Бутт јоинт
НАПОМЕНА: Одвојни резови за замену секција треба да буду што је могуће краћи. Сечење се може вршити само дуж линија реза приказаних на дијаграмима поправке.
Забрањено је направити резове у близини ојачања или дуж унапред одређених линија прегиба.
Припремите преостале делове на возилу и нове делове
- Вратите оригинални облик суседној површини свих удубљених делова каросерије који би требало да остану на возилу помоћу чекића и алата за спајање (одговара облику "старог" елемента и новог елемента). Уклоните, користећи угаону брусилицу, тачкасте или друге заварене спојеве.
- Изрежите нове комаде да бисте обликовали.
- Ако је потребно, пробушите или избушите рупе за МИГ заваривање.
НАПОМЕНА: Немојте користити горионик за заваривање да бисте уклонили остатке боје (топлота може изазвати деформацију метала).
- Са обе стране очистите све прикључне прирубнице до голог метала. Немојте користити угаону брусилицу за ову сврху (ово може ослабити метал и оштетити слој цинка). Потребни алати: Ротирајуће жичане четке, тракаста брусилица или пластични диск.
- Нанесите довољну количину прајмера за заваривање на површине које се заварују.
- Прајмер треба добро измешати пре употребе.
НАПОМЕНА: Када користите аеросоле, пазите да не контаминирате суседна подручја.
Инсталирајте нову ставку
Уверите се да нови елемент тачно одговара прописаним димензијама. Повезана опрема:
- Десни навоз.
- Универзални мерни систем.
- навоз.
- Мерење лењиром или траком.
- Компас.
- Димензије оквира могу се наћи у упутствима за поправку за одређене моделе.
НАПОМЕНА: Сви причвршћени делови каросерије који захтевају прецизно поравнање и уградњу, као што су браници, заптивке, фарови, задња светла и склопови за закључавање, треба да буду инсталирани у овој фази. Непажљив рад може довести до цурења воде, продора буке ветра и значајног додатног посла.
Уверите се да су ивице поравнате са суседним елементима и проверите да ли постоје исправне празнине (упореди леву и десну страну). Уверите се да је облик аутомобила одржан.
Качење новог елемента
НАПОМЕНА: Додатни рад се може знатно смањити ако се операције поравнања и заваривања фиксирају са дужном пажњом.
У зависности од доступности, доступне су следеће методе причвршћивања:
- Сет алата за пресовање.
- Сет вијчаних стезаљки.
- Вијци за самопрезивање.
- Тацк шавове.
Користите централни бушилац или шрафцигер да бисте осигурали да се ивице профила поравнају приликом замене у деловима. Руб је затим заварен како би се осигурало да је у исправном положају.
Поравнање и причврсно заваривање
Пос. | резервни део бр | Име |
1 | - | Места заваривања |
2 | - | Помоћу шрафцигера поравнајте позицију |
Дужи спојеви се обично заварују како би се спречило савијање панела. Важно је извршити заваривање у исправном редоследу (види дијаграм). Заварите нови елемент пратећи упутства у упутству за поправку.
Исправан редослед заваривања
Континуирана поправка/заштита од корозије
Овај одељак је углавном посвећен следећем раду:
- Чишћење заварених спојева.
- Прајмер за голи метал.
- Заптивање заварених спојева.
- Наношење заштитног премаза на дно.
- Уградња пригушне облоге.
- Пуњење шупљина са заптивачем шупљина.
НАПОМЕНА: Погледајте одељак Заштита од корозије за информације о областима примене заптивача шупљина.
Коментари на овај чланак