Ochrana proti korózii (Defender 2007+)

Obsah: Typy pripojenia ⇩ Aplikačné vybavenie ⇩ Ochrana proti korózii ⇩ Dutinový tmel ⇩ Tmely a lepidlá ⇩

Typy pripojenia

Poz.	Náhradné č	Meno
1.	časti	Medzi skrutkovanými panelmi
2.	-	Medzi okrajmi priskrutkovaných panelov
3.	-	Medzi panely spojené bodovým zváraním
4.	-	Medzi okrajmi panelov spojených bodovým zváraním
5.	-	Medzi lepenými panelmi
6.	-	Medzi okrajmi lepených panelov
7.	-	Spoje švov (typ A)
8.	-	Spoje švov (typ B)
9.	-	Spoje švov (typ c)
10.	-	Medzery medzi panelmi (typ A)
11.	-	Medzery medzi panelmi (typ b)
12.	-	Lap pripojenie

POMOCOU POPISU	DODÁVATEĽ	NÁHRADNÝ DIEL Č
TMELY NA DUTINY
Tmel na vnútorné dutiny (transparentný)	3M	(08909, 08919, 08929)
Masticha na vnútorné dutiny (žltá)	3M	(08901, 08911, 08921)
Masticha na antikoróznu úpravu skrytých dutín	Croda	(PW57)
TMELY/LAKY NA MOTOROVÝ PRIESTOR
Atrolanový tmel a kozmetický tmel	Astors	DA3243/1
Kozmetický tmel/lak na motorový priestor	Croda	PW197
Kozmetický tmel/lak na motorový priestor	Dinal	4010
ĎALŠIE MATERIÁLY
Oprava elastických prvkov - polypropylénové diely modifikované gumou	3M	(05900)
Aerosol Auto Adhesive (trim) - lepiaci tmel na ozdobné diely	3M	(08080)
Oprava hydroizolácie	Tereson
Zvuk pohlcujúca pena	Gurit Essex	Betacore 7999
TESNENIA SPÁR
Tesnenie karosérie - medzery medzi panelmi (typ b)	3M	08568
Priehľadná kontrola odkvapkávania – utesňuje skrutkové spoje, bodové zvárané spoje, lepené spoje, medzery medzi panelmi typu (a) a (b), spoje švov typu (c)	3M	08401
Drip Chek Heavy - medzery medzi panelmi, typ (b), spoje švov typu (c)	3M	08531
Polyurethan Seam Sealer - tmel na báze polyuretánu na okraje panelov v prípade skrutkových spojov, bodových zvarov, lepených spojov; medzery medzi panelmi typu (a) a (b), spoje švov typu (c)	3M	(08684, 08689, 08694)
Polyuretánový tmel (vreckové balenie)	3M	(08703, 08783, 08788)
Striekacia tesniaca hmota - typ 12 na preplátované spoje	3M	(08800, 08823)
Tesniaci tmel najvyššej kvality Super tesniaci prostriedok na švy - typ 12 pre preplátované spoje	3M	(08357)
Weld Thru Sealer - medzi panely spojené bodovým zváraním	3M	(08625)
Betafill Skoba a Brushable Fóliou pre skladanie kĺbov (čierna, šedá, biela)	Gurit Essex	10211/15/20
Tmel na spoje švíkov a spodný náter "Clinch joint and underbody coating" (šedá, béžová)	Gurit Essex	(10101. 10707)
Kontrola netesnosti Clear - utesnenie panelov v prípade skrutkových spojov, okrajov panelov v prípade spojov bodovým zváraním a lepených spojov; švové spoje typu (c)	Kent industries	(10075)
Tmel - medzery medzi panelmi typu (a) a (b)	Kent industries
Polyurethan Seam Sealer - tmel na báze polyuretánu pre panely v prípade skrutkových spojov, okraje panelov v prípade spojov bodovým zváraním a lepených spojov; medzery medzi panelmi typu (a) a (b)	PPG	(6500)
Polyurethan Seam Sealer - tmel na báze polyuretánu pre panely v prípade skrutkových spojov, okraje panelov v prípade spojov bodovým zváraním a lepených spojov; medzery medzi panelmi typu (a) a (b)	Teroson	92
Terolan Light tmel na tmelenie švov - tesniaci tmel na okraje panelov v prípade skrutkových spojov, bodových zvarov, lepených spojov; medzery medzi panelmi typu (a) a (b); medzi lepenými panelmi; pre švové spoje typu (c)	Teroson
Špeciálny škárovací tmel nanášaný štetcom "Terosan Special Brushable Seam sealer" - brušné spoje 12	Teroson
Aerosólový tmel na švy "Terostat Sprayable seam sealer" - tmel na okraje panelov v prípade skrutkových, bodových a lepených spojov; medzery medzi panelmi typu (a) a (b)	Teroson	9320
Jednozložkový polyuretánový škárovací tmel "Terostat 1K PU" tesnenie švov (SE20) - pre medzery medzi panelmi typu (a) a (b); na okraje panelov v prípade bodových zváraných a lepených spojov	Teroson
Tesniaca hmota - na okraje panelov v skrutkových, bodovo zvarených a lepených spojoch; medzery medzi panelmi typu (b)	Wurths	8901001/-/6
STAVEBNÉ LEPIDLÁ
Automobilové konštrukčné lepidlo - na utesnenie lepených spojov panelov, typy 5 a 7	3M	08122
Two Part Structural Epoxy (dvojzložková epoxidová živica) - na lepené spoje panelov a spoje panelov vyrobené bodovým zváraním, na spoje švom typu (a)	Ciba Geigy	XB5106/7
SPODNÉ TESNENIA
Body Schutz	3M	08861
Aerosólový tmel Spray Schutz	3M	08877
Crodapol Brushable Sealer	Croda	PV75
Terotex Underseal (CP02) (pre spodok karosérie)	Terosan	9320
TMELY NA DNO
Ochrana proti nárazu kameňa (hladká)	3M	08158/9
Vosk na spodok karosérie	Croda	PW61
Vosk na spodok karosérie	Dinol	Tectacote 205
ZÁKLADNÝ ZÁKLAD NA ZVARY
Zváracia vrstva pre zvary	3M	05913
Zinkový sprej	3M	09113
Základný náter bohatý na zinok	ICI	P-565 634

