Zaštita od korozije (Defender 2007+)

Vrste veza

Poz.	Rezervni br	Ime
1.	dijelovi	Između ploča pričvršćenih vijcima
2.	-	Između rubova pričvršćenih ploča
3.	-	Između panela spojenih točkastim zavarivanjem
4.	-	Između rubova ploča spojenih točkastim zavarivanjem
5.	-	Između lijepljenih ploča
6.	-	Između rubova lijepljenih ploča
7.	-	Šavni spojevi (tip a)
8.	-	Šavni spojevi (tip b)
9.	-	Šavni spojevi (tip c)
10.	-	Razmaci između ploča (tip a)
11.	-	Razmaci između ploča (tip b)
12.	-	Veza u krugu

UPOTREBA OPISA	DOBAVLJAČ	REZERVNI DIJEL BR
MASTIKE ZA KAVIJES
Mastika za unutarnje šupljine (transparentan)	3M	(08909, 08919, 08929)
Mastika za unutarnje šupljine (žuta)	3M	(08901, 08911, 08921)
Mastika za antikorozivnu obradu skrivenih šupljina	Croda	(PW57)
MASTI/LAKOVI ZA PROSTOR MOTORA
Atrolan mastika za motorni prostor i kozmetička mastika	Astors	DA3243/1
Kozmetički mastiks/lak za motorni prostor	Croda	PW197
Kozmetički mastiks/lak za motorni prostor	Dinal	4010
OSTALI MATERIJALI
Popravak elastičnih elemenata - dijelovi od polipropilena modificirani gumom	3M	(05900)
Aerosol Auto Adhesive (trim) - ljepljiva mastika za ukrasne dijelove	3M	(08080)
Popravak hidroizolacije	Tereson
Pjena koja apsorbira zvuk	Gurit Essex	Betacore 7999
SREDSTVA ZA BRTVLJENJE FOGOVA
Brtva karoserije - praznine ploče (tip b)	3M	08568
Drip Check Clear - brtvi vijčane spojeve, točkasto zavarene spojeve, ljepljive spojeve, tip (a) i (b) praznine ploča, tip (c) spojeve spojeva	3M	08401
Drip Chek Heavy - razmaci između ploča, tip (b), šavovi tipa (c)	3M	08531
Polyurethane Seam Sealer - brtvilo na bazi poliuretana za rubove ploča u slučaju vijčanih spojeva, točkastih zavarenih spojeva, ljepljivih spojeva; razmaci između ploča tipa (a) i (b), šavovi tipa (c)	3M	(08684, 08689, 08694)
Poliuretanski brtvilo (paket vrećica)	3M	(08703, 08783, 08788)
Brtvilo za prskanje - tip 12 za preklopne spojeve	3M	(08800, 08823)
Sredstvo za brtvljenje šavova najviše kvalitete Super brtvilo za šavove - tip 12 za preklopne spojeve	3M	(08357)
Weld Thru Sealer - između ploča spojenih točkastim zavarivanjem	3M	(08625)
Betafill klinč i brtvilo koje se može nanijeti četkom (crna, siva, bijela)	Gurit Essex	10211/15/20
Sredstvo za brtvljenje šavova za spojeve šavova i premaz za podvozje "Clinch joint and underbody coating" (siva, bež)	Gurit Essex	(10101. 10707)
Leak Check Clear - brtvene ploče u slučaju vijčanih spojeva, rubovi ploča u slučaju točkasto zavarenih spojeva i ljepljivih spojeva; vrsta šavnih spojeva (c)	Kent industries	(10075)
Kit - razmaci između ploča tipa (a) i (b)	Kent industries
Polyurethane Seam Sealer - brtvilo na bazi poliuretana za ploče u slučaju vijčanih spojeva, rubove ploča u slučaju točkasto zavarenih spojeva i spojeva ljepilom; razmaci između panela tipa (a) i (b)	PPG	(6500)
Polyurethane Seam Sealer - brtvilo na bazi poliuretana za ploče u slučaju vijčanih spojeva, rubove ploča u slučaju točkasto zavarenih spojeva i spojeva ljepilom; razmaci između panela tipa (a) i (b)	Teroson	92
Terolan Light seam sealer - brtvilo za rubove ploča u slučaju vijčanih spojeva, točkastih zavarenih spojeva, ljepljivih spojeva; razmaci između panela tipa (a) i (b); između lijepljenih ploča; za šavne spojeve tipa (c)	Teroson
Terosan Specijalno sredstvo za brtvljenje šavova koje se može nanijeti - preklopni spojevi 12	Teroson
Sredstvo za brtvljenje šavova u spreju Terostat Sredstvo za brtvljenje šavova u spreju - brtvilo za rubove panela u slučaju vijčanih, točkasto zavarenih i ljepljivih spojeva; razmaci između panela tipa (a) i (b)	Teroson	9320
Jednokomponentno poliuretansko brtvilo za fuge Terostat 1K PU brtvilo za spojeve (SE20) - za razmake između ploča tipa (a) i (b); za rubove ploča u slučaju točkasto zavarenih i ljepljivih spojeva	Teroson
Brtvena smjesa - za rubove ploča u vijčanim, točkasto zavarenim i ljepljivim spojevima; praznine između panela tipa (b)	Wurths	8901001/-/6
GRAĐEVINSKA LJEPILA
Automobilsko strukturno ljepilo - za brtvljenje ljepljivih spojeva ploča, tipova 5 i 7	3M	08122
Two Part Structural Epoxy (dvokomponentna epoksidna smola) - za ljepljive spojeve ploča i spojeve ploča izrađene točkastim zavarivanjem, za šavne spojeve tipa (a)	Ciba Geigy	XB5106/7
DNO BRTVILO
Body Schutz	3M	08861
Aerosol brtvilo Spray Schutz	3M	08877
Crodapol sredstvo za brtvljenje četkom	Croda	PV75
Terotex Underseal (CP02) (za podvozje)	Terosan	9320
MASTIKE ZA DNO
Zaštita od udara kamena (glatka)	3M	08158/9
Vosak za podvozje	Croda	PW61
Vosak za podvozje	Dinol	Tectacote 205
PRIMER ZA ZAVORE
Premaz za zavara Weld-thru prahu	3M	05913
Cinkov sprej	3M	09113
Primer bogat cinkom	ICI	P-565 634

