Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Запобіжні заходи при ремонті кузова (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Кузов та покриття
  • Кузовні ремонти
  • Запобіжні заходи при ремонті кузова
 
        0  
Встановлені на автомобілі електронні блоки управління роблять необхідним дотримання запобіжних заходів при виконанні ремонтних зварювальних робіт. Інтенсивне нагрівання та вібрація, що мають місце при виконанні зварювальних робіт, можуть спричинити пошкодження електронних блоків. Зокрема, слід дотримуватися певних запобіжних заходів при знятті або від'єднанні блоку управління системою пасивної безпеки (RCM).

Не допускайте контактування електронних модулів або шин з масою або живленням зварювального електрода.

Місця кріплення ременів безпеки відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки пасажирів. При проведенні ремонтних робіт з цими деталями важливо дотримуватися всіх заводських технічних умов. Зверніть увагу, що для деталей кріплення ременів безпеки використовується високоміцна низьколегована сталь. Тому, по можливості, слід використовувати заводські ремені безпеки в комплекті з деталями замків і кріплень. Розрізи панелей слід виконувати так, щоб не пошкодити деталі кріплення ременів безпеки.

Усі зварювальні шви, що знаходяться не далі 250 мм від місць кріплення ременя безпеки, повинні ретельно перевірятись на міцність, включаючи ділянки між точками зварювання.

Зніміть акумулятор перед зварюванням поблизу нього.

(Вихідний текст можна знайти на: «LRMAN.RU»)

Будьте обережні при зварюванні біля паливного бака або інших елементів, що містять паливо. Якщо для отримання доступу для виконання зварювання повинні бути відокремлені заливні горловини або паливопровід, слід спорожнити і зняти паливний бак.



Забороняється проводити зварювання на елементах заправленої системи кондиціонування. Те ж саме справедливо, якщо є ризик нагрівання системи повітряного кондиціонування.

Увімкніть з'єднання заземлення електрозварювального устаткування безпосередньо до того елемента, який повинен бути приварений. Переконайтеся у відсутності электроизолирующих елементів між з'єднанням заземлення і місцем зварювання.

Сусідні елементи автомобіля і автомобілі, що стоять поруч, слід захистити від розкиданих при зварюванні іскор і впливу тепла.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Загальні відомості про кузов
Високоміцні марки сталей
Ушкодження при зіткненні та діагностика
Вплив зіткнення на кузов
Обміри кузова та планування ремонту
Ремонт з редагуванням
Відрізання елементів кузова
Виконання ремонту кузова

Поточна стаття
Запобіжні заходи при ремонті кузова

Наступні статті
Контактне точкове зварювання
Дугове зварювання електродом, що плавиться, в газовому середовищі
Скління на клею
Зняття та встановлення вікон з склом, що вклеюються
Устаткування та техніка безпеки під час роботи
Захист кузова від корозії
Антикорозійний захист нових елементів
Захист елементів зварювання

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Важливі запобіжні заходи Дискавері 3 (2004-2009)
• Бічний повторювач поворотів (на крилах кузова) Дискавері 1 (1989-1998)
• Запобіжні заходи при роботі з системою кондиціювання Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 36 + 23 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