Aplikačné vybavenie

Pištoľ SATA Schutz Gun Model UBE

Špecifikácie
Prúdenie vzduchu	200 l/min pri 45 psi
Hmotnosť	660 g

Sata Schutz Gun je schválená na nanášanie ochranných náterov na spodok vozidiel, dodáva sa v špeciálnych jednolitrových nádobách na jedno použitie. Väčšina balení typu Schutz je vybavená závitovým kovaním (kryt na pištoľ).

POZNÁMKA: Po použití pištoľ očistite vhodným rozpúšťadlom.

Kompletný návod na obsluhu je súčasťou zariadenia.

Zariadenie na vstrekovanie mastichy Zariadenie na vstrekovanie vosku Sata HKD1

Zariadenie Sata HKD1 je schválené spoločnosťou Land Rover na použitie s tmelom na dutiny. Vybavenie zahŕňa vysoko kvalitnú kovanú pištoľ s 1l tlakovým zásobníkom, flexibilný nylonový hrot, 1100 mm rovný oceľový hrot a mierne zakrivený hrot. Rýchlospojka, ktorá je štandardnou výbavou, umožňuje jednoduchú výmenu hrotov. Každá špička má svoje vlastné charakteristiky "rozprašovania", aby sa prispôsobila špecifickému typu opracovávanej krabice.

Na zariadenie Sata HKD1 sa vzťahuje záruka 12 mesiacov. Všetky náhradné diely a služby sú poskytované dodávateľmi.

Vybavenie Cooper Pegler Falcon Junior Pneumatic (Airless)

Pneumatický postrekovač Falcon Junior, určený predovšetkým na nanášanie tmelu pri preprave, má 5-litrovú nádobu a vstavanú ručnú pumpu. Táto vysokokvalitná jednotka poskytuje jednoduchý a efektívny spôsob striekania tmelu bez potreby externého zdroja stlačeného vzduchu alebo iného prídavného zariadenia.

Široká škála koncoviek, trysiek a hadíc spolu so spúšťacím ventilom so zabudovaným filtrom zaisťuje, že postrekovač možno použiť v mnohých špecifických aplikáciách. Patria sem všeobecná údržba, vstrekovanie tmelu a nanášanie farby. Všetky prvky sú plne vymeniteľné a poskytujú širokú škálu konfigurácií hrotov.

Vybavenie Falcon Junior je vybavené tesnením Viton a má 12-mesačnú záruku.

