Виконання ремонту кузова (Фрілендер 2)

Стикове з'єднання

ПРИМІТКА: Розрізи, що відокремлюють, при секційній заміні повинні бути якомога коротшими. Різання можна проводити лише вздовж ліній відрізу, показаних на схемах ремонту.

Забороняється проводити розрізи поблизу посилень або заданих ліній згину.

Підготуйте деталі, що залишилися на автомобілі, та нові деталі

Відновіть початкову форму сусідньої поверхні будь-яких втиснутих частин кузова, які повинні залишитися на автомобілі, використовуючи молоток і інструмент у відповідь (забезпечує відповідність форми "старого" елемента і нового елемента). Видаліть, використовуючи кутову шліфувальну машинку, точкові або інші зварні шви.
Виріжте нові деталі формою.
За необхідності пробийте або просвердліть отвори для зварювання МІА.
ПРИМІТКА: Не використовуйте пальник для зняття залишків лакофарбового покриття (нагрівання може спричинити деформацію металу).
З обох боків зачистіть усі сполучні фланці до чистого металу. Не використовуйте для цього кутову шліфувальну машинку (це може послабити метал і пошкодити цинковий шар). Необхідні інструменти: дротяна щітка, що обертається, стрічково-шліфувальна машина або пластиковий диск.
Нанесіть на поверхні, що зварюються, достатню кількість зварювальної грунтовки.
Перед використанням ґрунт слід добре розмішати.

ПРИМІТКА: При використанні аерозолів будьте обережні, щоб не забруднити сусідні ділянки.

Встановіть новий елемент

Слід переконатися в тому, що новий елемент точно відповідає запропонованим розмірами. Відповідне устаткування:

Стапель ручної роботи.
Універсальна вимірювальна система.
Стапель.
Вимірювання лінійкою або рулеткою.
Циркуль.
Розміри рами можна знайти в посібниках з ремонту, присвячених конкретним моделям.

ПРИМІТКА: На цій стадії повинні бути встановлені будь-які елементи кузова, що під'єднуються, які вимагають точності вивіряння та установки, наприклад, бампери, ущільнення, фари, задні ліхтарі та елементи замку в зборі. Неакуратна робота може призвести до протікання води, проникнення шуму вітру та значного обсягу додаткових робіт.

Переконайтеся, що краї суміщені з сусідніми елементами та перевірте правильність зазорів (порівняйте ліву та праву сторони). Впевніться у збереженні форми автомобіля.

Закріплення нового елемента

ПРИМІТКА: Об'єм додаткових робіт можна значно зменшити, якщо виконати операції суміщення та зварювання прихватними швами з належною акуратністю.

Залежно від доступності є такі методи закріплення:

Комплект обтискних щипців.
Комплект гвинтових струбцин.
Самонарізи.
Прихватні шви.

Використовуйте кернер або викрутку, щоб забезпечити суміщення країв профільованих елементів під час секційної заміни. Край потім приварюється прихватним швами, щоб забезпечити правильність його положення.

Поєднання та виконання прихватного шва

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Місця прихватних зварних швів
2	-	Використання викрутки для вивірки положення

Більш довгі з'єднання зазвичай зварюються прихватними швами, щоб запобігти деформуванню панелі. Важливо виконувати зварні прихватні шви в правильній послідовності (див. схему). Приваріть новий елемент, дотримуючись інструкцій, вказаних у посібнику з ремонту.