.
  • Cerință: Abilitatea de a opera corect o pistoletă de sudură și cunoașterea culorilor de recoacere a oțelului.
  • Avantaj: Fara deteriorare a suprafetei metalice.

Îndreptare folosind o lanternă cu ciocan și o matriță contrară.

NOTĂ: Eficiența îmbrăcării este crescută prin accelerarea încălzirii și răcirii.


Dacă materialul în exces este concentrat, atunci eficiența îndreptării poate fi mărită prin utilizarea cu atenție a unui ciocan de aluminiu sau de lemn după încălzire.

Cerință: Abilitatea de a recunoaște starea de solicitare a unui material prin observarea suprafeței de îndreptat.



Îndreptarea cu un electrod de carbon.
  • Dacă zonele panoului sunt accesibile doar pe o parte sau panoul este doar puțin instabil, îndreptarea cu carbon este metoda de îndreptare preferată.
  • Cerință: Suprafață metalică goală.
  • Dezavantaj: Prezența zgârieturilor și întărirea suprafeței.

Îndreptarea folosind un electrod de cupru.

(Articolul original pe portalul web: www.LRman.ru)

Goliturile mici și ascuțite care sunt orientate spre exterior pot fi reparate folosind un electrod de cupru.

Editare folosind o lanternă și fișiere corporale.

NOTĂ: Dacă este utilizată corect, această metodă poate fi utilizată fără a îndepărta toate componentele atașate (garnitura acoperișului, cablajele electrice etc.).


Adancituri mici (doar întindere minoră): Când lucrați marginile dentului într-o direcție spirală spre interior, adâncitura este încălzită cu o torță de oxiacetilenă (dimensiunea pistolului 1 - 2 mm, flacără de gaz în exces) la o temperatură de aproximativ 250°C.

Lucrarea rapidă cu pila de corp elimină căldura din zona de delimitare și așa mai departe până când adâncitura este îndreptată. Este de preferat să lucrați alternativ cu două fișiere. Aceasta crește cantitatea de căldură care poate fi îndepărtată.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Informații generale despre organism
Calități de oțel de înaltă rezistență
Daune accidentale și diagnosticare
Impactul unei coliziuni asupra corpului
Măsurătorile caroseriei și planificarea reparațiilor
Reparați cu editare
Tăierea părților corpului
Efectuarea reparatiilor caroseriei

Articolul curent
Tratament termic al panourilor

Următoarele articole
Precauții pentru repararea caroseriei
Sudarea prin puncte cu rezistență
Sudarea cu Arc cu un electrod de topire într-un mediu gazos
Glazura cu lipici
Demontarea si montarea ferestrelor cu sticla lipita
Echipamente și măsuri de siguranță la locul de muncă
Protecție împotriva coroziunii caroseriei
Protecție anticoroziune a elementelor noi

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Demontare și instalare panourilor laterale Discovery 3 (2004-2009)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 46 + 50 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