Vybavenie Aplikačné vybavenie 3M

Všetky zariadenia 3M je možné zakúpiť u vášho miestneho predajcu alebo predajcu lakovacieho zariadenia 3M.

Pištoľ 3M Tesniaca pištoľ 08002

Ľahká, pevná, s kovovým rámom, pištoľ je určená pre náboj 325 mm na nanášanie tmelov atď. Táto pištoľ uľahčuje rýchlu inštaláciu kartuše a je vybavená rýchloupínacou pákou na presné ovládanie dávkovania na výstupe a prerušenia podávania.

Vzduchová pištoľ 3M Pneumatic Cartridge Gun 08012

Vzduchová pištoľ na nanášanie materiálov v 3M kazetovom balení. Vynikajúca jednoduchosť aplikácie hladkej guľôčky tmelu. Obsahuje gombík pre ďalšie ovládanie.

Ďalšie možnosti vybavenia na aplikáciu materiálov 3M:

Vzduchové zbrane 3M

Vzduchom poháňaná pištoľ na nanášanie vrecúšok s tesniacim prostriedkom 3M (Č. dielu 08006 pre vrecká s objemom 200 ml a 310 ml a č. dielu 08007 pre všetky veľkosti sáčkov vrátane 600 ml).

3M aplikačná pištoľ 08190

Na aplikáciu štrukturálneho lepidla 3M 08120.

Pištoľ na nanášanie vosku do vnútornej dutiny 3M

Má 750 mm flexibilnú hadicu a používa jednolitrové nádoby; toto schválené vybavenie je dostupné u všetkých predajcov 3M.

Ručná pištoľ pre veľké zaťaženie Ručná pištoľ pre veľké zaťaženie

Zariadenia a techniky na podávanie mastichy do dutiny

Poz.	Náhradné č	Meno
1,	časti	Nasávanie vzduchu
2,	-	Regulácia prietoku (úprava tvaru "trysku")
3,	-	Striekačka (objem 1 l). Maximálny tlak - 9,7 bar, 9,8 kg/cm²).
4,	-	Konektor pištole
5,	-	Pripojenie koncovej vsuvky
6,	-	Flexibilná špička
7,	-	Pevný smerovo zakrivený hrot (kužeľový, dopredu smerujúci "tryska")
8,	-	Flexibilný nylonový hrot 1100 mm s 360° nástrekom
9,	-	Pevný hrot 1100 mm s 360° prúdom

Pri opätovnom ošetrení miest, kde bola injektovaná masticha a ktoré boli poškodené pri oprave, je potrebné použiť pištoľ na stlačený vzduch so zabudovanou striekačkou a sadou vymeniteľných hrotov.

Pri používaní je potrebné brať do úvahy nasledujúce body v súlade s inštalovaným príslušenstvom:

Pri ošetrovaní obmedzených oblastí používajte pevné alebo flexibilné hroty, ktoré poskytujú 360° sprej pre maximálne pokrytie.
Ak sú otvory obmedzené, použite zakrivenú špičku, aby ste dosiahli presnejší "sprej".

1100 mm Tvrdá špička: Tryska na tvrdej špičke vytvára 360° kruhový "rozprašovač" v kombinácii s dopredu smerujúcim "rozprašovaním". Hoci sa tmel rozprestiera na všetkých povrchoch profilu krabice jedným ťahom, efektívne a úplné pokrytie v dlhých, rovných štruktúrach a sekciách krabice sa najlepšie dosiahne striekaním na predný aj spätný ťah hrotu.

Pevná špička tiež poskytuje presnosť polohy požadovanú v profiloch a zároveň umožňuje vizuálne posúdenie.

VAROVANIE: Pri používaní tohto príslušenstva nevkladajte hrot do servisných otvorov.

1100 mm flexibilná nylonová špička: Táto špička je podobná vo vzore "tryska" pevnej verzii, ale poskytuje extra penetráciu potrebnú pre zakrivené časti alebo oblasti, kde je ťažký prístup. Jeho hlavným obmedzením je nedostatočná presnosť polohy v profiloch skriňových profilov.

Striekanie sa vykonáva na vonkajšom zdvihu hrotu. Pomaly odstráňte hrot, aby ste zaistili dostatočné pokrytie. NEODSTRAŇUJTE hrot príliš rýchlo.

