Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Otporno točkasto zavarivanje (Freelander 2)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Karoserija i premaz
  • Popravci karoserije
  • Otporno točkasto zavarivanje
 
        0  
Tamo gdje je u proizvodnji karoserije korišteno točkasto zavarivanje, pri zamjeni dijelova također treba izvršiti točkasto zavarivanje, ako je moguće. U ovim novim zavarenim spojevima, mjesta zavarivanja trebaju biti razmaknuta 25 - 30 mm.

Postavljanje opreme i odabir parametara zavarivanja


Oprema:
  • Slijedite upute proizvođača opreme za postavljanje opreme.
  • Odaberite odgovarajuće držače elektroda (što kraće).
  • Točno poravnajte položaj držača elektroda i vrhova.
  • Vrhovi elektroda trebaju biti konveksni (grubo oblikovati turpijom, fino namjestiti brusnim alatom).

Tijelo:
  • Provjerite jesu li prirubnice koje se spajaju u potpunoj ravni jedna s drugom.
  • Pripremite čistu metalnu površinu na spoju (iznutra i izvana).

Napomene o tehnici/tehnologiji:
  • Napravite probni zavar na uzorku materijala premazanom pastom za zavarivanje.
  • Ako između držača elektrode ima bilo kakvih metalnih elemenata, to će rezultirati smanjenjem indukcije i time gubitkom snage (podesite trenutne postavke).
  • Niskolegirani čelik visoke čvrstoće zahtijeva podešavanje snage.
  • Ponovno zavarivanje preko starih zavarenih mjesta često rezultira zavarima loše kvalitete.
  • Držite vrhove elektroda pod kutom u odnosu na kontaktnu površinu što je moguće bliže 90°.
  • Održavajte pritisak na elektrode kratko vrijeme nakon završetka zavarivanja.
  • Elektrode najbolje rade ako su konveksnog oblika. Redovito čistite kontaktnu površinu elektroda.

Otporno točkasto zavarivanje koristi se na pločama debljine najmanje 3 mm.

Oprema za zavarivanje koja se koristi za popravak karoserija modernih vozila Land Rover mora osigurati pouzdano zavarivanje pocinčanih ploča izrađenih od čelika visoke čvrstoće, koji se sastoje od tri ili više slojeva ukupne debljine do 5 mm. Ako oprema za otporno zavarivanje ne ispunjava ove zahtjeve, iz sigurnosnih razloga mora se koristiti električno zavarivanje zakovicama. Električne specifikacije (amperaža, otpor, toplina) opreme za otporno točkasto zavarivanje razlikuju se ovisno o vrsti opreme. Stoga je važno slijediti upute proizvođača opreme o stvarnim karakteristikama procesa zavarivanja.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Roman Mitrofanov


 

Prethodni članci
Opće informacije o tijelu
Vrste čelika visoke čvrstoće
Oštećenje i dijagnoza sudara
Utjecaj sudara na tijelo
Izmjere karoserije i planiranje popravka
Popravak s uređivanjem
Odsijecanje dijelova tijela
Izvođenje karoserijskih popravaka

Aktualni članak
Otporno točkasto zavarivanje

Sljedeći članci
Elektrolučno zavarivanje topljivom elektrodom u plinskom mediju
Ostakljenje ljepilom
Demontaža i montaža prozora s lijepljenim staklima
Oprema i mjere zaštite na radu
Zaštita tijela od korozije
Antikorozivna zaštita novih elemenata
Zaštita elemenata zavarivanja
Djelomična zamjena karoserijskih elemenata

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Zavarivanje Discovery 3 (2004-2009)
• Opća sigurnosna pravila za zavarivanje Range Rover 3 (2001-2012)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 48 + 10 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