Oprema za primjenu

Pištolj SATA Schutz Gun Model UBE

Tehnički podaci
Strujanje zraka	200 l/min pri 45 psi
Težina	660 g

Pištolj Sata Schutz odobren je za nanošenje zaštitnih premaza na podvozje vozila, isporučuje se u posebnim spremnicima za jednokratnu upotrebu od 1 litre. Većina paketa tipa Schutz opremljena je priključkom s navojem (poklopac na pištolju).

NAPOMENA: Obavezno očistite pištolj nakon uporabe odgovarajućim otapalom.

Potpune upute za rad uključene su uz opremu.

Oprema za injektiranje mastika Sata HKD1 Wax Injection Equipment

Oprema Sata HKD1 je Land Rover odobrena za korištenje s mastikom za šupljine. Oprema uključuje visokokvalitetni kovani pištolj s 1L spremnikom za punjenje pod pritiskom, fleksibilnim najlonskim vrhom, ravnim čeličnim vrhom od 1100 mm i blago zakrivljenim vrhom. Brza spojnica, koja je standardna oprema, omogućuje jednostavnu promjenu vrhova. Svaki vrh ima vlastite karakteristike "raspršivanja" kako bi se prilagodio određenoj vrsti kutijastog presjeka koji se obrađuje.

Oprema Sata HKD1 ima jamstvo od 12 mjeseci. Sve rezervne dijelove i usluge osiguravaju dobavljači.