Držte hadičku s nylonovým hrotom ďalej od okrajov procesného otvoru, aby ste obmedzili odieranie a predĺžili životnosť hadičky. Dávajte pozor, aby ste prestali striekať tesne predtým, ako sa hrot vysunie z prístupového portu. Aby ste si tento proces uľahčili, natrite posledných 30 mm hrotu ČERVENOU farbou.

Zakrivená ohybná špička: Tuhá zakrivená špička vytvára vysoko atomizovaný, dopredu smerujúci, plne kužeľový "sprej" s dlhým dosahom a dobrými rozptylovými charakteristikami. Táto kombinácia je vhodná na cielený nástrek krátkych úzkych úsekov a možno ju použiť aj na priamy nástrek materiálu na vnútorné plochy podbehov atď.

Plochu umiestnite na koniec dýzy pod uhlom 180° k smeru prúdu z dýzy. To pomáha presnejšie nasmerovať prúd, keď je skrytý v profile boxovej sekcie alebo v procesnom otvore.

POZNÁMKA: Všetky zariadenia na vstrekovanie/nanášanie mastichy udržiavajte čisté. Na čistenie použite minerálny lieh ihneď po injektáži mastichy.

Pri striekaní vo všeobecnosti pohybujte hrotom v oblúku zo strany na stranu, aby ste zabezpečili úplné pokrytie.

Preventívne opatrenia pri opravách karosérie a pravidlá manipulácie s automobilom

Pri opravách v servise buďte opatrní. Pri neopatrnom zdvíhaní vozidla sa môže poškodiť tesniaci náter spodku karosérie z PVC, tesniace švy, vrstva tmelu spodku a panely karosérie.

Vždy dodržujte správne postupy zdvíhania, nakoľajovania a ťahania, ako je uvedené v časti Informácie v časti VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE, pričom venujte zvláštnu pozornosť nasledujúcemu:

Parné čistenie a vysávanie

V dôsledku vysokých teplôt vytváraných zariadeniami na čistenie parou je možné, že sa niektoré povrchové úpravy poškodia a niektoré lepidlá a materiály na ochranu proti korózii zmäknú alebo skvapalnia.

Nastavte zariadenie tak, aby výstupná teplota trysky nepresiahla 90°C. Dávajte pozor, aby sa prúd pary nezastavil v jednej oblasti a aby bola tryska vzdialená aspoň 300 mm od povrchov panelov.

Pri vykonávaní opráv NEODSTRAŇUJTE žiadny tmel ani lak zo spodnej časti karosérie alebo spodnej časti motorového priestoru. Ak je potrebné tieto miesta očistiť parou, čo najskôr naneste nový náter pomocou tmelu alebo iného materiálu na ochranu spodku vozidla.

Ochrana proti korózii

Nižšie uvádzame podrobnosti o materiáloch, ktoré sa používajú pri výrobe na ochranu proti korózii.

Továrenské spracovanie

Pri výrobe je Defender ošetrený nasledujúcimi antikoróznymi materiálmi:

Tesniaci materiál na spodku karosérie na báze PVC, ktorý sa nastrieka na povrch podlahy, podbehy kolies a oblasti prahov.
Dutinový tmel, ktorý sa vstrekuje do telesných dutín a boxových častí.
Posledný náter spodného tmelu na pokrytie celého povrchu podlahy vrátane konštrukčných prvkov, ale s výnimkou brzdových kotúčov, výfukového systému a hnacích hriadeľov.
Vrstva ochranného laku nanesená na celé telo.
Vrstva ochranného tmelu nanesená na oblasti motorového priestoru a podbehov kolies.

POZNÁMKA: Nenanášajte tmel na motorový priestor na modeloch Td5.

Okrem vyššie popísaných opatrení sú všetky oceľové prvky obojstranne pozinkované.

Tesniaci prostriedok na spodok karosérie

Povrch dna a vonkajšie plochy prahov sú ošetrené spodným tmelom Plastisol PVC. Tento materiál nie je vhodný na opätovné nanášanie.

Pri opravách oblastí pokrytých tmelom na spodok karosérie odstráňte materiál aplikovaný vo výrobe na vhodný bod zlomu, pričom dbajte na to, aby bol odkrytý čistý kovový povrch a hrana existujúceho materiálu bola jasne prilepená k panelu.

VAROVANIE: Zatvorte všetky komponenty odpruženia, kolesá, pneumatiky, hnaciu sústavu, hnacie hriadele, hnacie hriadele, výfukový systém a brzdy (vrátane všetkých montážnych bodov) pred aplikáciou nového tesniaceho materiálu na spodok vozidla.

