- Svi spojevi napravljeni tijekom proizvodnje automobila pomoću MIG / MAG tehnologije moraju biti spojeni zavarivanjem istom tehnologijom tijekom procesa popravka. Osim toga, tijekom procesa popravka, pojedinačne točke otpornog zavarivanja moraju se zamijeniti električnim zakovicama.
- Zamjena mjesta otpornog zavarivanja električnim zakovicama (vidi gore) provodi se kada je pristup otežan ili nema opreme za otporno zavarivanje na debljinama preko 3 mm. Ali to dovodi do povećanja vremena za dovršetak operacije, a time i do povećanih zahtjeva za zaštitu od korozije.
- Popravci zavarivanja mogu se pravilno izvršiti samo ako su oprema i svi parametri zavarivanja pravilno postavljeni.
Oprema:
- Postavite opremu prema uputama proizvođača.
- Crijeva se ne smiju uvijati.
- Držač mora biti bez čestica žice elektrode.
- Plinske mlaznice ne smiju biti začepljene troskom i kamencem.
- Pratite kvalitetu elektroda za zavarivanje i potrošnju plina.
Tijelo:
- Provjerite kvalitetu površina koje se spajaju.
- Pripremite golu metalnu površinu na spoju.
- Osigurajte točne razmake (formiranje korijena spojeva).
Napomene o tehnici/tehnologiji:
NAPOMENA: Povećana toplina kod MIG zavarivanja uništava temeljni sloj zavara/sloj cinka na većem području od otpornog točkastog zavarivanja, što dovodi do povećanja troškova rada tijekom naknadne primjene antikorozivnog premaza.
NAPOMENA: Kako bi se osiguralo da zavar omogućuje spoj izvan površine, uvijek treba izvesti probni zavar.
Spojite kabel za uzemljenje u blizini mjesta zavarivanja (provjerite dobru kvalitetu kontakta).
Kada koristite električne zakovice za visokokvalitetno zavarivanje, morate započeti zavarivanje od donje ploče.
Zavarivanje električnim zakovicama
| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Smjer zavarivanja: kružno kretanje, iznutra prema van |
| 2 | - | Početna točka zavarivanja: središte rupe na donjoj ploči |
[Materijal je preuzet s web stranice: www.lrman.ru]
Komentari na ovaj članak