Oprema Cooper Pegler Falcon Junior Pneumatic (Airless)

Pneumatska prskalica Falcon Junior, namijenjena prvenstveno za nanošenje mastika tijekom transporta, ima spremnik od 5 litara i ugrađenu ručnu pumpu. Ova jedinica visoke kvalitete pruža jednostavan i učinkovit način prskanja mastike bez potrebe za vanjskim izvorom komprimiranog zraka ili druge dodatne opreme.

Širok raspon vrhova, mlaznica i crijeva, zajedno s okidačkim ventilom s ugrađenim filtrom, osigurava da se prskalica može koristiti u mnogim specifičnim primjenama. To uključuje opće održavanje, injektiranje mastike i nanošenje boje. Svi elementi su potpuno zamjenjivi i pružaju širok raspon konfiguracija vrhova.



Oprema Falcon Junior opremljena je Viton brtvama i ima jamstvo od 12 mjeseci.

Oprema 3M Application Equipment

Sva 3M oprema može se kupiti od vašeg lokalnog distributera ili trgovca 3M opremom za premazivanje.

Pištolj 3M pištolj za brtvljenje 08002

Lagan, čvrst, s metalnim okvirom, pištolj je dizajniran za kartušu od 325 mm za nanošenje brtvila itd. Ovaj pištolj olakšava brzu instalaciju uloška i ima polugu za brzo otpuštanje za preciznu kontrolu ispuštanja i prekida doziranja.

Zračni pištolj 3M Pneumatic Cartridge Gun 08012

Pneumatski pištolj na zračni pogon za nanošenje 3M materijala za kartuše. Izvrsna jednostavnost nanošenja glatke kuglice brtvila. Uključuje regulator za dodatnu kontrolu.

Ostale mogućnosti opreme za nanošenje 3M materijala:

Zračne puške 3M

Pištolj na zračni pogon za nanošenje 3M vrećica sa sredstvom za brtvljenje (Br. dijela 08006 za vrećice od 200 ml i 310 ml i Br. dijela 08007 za sve veličine vrećica, uključujući 600 ml).

3M pištolj za nanošenje 08190

Za nanošenje 3M strukturalnog ljepila 08120.

3M pištolj za nanošenje voska za unutarnju šupljinu

Ima savitljivo crijevo od 750 mm i koristi spremnike od jedne litre; ova odobrena oprema dostupna je kod svih 3M preprodavača.

Ručni pištolj za teške uvjete rada

Oprema i tehnika za primjenu kavitetne mastike

Poz.	Rezervni br	Ime
1,	dijelovi	Usis zraka
2,	-	Kontrola protoka (podešavanje oblika "mlaznice")
3,	-	šprica (zapremnina 1 l). Maksimalni tlak - 9,7 bara, 9,8 kg/cm²).
4,	-	Priključak za pištolj
5,	-	Spajanje vrha bradavice
6,	-	Fleksibilni vrh
7,	-	Čvrsti usmjereni zakrivljeni vrh (konusni, prema naprijed okrenut "mlaz")
8,	-	Fleksibilni vrh od najlona 1100 mm sa raspršivačem od 360°
9,	-	Kruti vrh 1100 mm s mlazom od 360°

Kod ponovne obrade područja gdje je ubrizgana mastika i koja su oštećena tijekom popravka, potrebno je koristiti pištolj na komprimirani zrak s ugrađenom štrcaljkom i kompletom izmjenjivih vrhova.

Prilikom korištenja treba uzeti u obzir sljedeće točke, u skladu s ugrađenim priborom:

• Kada tretirate ograničena područja, koristite krute ili fleksibilne vrhove koji pružaju raspršivanje od 360° za maksimalno pokrivanje.
• Ako su otvori ograničeni, upotrijebite zakrivljeni vrh kako biste osigurali usmjereniji "prskanje".

