Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Обміри кузова та планування ремонту (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Кузов та покриття
  • Кузовні ремонти
  • Обміри кузова та планування ремонту
 
        0  
Зміст: Планування ремонту ⇩ Отримання запасних частин ⇩

Варіанти виміру


  • Порівняльні вимірювання можна робити на зовнішній стороні кузова. Залежно від пошкодження можна виконати порівняльні та діагональні виміри, використовуючи циркуль, телескопічну штангу, рулетку або лінійку.
    ПРИМІТКА: Під час перевірки збереження розмірів по обидва боки автомобіля слід вибирати однакові базові точки (наприклад, свердління, кромки, рельєф штампування тощо).
  • Всі важливі розміри наведено в розділі "Ремонт кузова: перевірка розмірів". За додатковою інформацією зверніться до розділу: Кузов та рама (501-26 Ремонти кузова – Спеціальні відомості про автомобіль та перевірку допусків, Опис та принцип дії).
  • Вимірювання з використанням стапелю.
  • Для точної перевірки розмірів кузова потрібне застосування стапелю. Системи виміру поділяються на категорії за принципом їхньої дії:
    • Механічні виміри.
    • Оптичні виміри.

Швидкі та точні результати вимірювання можна отримати за допомогою комп'ютеризованих вимірювальних систем.

Для перевірки розмірів по довжині, ширині та висоті потрібно не менше трьох неушкоджених точок кузова.

У деяких випадках це може вимагати доступу до таких точок. Всі ці вимірювальні системи можна використовувати для виконання вимірювань кузова за умови наявності відповідного обладнання.

[Текст статті взято із сайту LRMAN.ru]

Планування ремонту


Перед початком ремонту необхідно ухвалити такі рішення:
  • Автомобіль потребує встановлення на стапель (правковий стенд) чи його можна виправити іншим способом?
  • Чи потрібно проводити контрольні виміри кузова?
  • Чи потрібно знімати такі агрегати, як двигун?
    Переважно відремонтувати елементи кузова, а не замінювати їх, т.к. це дозволить уникнути пошкодження всього каркасу кузова.
  • Які елементи кузова потребують заміни?
  • Які елементи кузова можна відремонтувати?



Отримання запасних частин


Доступність запасних частин часто визначає наскільки легко може бути виконаний ремонт кузова. Рекомендується наступна процедура:
  • Отримайте всі дані щодо автомобіля, включаючи тип, ідентифікаційний номер автомобіля, код обробки, літери ідентифікації двигуна, дані про первинну реєстрацію тощо.
  • Визначте всі металеві елементи, які потребують заміни.
  • Визначте всі елементи, що під'єднуються, які потребують заміни, включаючи малі елементи подібні до заклепок, затискачів і т.д.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Загальні відомості про кузов
Високоміцні марки сталей
Ушкодження при зіткненні та діагностика
Вплив зіткнення на кузов

Поточна стаття
Обміри кузова та планування ремонту

Наступні статті
Ремонт з редагуванням
Відрізання елементів кузова
Виконання ремонту кузова
Рихтування кузова
Термообробка панелей
Запобіжні заходи при ремонті кузова
Контактне точкове зварювання
Дугове зварювання електродом, що плавиться, в газовому середовищі

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Структура посібника з ремонту Дискавері 3 (2004-2009)
• Ремонт кузова Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Панель обробки задньої бічної частини кузова Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 30 + 19 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