UPOZORENJE: Ne preporučuje se korištenje toplinskog povlačenja za izravnavanje ploča karoserije (kao što su spars). Također se ne preporučuje uzdužno istezanje (toplo ili hladno). Dopušteno manje bočno povlačenje (pod pravim kutom u odnosu na uzdužnu os vozila u jednom ili drugom smjeru), (hladna).
Prilikom ekstrudiranja ili uređivanja bilo koje vrste, važno je pratiti kretanje susjednih ploča.
Ploča mora zadržati svoju čvrstoću i cjelovitost, ako postoji i najmanja sumnja u to, ploču treba zamijeniti.
Često su potrebni popravci ravnanja kako bi se vratio izvorni oblik karoserije nakon sudara. To se može učiniti pomoću:
- Desni navoz.
- Univerzalni navoz za ravnanje i mjerenje.
- Stol za zavarivanje.
Kako biste osigurali da su popravci obavljeni profesionalno i da su sve dimenzije ispravne nakon obavljenih popravaka, treba uzeti u obzir sljedeće točke.
Struktura:
- Redoslijed popravka ovisi o individualnom planu popravka (uključujući sve potrebne radove na demontaži).
- Očistite područja povezivanja.
- Pričvrstite automobil na odgovarajuće postolje tako da ne stvara napetost u njemu.
- Podržite jedinice za oslobađanje stresa iz tijela.
- Odaberite najmanje tri mjerne/referentne točke koje su netaknute i što je moguće udaljenije (za osnovno podešavanje).
- Provjerite dimenzije prema mjernim/referentnim točkama.
Uredi
NAPOMENA: Stalno provjeravajte dimenzije i zazore dok ispravljate deformacije.
Previjanje tijela uvijek se izvodi u smjeru suprotnom od udarca. Uvijek vršite podešavanja dok je tijelo potpuno sastavljeno (nemojte unaprijed rezati nikakve elemente). Provedite uređivanje u nekoliko faza. Time se eliminira rizik od pretjeranog zatezanja ploča ili kidanja zavarenih spojeva. U svakom pojedinačnom koraku ravnanja udarcima aluminijskog čekića rasteretiti dijelove koji su izloženi vlačnim opterećenjima (u području prethodno utvrđenih deformacija, udubljenja, varova itd.).
Posebnosti: Ultračvrsti čelik se zbog svoje krtosti ne može ispraviti i proizvod od njega se mora zamijeniti.
Komentari na ovaj članak