POZNÁMKA: Nanášanie nového tmelu na spodok karosérie by sa malo vykonať medzi základným náterom a lakovaním povrchov. Pred nanesením tmelu na dno, ak je to potrebné, ošetrite oblasti, kde sa používa tmel na švy.

Pred nanesením tmelu na spodok MUSÍTE nainštalovať zátky a gumené zátky do podlahového panelu (okrem zátok zakrývajúcich otvory na vstrekovanie mastichy). Tepelne tesniace zátky, ktoré sú poškodené, by sa mali buď nahradiť novými, ktoré sú inštalované pomocou teplovzdušnej pištole, alebo nahradiť gumenými tesniacimi zátkami.

Dutinový tmel

Dutinový tmel sa vstrekuje do niektorých profilov skriňových profilov. Informácie uvedené na nasledujúcich stranách slúžia ako návod. Zobrazuje tiež oblasti, ktoré by mali byť ošetrené kavitovým tmelom, ako aj technologické otvory používané pri výrobe.

Masticha na spodok

Vrstva ochranného tmelu na spodok karosérie je aplikovaná na celý spodok karosérie, na vnútornú stranu vertikálnych prírub spodných obkladových panelov a pokrýva všetky pohyblivé a elastické časti s výnimkou kolies a pneumatík, bŕzd a výfukového systému. Tmel sa nanáša na tmel a lak podvozku.

UPOZORNENIE: Starý tmel na spodok musí byť úplne odstránený z oblasti presahujúcej najmenej 200 mm za oblasť, kde sa má aplikovať nový tmel.

Ochranný tmel spodku by mal byť obnovený po všetkých opravách ovplyvňujúcich podlahové panely.

Mastic na ochranu motorového priestoru

Pomocou schváleného materiálu obnovte ochranný tmel v motorovom priestore, ktorý bol narušený počas opravy.

Ochranný tmel na podbeh kolesa

Pomocou schváleného materiálu obnovte ochranný tmel na podbeh kolesa, ktorý bol narušený počas opravy. Email/primer, odolný voči nárazom drveného kameňa

Počas opravy opätovne ošetrite všetky plochy chránené továrenskou pôdou na ochranu proti rozdrveniu pomocou vhodného schváleného materiálu.

Servisné prehliadky

Požiadavkou továrenskej záruky na koróziu karosérie Land Rover je, aby bol náter karosérie z výroby skontrolovaný autorizovaným predajcom Land Rover aspoň raz za rok.

Zoznamy servisných prác zahŕňajú nasledujúce činnosti zamerané na kontrolu korózie karosérie:

POZNÁMKA: Pred kontrolou vozidlo umyte a uistite sa, že na ňom nie sú usadeniny. Vlastník je zodpovedný za to, aby sa na vozidle nehromadili nečistoty, ktoré by mohli urýchliť účinky korózie. Ak zákazník privezie vozidlo do servisu v špinavom stave, predajca MUSÍ vozidlo pred kontrolou umyť, pričom osobitnú pozornosť venuje oblastiam, ktoré sú ťažko prístupné.

POZNÁMKA: Vyššie popísané kontroly sú len vizuálne. To znamená, že pri kontrole poškodenia laku a korózie vozidla by operátor nemal odstraňovať ozdobné panely, ozdobné lišty, opotrebované pásy alebo materiál tlmiaci zvuk.

S vozidlom na výťahu a pomocou testovacej lampy alebo baterky vizuálne skontrolujte vozidlo, či nemá tieto chyby:

POZNÁMKA: Malé pľuzgiere v tesniacom tmelu klznej dosky z PVC môžu byť prijateľné, pokiaľ nie je odkrytý holý kov.

Osobitnú pozornosť je potrebné venovať akýmkoľvek známkam poškodenia panelov alebo antikorózneho materiálu v dôsledku nesprávnej inštalácie zdviháka.

Pri používaní zdviháka a zdvíhania vozidla sa musia dodržiavať správne postupy. Pozrite si časť "Informácie" v časti VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE.

Po spustení vozidla vizuálne skontrolujte vozidlo, či nevykazuje známky poškodenia a korózie vo všetkých lakovaných oblastiach, najmä v nasledujúcich oblastiach:

Poškodenie karosérie a koróziu panelu zistenú pri kontrole čo najskôr opravte, aby ste zmenšili oblasť poškodenia a zabezpečili účinnosť ochranného náteru z výroby. Keď sa náklady na vyrovnávacie práce musia dohodnúť s vlastníkom, predajca musí upozorniť vlastníka a podpísať príslušnú dokumentáciu.

