Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Ochrana karosérie proti korózii (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Telo a povlak
  • Opravy karosérií
  • Ochrana karosérie proti korózii
 
        0  
Je potrebné dbať na zachovanie antikorózneho materiálu aplikovaného pri výrobe vozidla a/alebo obnovu ochrannej vrstvy počas a po opravách karosérie. Až potom je možné zabezpečiť podmienky na zabránenie korózie.

Pri opravách karosérie sa smú používať iba originálne diely karosérie a opravné materiály (tesniace hmoty, farby atď.) schválené spoločnosťou Land Rover.

Originálne náhradné diely Land Rover na opravu karosérie


Originálne náhradné diely Land Rover na opravu karosérie


Všetky časti karosérie Land Rover sú potiahnuté katódou. Jednotlivé prvky karosérie sú jednostranne alebo obojstranne pozinkované (v rôznych oblastiach v závislosti od modelu auta).

[Pôvodný článok nájdete tu: LRman.ru]

Spolu s elastickým náterom to zaručuje optimálnu a vysokú ochranu proti korózii spôsobenej nárazmi malých predmetov, ako je napríklad štrk.

POZNÁMKA: Jednotlivé ochranné nátery (galvanizácia, katodický náter) na častiach karosérie Land Roveru by sa v rámci možností nemali poškodiť alebo zničiť pieskovaním alebo inými mechanickými operáciami.


Ak sa po vyrovnávacích prácach objavia v oblasti, kde sa stretávajú časti karosérie (napríklad v oblasti pántov dverí), vlasové trhliny, potom je potrebné obnoviť ochranu proti korózii na úroveň, ktorú poskytuje výrobná technológia. V prípade potreby by mal byť lak úplne obnovený. To isté platí pre vyrovnávanie zložitých profilov (napríklad podlahových panelov). V prípade potreby obnovte alebo osviežte lak, guľôčky tmelu a ochranu podvozku.



Po opravách by mali byť všetky vnútorné povrchy, ktoré už nebudú viditeľné alebo prístupné, natreté základným náterom, a to by sa malo vykonať pred aplikáciou tmelu na dutiny. Náter by sa mal nanášať rovnomerne na vnútorné povrchy; za týmto účelom opatrne nastriekajte celú dutinu (dvakrát, s medzisušením).

Ak sú panely karosérie počas procesu opravy vystavené extrémnemu teplu, vedie to vždy k poškodeniu alebo dokonca zničeniu štruktúry materiálu na ochranu proti korózii. Ak sa použije teplo, účinnosť materiálu na ochranu dutín sa zníži. Preto je potrebné poškodené miesta prepracovať.

Pred aplikáciou antikoróznej ochrany je potrebné vyčistiť zvarové švy.

Opatrenia na ochranu proti korózii, ktoré je potrebné vykonať pri výmene dielov karosérie, sú popísané na nasledujúcich stranách.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúce články
Všeobecné informácie o tele
Vysokopevnostné ocele
Poškodenie a diagnostika havárie
Náraz kolízie na telo
Merania karosérie a plánovanie opráv
Oprava s úpravou
Odrezanie častí tela
Vykonávanie opráv karosérií

Aktuálny článok
Ochrana karosérie proti korózii

Ďalšie články
Antikorózna ochrana nových prvkov
Ochrana zváracích prvkov
Čiastočná výmena prvkov tela
Tesniace materiály karosérie
Schválené materiály na opravu
Tesniaci prostriedok na spodok karosérie
Bezpečnostné opatrenia pri spracovaní tela
Akustická izolácia s penovým materiálom

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Ochrana karosérie proti korózii Discovery 3 (2004-2009)
• Bočný opakovač smerových svetiel (na blatníkoch karosérie) Discovery 1 (1989-1998)
• Oprava karosérie Range Rover 3 (2001-2012)
• Ochrana proti korózii Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 18 + 31 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