Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Oprava s úpravou (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Telo a povlak
  • Opravy karosérií
  • Oprava s úpravou
 
        0  
VAROVANIE: Neodporúča sa používať teplo pri ťahaní na vyrovnávanie panelov karosérie (napríklad bočných nosníkov). Neodporúča sa ani pozdĺžny strečing (horúci alebo studený). Mierne použitie bočného ťahania je povolené (v pravom uhle k pozdĺžnej osi vozidla v jednom alebo druhom smere), (za studena).


Pri vykonávaní akéhokoľvek typu ťahania alebo vyrovnávania je dôležité sledovať pohyb susedných panelov.


Panel si musí zachovať svoju pevnosť a integritu, ak o tom existujú najmenšie pochybnosti, panel by sa mal vymeniť.


Na obnovenie pôvodného tvaru karosérie po kolízii sú často potrebné vyrovnávacie opravy. To možno vykonať pomocou:
  • Narovnávacia sklznica.
  • Univerzálna vyrovnávacia a meracia lavica.
  • Zváracie lôžko.

Aby sa zabezpečilo, že oprava bude vykonaná profesionálne a po dokončení opravy budú všetky rozmery správne, je potrebné zvážiť nasledujúce body.

Štruktúra:


  • Postupnosť opráv závisí od individuálneho plánu opráv (berúc do úvahy všetky potrebné demontážne práce).
  • Vyčistite miesta pripojenia.
  • Zaistite vozidlo na vhodnom stojane tak, aby nevytváralo napätie.
  • Podporte jednotky na zmiernenie stresu v tele.
  • Vyberte aspoň tri meracie/referenčné body, ktoré sú neporušené a umiestnené čo najďalej od seba (pre základné nastavenie).
  • Skontrolujte rozmery podľa meracích/referenčných bodov.

Publikácia bola skopírovaná z webového zdroja www.LRman.ru

Upraviť


POZNÁMKA: Pri odstraňovaní deformácií priebežne kontrolujte rozmery a vôle.


Telo sa vždy narovnáva v smere opačnom ako je smer nárazu. Úpravy robte vždy s úplne zostavenou karosériou (nevyrezávajte žiadne prvky vopred). Vykonajte úpravy v niekoľkých fázach. Tým sa eliminuje riziko pretiahnutia panelov alebo zlomenia zvarov. V každej jednotlivej fáze vyrovnávania použite hliníkové kladivo na uvoľnenie napätia z častí vystavených ťahovému zaťaženiu (v oblasti predtým identifikovaných deformácií, preliačin, zvarov atď.).

Špecifické vlastnosti: Ultra pevná oceľ sa vzhľadom na jej krehkosť nedá narovnať a výrobok z nej vyrobený musí byť vymenený.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúce články
Všeobecné informácie o tele
Vysokopevnostné ocele
Poškodenie a diagnostika havárie
Náraz kolízie na telo
Merania karosérie a plánovanie opráv

Aktuálny článok
Oprava s úpravou

Ďalšie články
Odrezanie častí tela
Vykonávanie opráv karosérií
Narovnávanie tela
Tepelné spracovanie panelov
Preventívne opatrenia pri opravách karosérie
Bodové odporové zváranie
Oblúkové zváranie taviacou sa elektródou v plynovej médium
Zasklenie lepidlom

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Oprava — snímač hladiny paliva Discovery 1 (1989-1998)
• Oprava karosérie Range Rover 3 (2001-2012)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 20 + 20 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