1100 mm Tvrdi vrh: Mlaznica na tvrdom vrhu proizvodi kružni "mrskaj" od 360° u kombinaciji s "mrskanjem" usmjerenim prema naprijed. Iako se mastiks širi po svim površinama kutijastog profila u jednom potezu, učinkovita i potpuna pokrivenost u dugim, ravnim strukturama i kutijastim dijelovima najbolje se postiže raspršivanjem na prednje i obrnute poteze vrha.

Čvrsti vrh također pruža potrebnu točnost položaja u profilima dok omogućuje vizualnu procjenu.

UPOZORENJE: Nemojte umetati vrh u servisne rupe kada koristite ovaj dodatak.

Fleksibilni najlonski vrh od 1100 mm: Ovaj vrh ima isti "mrskani" uzorak kao i kruti vrh, ali pruža dodatno prodiranje potrebno za zakrivljene dijelove ili područja gdje je pristup težak. Njegovo glavno ograničenje je nedostatak točnosti položaja unutar profila kutijastog presjeka.

Prskanje se vrši hodom vrha prema van. Polako uklonite vrh kako biste osigurali odgovarajuću pokrivenost. NEMOJTE skidati vrh prebrzo.

Najlonsku cijev s vrhom držite podalje od rubova procesne rupe kako biste ograničili habanje i produljili vijek trajanja cijevi. Pazite da prestanete prskati neposredno prije nego vrh izađe iz pristupnog otvora. Kako biste olakšali ovaj proces, zadnjih 30 mm vrha obojite CRVENOM bojom.



Zakrivljeni savitljivi vrh: Kruti zakrivljeni vrh proizvodi visoko raspršen, prema naprijed okrenut, potpuno konusni "mrskač" s velikim dometom i dobrim karakteristikama raspršivanja. Ova kombinacija je vrlo prikladna za ciljano prskanje kratkih, uskih dijelova, a također se može koristiti za direktno prskanje materijala na unutarnje površine lukova kotača, itd.

Postavite ravnu površinu na kraj mlaznice pod kutom od 180° u odnosu na smjer mlaza iz mlaznice. To pomaže točnijem usmjeravanju mlaza kada je skriven u profilu kutijastog presjeka ili u procesnoj rupi.

NAPOMENA: Održavajte svu opremu za ubrizgavanje/nanošenje mastike čistom. Za čišćenje upotrijebite mineralni alkohol odmah nakon injektiranja mastike.

Kod općenitog raspršivanja pomičite vrh u luku s jedne na drugu stranu kako biste osigurali potpunu pokrivenost.

Mjere opreza za popravke karoserije i pravila rukovanja automobilom

Budite oprezni kada obavljate popravke na servisu. PVC brtveni premaz podvozja, brtveni šavovi, sloj mastike podvozja i ploče karoserije mogu se oštetiti ako se vozilo neoprezno podigne.

Uvijek slijedite ispravne postupke podizanja, dizalice i vuče kako je prikazano u odjeljku s informacijama OPĆIH INFORMACIJA, obraćajući posebnu pozornost na sljedeće:

Čišćenje parom i usisavanje

Zbog visokih temperatura koje stvara oprema za čišćenje parom, moguće je da će neki završni slojevi biti oštećeni, a neka ljepila i materijali za zaštitu od korozije omekšani ili ukapljeni.

Podesite opremu tako da izlazna temperatura mlaznice ne prelazi 90°C. Pazite da se mlaz pare ne zaustavi u jednom području i držite mlaznicu najmanje 300 mm udaljenu od površina ploča.



Prilikom izvođenja popravaka, NEMOJTE uklanjati mastiks ili lak s donjeg dijela ili donjeg dijela odjeljka motora. Ako je potrebno očistiti parom ta područja, što je prije moguće ponovno premažite mastikom ili drugim materijalom za zaštitu donjeg dijela vozila.

