- Akékoľvek spojenia vytvorené počas výroby vozidla technológiou MIG / MAG musia byť počas procesu opravy spojené zváraním pomocou rovnakej technológie. Okrem toho sa počas procesu opravy musia jednotlivé body odporového zvárania nahradiť elektrickými nitmi.
- Výmena bodov odporového zvárania elektrickými nitmi (pozri vyššie) sa vykonáva pri sťaženom prístupe alebo pri absencii zariadenia na odporové zváranie pri hrúbkach nad 3 mm. To však vedie k predĺženiu času na dokončenie operácie, a teda k zvýšeným požiadavkám na ochranu proti korózii.
- Opravy zvárania je možné správne vykonať len vtedy, ak sú zariadenia a všetky parametre zvárania správne nastavené.
Vybavenie:
- Zariadenie nastavte podľa pokynov výrobcu.
- Hadice nesmú byť skrútené.
- Držiak nesmie obsahovať častice drôtu elektródy.
- Plynové trysky nesmú byť upchaté troskou a vodným kameňom.
- Sledujte kvalitu zváracích elektród a spotrebu plynu.
Telo:
- Skontrolujte kvalitu povrchov, ktoré sa majú spojiť.
- Pripravte holý kovový povrch v mieste spoja.
- Zabezpečte správne medzery (tvorba kĺbových koreňov).
Poznámky k technike/technológii:
POZNÁMKA: Zvýšené teplo pri zváraní MIG ničí zvarový základný náter/vrstvu zinku na väčšej ploche ako odporové bodové zváranie, čo vedie k zvýšeným mzdovým nákladom pri následnej aplikácii antikorózneho náteru.
POZNÁMKA: Aby ste sa uistili, že zvar poskytuje spojenie mimo povrchu, vždy by sa mal vykonať skúšobný zvar.
Pripojte uzemňovací kábel v blízkosti miesta zvárania (uistite sa, že má dobrú kvalitu kontaktu).
Pri použití elektrických nitov na vysokokvalitné zváranie musíte začať zvárať od spodného panelu.
Zváranie elektrickými nitmi
| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Smer zvárania: kruhový pohyb, zvnútra von |
| 2 | - | Východiskový bod zvárania: stred otvoru na spodnom paneli |
[Článok je založený na informáciách z webovej stránky LRMAN.RU]
Komentáre k tomuto článku