Preventívne opatrenia pri opravách karosérie (Freelander 2)

Elektronické riadiace jednotky inštalované na vozidle vyžadujú, aby boli pri vykonávaní opravárenských zváracích prác potrebné prijať opatrenia. Intenzívne teplo a vibrácie, ktoré vznikajú počas zvárania, môžu spôsobiť poškodenie elektronických komponentov. Najmä pri odstraňovaní alebo odpájaní riadiaceho modulu zádržného systému (RCM) je potrebné prijať určité opatrenia.

Nedovoľte, aby sa elektronické moduly alebo prípojnice dostali do kontaktu so zemou alebo napájaním zváracej elektródy.

Kotvové úchytky bezpečnostných pásov zohrávajú dôležitú úlohu pri zaisťovaní bezpečnosti cestujúcich. Pri opravách týchto častí je dôležité dodržiavať všetky výrobné špecifikácie. Upozorňujeme, že na upevňovacie časti bezpečnostných pásov sa používa nízkolegovaná oceľ s vysokou pevnosťou. Preto by sa vždy, keď je to možné, mali používať bezpečnostné pásy z výroby kompletné s uzamykacími a upevňovacími časťami. Rezy panelov by sa mali robiť tak, aby sa nepoškodili upevňovacie časti bezpečnostných pásov.

Všetky zvary umiestnené do 250 mm od upevňovacích bodov bezpečnostných pásov musia byť starostlivo skontrolované z hľadiska pevnosti, vrátane oblastí medzi zvarovými bodmi.

Pred zváraním v jej blízkosti vyberte batériu.

Pri zváraní okolo palivovej nádrže alebo iných častí, ktoré obsahujú palivo, buďte mimoriadne opatrní. Ak je potrebné oddeliť plniace hrdlo alebo palivové potrubie, aby sa získal prístup na zváranie, palivová nádrž sa musí vyprázdniť a vybrať.

[Údaje prevzaté z webovej stránky: www.LRman.ru]



Je zakázané zvárať prvky plneného klimatizačného systému. To isté platí, ak hrozí prehriatie klimatizačného systému.

Pripojte uzemnenie elektrického zváracieho zariadenia priamo k prvku, ktorý sa má zvárať. Uistite sa, že medzi uzemnením a miestom zvárania nie sú žiadne elektrické izolačné prvky.

Susedné časti vozidla a blízke vozidlá by mali byť chránené pred iskrami rozptýlenými počas zvárania a vystavením teplu.