Ak je korózia zrejmá a vychádza zospodu odnímateľného prvku (napríklad ozdobné panely, okenné sklá, sedadlá atď.), ak je to potrebné, odstráňte prvok, aby ste zabezpečili efektívnu úpravu.

Oprava ochranného náteru podvozku

Pri vykonávaní opráv karosérie sa uistite, že ste úplne obnovili tesniacu hmotu a náter, aby bola zabezpečená ochrana proti korózii. Týka sa to ako poškodených oblastí karosérie, tak aj miest, kde bol ochranný náter zasiahnutý v dôsledku nárazu pri nehode alebo pri opravách.

Pred narovnávaním panelu odstráňte z poškodenej oblasti všetok antikorózny materiál. To platí najmä pre panely potiahnuté ochranným tmelom, tmelom na báze PVC, jadrami absorbujúcimi zvuk atď.

VAROVANIE: NEPOUŽÍVAJTE kyslíkovo-acetylénové zariadenie na odstraňovanie materiálov na ochranu proti korózii. Pri horení týchto materiálov sa uvoľňuje veľké množstvo pár a plynov.

Zariadenia na odstraňovanie pevných antikoróznych tmelov sa môžu líšiť rýchlosťou a účinnosťou. Škrabka na stlačený vzduch, (nie pneumatický sekáč) ponúka relatívne tichý mechanický spôsob odstraňovania povlaku pomocou extrémne rýchleho vratného pohybu. Pri používaní veďte pracovný koniec nástroja pozdĺž pracovnej plochy.

Najbežnejšou metódou je použitie teplovzdušnej pištole so zabudovanou škrabkou.

VAROVANIE: Vysoké teploty generované týmto zariadením môžu spôsobiť dym. Pri používaní buďte vždy opatrní.

Ďalším nástrojom, ktorý zodpovedá jednej z najúčinnejších metód, je vysokorýchlostný "horúci nôž". Tento nástroj používa širokú čepeľ. Umožňuje vám pracovať rýchlo a je všestranný.

Dá sa ľahko použiť v profilovaných častiach, ktoré sú inak ťažko prístupné.

Pri oprave krytu spodku karosérie použite nasledujúci postup:

Masticha na spodok

POZNÁMKA: Ak oprava zahŕňa nanesenie posledného náteru v oblastiach, ktoré vyžadujú tmel na spodok karosérie, náter by sa mal vykonať pred nanesením tmelu.

Po inštalácii mechanických komponentov, vrátane hadíc, vedení a malých armatúr, zakryte brzdové rotory a naneste náter schváleným náterom spodku karosérie.

Tmel pre spodnú časť motorového priestoru

Ak oprava zahŕňa výmenu panelov motorového priestoru, ošetrite celý motorový priestor vrátane všetkých armatúr, svoriek a drobného príslušenstva schváleným lakom na spodok motorového priestoru alebo tmelom.

Aplikácia antikorózneho náteru doma

Samostatná antikorózna úprava vykonaná majiteľom popri továrenskej úprave sa neodporúča, pretože stratí záruku na antikoróznu ochranu vozidla. Toto neplatí pre schválené ochranné tmely, ktoré sú kompatibilné s existujúcimi nátermi a môžu sa na ne aplikovať.

Inštalácia povolených zariadení

Pri inštalácii dodatočného vybavenia sa uistite, že ochranná antikorózna vrstva nie je poškodená vo forme trhlín alebo vlhkosti vstupujúcej do prvkov tela.

NESŤAHUJTE samorezné skrutky priamo do panelu karosérie, ale najskôr nainštalujte plastové vložky. Pri vŕtaní otvorov do panelov, bočných prvkov a iných častí karosérie vždy ošetrite okraje otvorov vhodným základným náterom na báze zinku alebo kyseliny fosforečnej a potom naneste tesniaci prostriedok okolo otvoru.

NEPRIPÁJAJTE nenatreté kovové povrchy žiadneho príslušenstva priamo k vozidlu, pokiaľ nie sú správne chránené. Pri spájaní kovových povrchov pomocou skrutiek vždy ošetrite spojovacie plochy zinkovým základným náterom, medzi povrchy umiestnite zinkovú pásku alebo naneste vrstvu inertného materiálu.

