Čeoni spoj

NAPOMENA: Rezovi za odvajanje zamjene sekcija trebaju biti što kraći. Rezanje se može izvesti samo duž linija rezanja prikazanih na dijagramima popravka.
Zabranjeno je rezati u blizini ojačanja ili duž određenih linija pregiba.
Pripremite preostale dijelove na vozilu i nove dijelove
- Vratite izvorni oblik susjedne površine svih udubljenih dijelova karoserije koji će ostati na vozilu pomoću čekića i kontra alata (osiguravajući da oblik "starog" dijela odgovara novom dijelu). Kutnom brusilicom uklonite sve točkaste ili druge varove.
- Izrežite nove dijelove prema obliku.
- Ako je potrebno, probušite ili izbušite rupe za izvođenje MIA zavarivanja.
NAPOMENA: Nemojte koristiti plamenik za zavarivanje za uklanjanje ostataka boje (toplina može iskriviti metal).
- S obje strane skinite sve spojne prirubnice do golog metala. U tu svrhu nemojte koristiti kutnu brusilicu (to može oslabiti metal i oštetiti sloj cinka). Potreban alat: rotacijska žičana četka, tračna brusilica ili plastični disk.
- Nanesite dovoljnu količinu temeljnog premaza za zavarivanje na površine koje treba zavariti.
- Prije upotrebe zemlju treba dobro promiješati.
NAPOMENA: Kada koristite aerosole, pazite da ne kontaminirate susjedna područja.
Instalirajte novi element
Uvjerite se da novi element točno odgovara propisanim dimenzijama. Povezana oprema:
- Navoz za ravnanje.
- Univerzalni mjerni sustav.
- Navoz.
- Mjerenje ravnalom ili trakom.
- Kompas.
- Dimenzije okvira mogu se pronaći u priručnicima za popravak za pojedini model.
NAPOMENA: Svi pričvrsni dijelovi karoserije koji zahtijevaju precizno poravnanje i ugradnju, kao što su branici, brtve, prednja svjetla, stražnja svjetla i sklopovi brava, trebaju biti instalirani u ovoj fazi. Neprecizan rad može dovesti do curenja vode, buke vjetra i značajne količine dodatnog rada.
Provjerite jesu li rubovi poravnati sa susjednim dijelovima i provjerite jesu li razmaci točni (usporedite lijevu i desnu stranu). Pazite da zadržite oblik automobila.
Pričvrstite novi element
NAPOMENA: Dodatni rad može se znatno smanjiti ako se operacije poravnanja i zavarivanja izvode s odgovarajućom pažnjom.
Ovisno o dostupnosti, dostupne su sljedeće metode osiguranja:
- Set kliješta za stezanje.
- Set vijčanih stezaljki.
- Samorezni vijci.
- Zavareni spojevi.
Upotrijebite središnji probijač ili odvijač kako biste osigurali da su rubovi profiliranih elemenata poravnati prilikom zamjene dijelova. Rub se zatim zavari kako bi se osiguralo pravilno poravnanje.
Izvorni članak nalazi se na lrman.ru
Poravnavanje i pričvrsno zavarivanje

| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Mjesta pričvrsnih zavara |
| 2 | - | Pomoću odvijača poravnajte položaj |
Dulji spojevi obično su zavareni zavarivanjem kako bi se spriječilo izobličenje ploče. Važno je napraviti pričvrsne zavare pravilnim redoslijedom (vidi dijagram). Zavarite novi element prema uputama u priručniku za popravak.
Ispravan redoslijed zavarivanja

Kontinuirani popravak/zaštita od korozije
Ovaj odlomak uglavnom je posvećen sljedećem radu:
- Čišćenje zavara.
- Primer za goli metal.
- Brtvljenje zavara.
- Nanošenje zaštitnog premaza na dno.
- Ugradnja prigušne obloge.
- Ispunjavanje šupljina brtvilom za šupljine.
NAPOMENA: Za informacije o područjima za nanošenje brtvila za šupljine, pogledajte odjeljak Zaštita od korozije.
Komentari na ovaj članak