Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Термичка обрада панела (Фрилендер 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Фрилендер 2
  • Каросерије и поклопац
  • Тела поправке
  • Термичка обрада панела
 
        0  
Обично је неизбежно да се због механичке деформације на неким деловима каросерије појави вишак материјала. Ако постоје области вишка материјала, то ће узроковати ограничено извијање због разлика у напетости материјала. Ове локалне зоне извијања могу се стабилизовати топлотном обрадом.

НАПОМЕНА: Ово се не односи на меки челик високе чврстоће, челик ултра високе чврстоће или алуминијумске плоче.


Правило: Топлотно равнање панела смањује вишак материјала у већој мери него почетно истезање.

Различите методе топлотне обраде


НАПОМЕНА: У зависности од количине вишка материјала, користе се различите методе термичке обраде.


Уређивање помоћу бакље.
  • Ако се примети вишак материјала на великој површини, користи се горионик за заваривање (величина горионика 0,5 - 1,0 мм). Користите слабу ватру.
  • Метална површина се накратко загреје мрљама, а затим се одмах охлади влажним сунђером.
  • Услов: способност правилног руковања гориоником за заваривање и познавање боја за жарење челика.
  • Предност: Без оштећења металне површине.

Исправљање помоћу чекић бакље и контра матрице.

НАПОМЕНА: Ефикасност облачења се повећава убрзавањем грејања и хлађења.


Ако је вишак материјала концентрисан, онда се ефикасност исправљања може повећати пажљивом употребом алуминијумског или дрвеног чекића након загревања.

Услов: Способност препознавања стања напрезања материјала посматрањем површине која се исправља.

Исправљање помоћу угљеничне електроде.
  • Ако су делови панела доступни само са једне стране или је плоча само мало нестабилна, исправљање угљеником је пожељна метода исправљања.
  • Захтеви: гола метална површина.
  • Недостатак: Присуство огреботина и очвршћавања површине.

Исправљање помоћу бакарне електроде.



Мала, оштра удубљења која су окренута ка споља могу се поправити бакарном електродом.

Уређивање помоћу бакље и каросерија.

НАПОМЕНА: Ако се правилно користи, овај метод се може користити без уклањања свих причвршћених компоненти (кровни украси, електрични појасеви, итд.).


(Чланак је заснован на подацима са веб странице: «www.LRman.ru»)

Мала удубљења (само за мање истезање): Приликом обраде ивица удубљења у спиралном смеру ка унутра, удубљење се загрева окси-ацетиленском бакљом (величина горионика 1 - 2 мм, вишак гасног пламена) до температуре од приближно 250°C.

Брзи рад са турпијом за тело уклања топлоту из граничне зоне и тако даље док се удубљење не исправи. Пожељно је наизменично радити са две датотеке. Ово повећава количину топлоте која се може уклонити.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Роман Митрофанов


 

Претходни чланци
Опште информације о телу
Челик високе чврстоће
Оштећења и дијагноза удеса
Утицај судара на тело
Мере каросерије и планирање поправке
Поправите са уређивањем
Одсецање делова тела
Извођење каросерије

Тренутни чланак
Термичка обрада панела

Следећи чланци
Мере предострожности за поправке каросерије
Тачкасто заваривање отпором
Заваривање плавящимся електроде у гасној средини
Застакљивање лепком
Демонтажа и уградња прозора са лепљеним стаклом
Опрема и мере предострожности на раду
Заштита тела од корозије
Антикорозивна заштита нових елемената

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Део за ојачање панела задњег крила Дисцовери 3 (2004-2009)
• Блок прекидача — центар предњег панела Дисцовери 1 (1989-1998)
• Обрада прагова каросерије Ренџ Ровер 3 (2001-2012)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 31 + 33 =

       




Фрилендер 2 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Технике
  • Мере предострожности
  • Пут тест
  • Кодови грешака
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Терен Response
  • Систем за пренос
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Задња полуоси
  • Предњи полуоси
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Курсне отпорност
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора
  • Поправка мотора
  • Опис система за хлађење
  • Поправка система за хлађење
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Токсичност выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Аутоматски мењач
  • Хлађење мењача
  • Органи управљања АКПП
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Систем выхлопа
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Контрола брзине
  • Електрична опрема
  • Клима систем контроле
  • Управљање микроклиматом
  • Додатни контрола климе
  • Приборный штит
  • Звук аларма
  • Информације и поруке
  • Помоћ при паркирању
  • Батерија и генератор
  • Информације и забаву
  • Спољна расвета
  • Осветљење кабине
  • Комуникациона мрежа
  • Харнессес електричне инсталације
  • Алармни систем
  • Богат модули
  • Каросерије и поклопац
  • Тела панела передка
  • Запираемые елементи каросерије
  • Декорације салона
  • Огледала позади
  • Седиште
  • Стакла, оквире и механизме
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке, браве, стеге
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Отвор на крову
  • Браници
  • Систем појасева
  • Безбедносни систем
  • Тела поправке
  • Поправке елемената передка
  • Поправке елемената крова
  • Поправке и бочних панела
  • Поправке елемената пртљажника
  • Носилима баровима и фиксирање

Фрилендер 1 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Технике
  • Техничке карактеристике
  • Тренутке пооштравања једињења
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотор Td4
  • Бензински мотор К1.8
  • Поршневая група К1.8
  • Бензински мотор KV6
  • Поршневая група KV6
  • Смањење токсичности
  • Управљање мотором ЕДЦ
  • Управљање мотором МЕМС
  • Управљање мотором Сиеменс
  • Топливоподача дизел Td4
  • Топливоподача мотора К1.8
  • Топливоподача мотора KV6
  • Хлађење дизел Td4
  • Хлађење мотора К1.8
  • Хлађење мотора KV6
  • Издувни систем Td4
  • Издувни систем К1.8
  • Издувни систем KV6
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Раздаточная кутија
  • Аутоматски мењач
  • Шасија
  • Дриве вратила
  • Задњи мост и главна пренос
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и поклопац
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и стакла
  • Спољашње делове каросерије
  • Детаљи трим
  • Седишта
  • Отвор отвор на крову
  • Кров
  • Геометрија тела
  • Поправке тоуринг детаља
  • Печат и корозије
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Клима
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Покретање мотора и пуњење АКБ
  • Расвета и светла
  • Модуле за управљање
  • Систем безбедности
  • Управљање прозорима
  • Забавна система
  • Харнессес електричне инсталације
  • Органи управљања
  • Инструменти


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