Dutinový tmel

Táto časť zobrazuje časti škatule ošetrené dutinovým tmelom. Opravy ovplyvňujúce tieto oblasti musia zahŕňať opätovné ošetrenie schváleným tmelom pre dutiny s použitím zobrazených prístupových bodov. Okrem toho, vnútorné povrchy, ktoré boli ovplyvnené počas opráv, by mali byť tiež ošetrené nanesením tmelu, bez ohľadu na to, či boli alebo neboli ošetrené v továrni. Zoznam obsahuje všetky prvky skriňových profilov, dutiny, interiéry dverí atď. V prípade potreby je dovolené vyvŕtať ďalšie otvory na získanie prístupu, ale tak, aby neboli umiestnené na nosných prvkoch. Tieto otvory by mali byť ošetrené vhodným základným náterom obohateným zinkom, natreté tmelom a potom utesnené gumovou priechodkou.

Pred vstreknutím mastichy sa uistite, že dutiny, ktoré sa majú ošetrovať, sú bez nečistôt a cudzích látok. V prípade potreby odstráňte všetky nečistoty pomocou stlačeného vzduchu.

Po nanesení posledného náteru naneste tmel.

Počas procesu úpravy sa uistite, že tmel pokrýva všetky príruby a švy a že je aplikovaný na všetky miesta opravy starých aj novo inštalovaných panelov.

POZNÁMKA: Tesnenie dutín by sa malo aplikovať PO dokončení opravy a PRED inštaláciou akýchkoľvek dekoratívnych predmetov.

Treba tiež poznamenať, že nové panely a prvky obloženia karosérie sa dodávajú bez úpravy tmelom, ktorá by sa mala vykonať po oprave.

Veľmi dôležitá je spoľahlivá ochrana dutín tmelom. Vždy dodržiavajte tieto pravidlá:

Pred nanesením tmelu dokončite všetky operácie nanášania konečného náteru.
Pred ošetrením očistite plochy panelov karosérie a v prípade potreby vyfúkajte dutiny.
Počas aplikácie a schnutia udržujte teplotu na 18°C.
Skontrolujte tvar rozprašovacieho kužeľa zariadenia na ošetrenie dutín.
Zakryte všetky oblasti, ktoré je potrebné prekryť tmelom a ktoré by sa mohli nadmerným tmelom kontaminovať.
Ak pri striekaní existuje riziko znečistenia mastichou, odstráňte komponenty, ako sú navíjače bezpečnostných pásov.
Pred ošetrením vnútorných dutín dverí zdvihnite sklo dverí úplne hore.
Pred inštaláciou týchto prvkov ošetrite oblasti tela, ktoré sú zvyčajne pokryté prekrývacími prvkami.
Po ošetrení ochranným tmelom vyčistite odtokové otvory prahov a dverí.
Udržujte všetko vybavenie čisté, najmä rozprašovacie trysky.

Nasledujúce obrázky znázorňujú ošetrované oblasti a vstrekovacie otvory pri aplikácii kavitárneho tmelu.

Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Montáž priečky

Rezy AA a BB znázorňujú aplikačné oblasti dutinového tmelu. Šípky 1 a 2 znázorňujú otvory na zavedenie tmelu.

Zostava stĺpika "B/C"

Časť AA zobrazuje oblasti aplikácie tmelu v dutine na stĺpiku "B/C". Šípka 1 ukazuje otvor na zavedenie tmelu.

Sekcia BB zobrazuje oblasti použitia dutinového tmelu na stĺpiku "D". Šípka 2 ukazuje otvor na zavedenie tmelu.

Predné dvere

Článok bol prevzatý z tohto zdroja: www.LRman.ru

Časti AA a BB zobrazujú oblasti aplikácie tmelu na predných dverách. Šípky 1 a 2 znázorňujú otvory na zavedenie tmelu.

Zadné dvierka

Časti AA a BB znázorňujú oblasti použitia kavitárneho tmelu na zadných dverách. Šípky 1 a 2 znázorňujú otvory na zavedenie tmelu.

Tmely a lepidlá

Štrukturálne lepidlo

Kovové lepidlo sa nanáša na kritické švy počas továrenskej montáže karosérie. V tomto prípade sa používa vysokoteplotná aplikácia materiálu na báze nitrilfenolu s tepelným vytvrdzovaním. Materiál zlepuje dva kovové povrchy k sebe, pričom je zároveň tmelom, ktorý chráni pred prenikaním nečistôt, vlhkosti a plynov do škáry. Tento materiál nie je vhodný na servisné použitie a pri opravách sa musí nahradiť vhodným lepidlom so strednou pevnosťou.

Pri oddeľovaní spoja ošetreného lepidlom na kov, aby ste sa vyhli deformácii, sa odporúča jemne zahriať spoj, kým sa neuvoľní natoľko, aby sa panely mohli oddeliť.

POZNÁMKA: NEVYKONÁVAJTE zváranie kovovým inertným plynom (MIG) na oblasti spoja, ktorá bola ošetrená lepidlom na kov, kým sa neodstránia všetky stopy lepidla.

Nasledujúce obrázky znázorňujú oblasti použitia konštrukčného lepidla. Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Krížový uzatvárací panel

Štrukturálne lepidlo aplikované okolo spodných bočných otvorov v karosérii.

Tmely na švy

Plastisolový tepelne vytvrdzujúci PVC tmel sa nanáša na miesta spojov počas montáže vo výrobe. Tento materiál nie je vhodný na servisné použitie.

Utesnenie švu by sa malo vykonať po nanesení základného náteru a pred nanesením tmelu a konečného náteru. Najskôr očistite povrchy od mastnoty a oleja. Nanášajte tmel do škáry perličkovým vzorom buď ručne alebo pištoľou. Ak je to potrebné, naneste do škáry tmel a vyhladzujte ho handrou navlhčenou rozpúšťadlom Shell SBP3. To poskytne prijateľnú kozmetickú úpravu.

Po opravách naneste tmel na VŠETKY prístupné spoje. Uvedomte si, že poškodenie vozidla môže často viesť k ohybu v oblastiach tela mimo miesta nárazu. Preto môžu byť švy tmelu v týchto oblastiach poškodené pri následnom vyrovnávaní a opravách. Skontrolujte spoje v blízkosti miesta opravy, či nie sú poškodené spoje tmelu, v prípade potreby ich vyčistite a znova naneste čerstvý tmel podľa nasledujúceho postupu:

Ak po zložení alebo inštalácii komponentov nie sú spoje prístupné, naneste na takéto spoje pastový tmel. Niektoré švy sa po dokončení opráv panelov stanú nedostupnými. V takýchto prípadoch by mala byť aplikácia farby a tmelu dokončená pred konečnou montážou.

Ak to prístup umožňuje, mal by sa na opravovaný spoj naniesť tmel na oboch stranách. Ak je prístup obmedzený len na jednu stranu (napríklad v profiloch skriňových profilov), vstreknite dutinový tmel do príslušnej časti krabice.

UPOZORNENIE: Pri odstraňovaní panelov ošetrených tmelmi a tmelmi NEZABUDNITE použiť digestor na odstránenie toxických výparov.

Nasledujúce obrázky znázorňujú oblasti, kde sa budú aplikovať tmely na švy.

Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Tesnenie švov na zostave priečky - pohľad spredu

Tesnenie švov na zostave priečky - pohľad zozadu

Tmel na švy na boku tela

Tesniaci prostriedok na švy predných dverí

POZNÁMKA: Tmel na švy, ktorý by sa mal po aplikácii na kozmetické účely vyrovnať.

Tesnenie na švy zadnej karosérie

UPOZORNENIE: Pri nanášaní tmelov na škáry dávajte pozor, aby ste nezablokovali odtokové otvory.

Tesnenie strešných švov

Oblasti aplikácie tmelu

Nasledujúce obrázky znázorňujú oblasti, kde sa tmel aplikuje. Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Umiestnenie tmelu na priečku

Umiestnenie tmelu na zadnej strane

Umiestnenie tmelu na spodok auta

Umiestnenie tmelu na predné dvere

Oblasti aplikácie penového/gumového tmelu

Nasledujúce obrázky zobrazujú oblasti pre penové/gumové tesnenia. Všetky zóny symetricky opačné k tým zobrazeným sú tiež spracované.

Zadná bočná časť tela

Časť AA zobrazuje gumové tesnenie v hornej časti zadnej strany tela.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že gumové tesnenie je správne umiestnené v kanáli.

Časť BB zobrazuje penové tesnenie umiestnené na spodnom okraji hornej časti zadného panela. Pripevňuje sa k panelu pomocou obojstrannej lepiacej pásky.