Zaštita od korozije

U nastavku opisujemo materijale koji se primjenjuju tijekom proizvodnje za zaštitu od korozije.

Tvornička obrada

Tijekom proizvodnje Defender je tretiran sljedećim antikorozivnim materijalima:

• Materijal za brtvljenje podvozja na bazi PVC-a koji se raspršuje na površinu poda, lukove kotača i pragove.
• Mastika za šupljine koja se ubrizgava u šupljine tijela i kutijaste dijelove.
• Završni sloj mastike za podvozje za pokrivanje cijele površine podnice, uključujući strukturne elemente, ali isključujući kočione diskove, ispušni sustav i pogonske osovine.
• Sloj zaštitnog laka nanesen na cijelo tijelo.
• Sloj zaštitne mastike nanesen na područja motornog prostora i lukova kotača.

NAPOMENA: Nemojte nanositi mastik na prostor motora na modelima Td5.

Osim gore opisanih mjera, svi čelični elementi su obostrano pocinčani.

Brtvilo za podvozje

Površina dna i vanjske površine pragova obrađene su Plastisol PVC brtvilom za dno. Ovaj materijal nije prikladan za ponovnu primjenu.

Kada popravljate područja prekrivena brtvilom za podvozje, uklonite tvornički naneseni materijal do odgovarajuće točke loma, pazeći da je čista metalna površina izložena i da je rub postojećeg materijala jasno pričvršćen za ploču.

UPOZORENJE: Zatvorite sve komponente ovjesa, kotače, gume, pogonski sklop, pogonske osovine, pogonske osovine, ispušni sustav i kočnice (uključujući sve točke pričvršćivanja) prije nanošenja novog materijala za brtvljenje na podvozje vozila.

NAPOMENA: Nanošenje novog brtvila za podvozje treba obaviti između temeljnog premaza i bojanja površina. Prije nanošenja brtvila na dno, područja na kojima se koristi brtvilo za šavove treba tretirati ako je potrebno.

Prije nanošenja brtvila na dno, MORATE postaviti čepove i gumene čepove u podnu ploču (osim čepova koji pokrivaju rupe za injektiranje mastiksa). Oštećene toplinske brtvene čepove treba ili zamijeniti novima koji se postavljaju pomoću toplinskog pištolja ili zamijeniti gumenim brtvenim čepovima.

Mastika za šupljine

U neke profile kutijastog presjeka ubrizgava se mastika za šupljine. Informacije navedene na sljedećim stranicama služe kao vodič. Također pokazuje područja koja treba tretirati mastikom za šupljine, kao i procesne rupe koje se koriste u proizvodnji.

Mastika za podvozje

Sloj zaštitne mastike za podvozje nanosi se na cijelo podvozje, na unutarnju stranu okomitih prirubnica obloga podvozja, i pokriva sve pokretne i fleksibilne dijelove osim kotača i guma, kočnica i ispušnog sustava. Mastika se nanosi preko zaštitnog brtvila podvozja i lakiranja.

OPREZ: Staro brtvilo za podvozje mora se potpuno ukloniti s područja koje se proteže najmanje 200 mm izvan područja na koje će se nanijeti novo brtvilo za podvozje.

Zaštitnu masu podvozja treba obnoviti nakon svih popravaka koji utječu na podne ploče.

Mastika za zaštitu motornog prostora

Koristeći odobreni materijal, obnovite zaštitnu masu odjeljka motora koja je oštećena tijekom popravka.

Mastika za zaštitu lukova kotača

Koristeći odobreni materijal, obnovite zaštitnu masu luka kotača koja je oštećena tijekom popravka. Emajl/primer, otporan na udarce drobljenog kamena



Tijekom popravka ponovno tretirajte sva područja zaštićena tvorničkim zaštitnim tlom od gnječenja odgovarajućim odobrenim materijalom.

Servisne inspekcije

Zahtjev tvorničkog jamstva za koroziju karoserije Land Rovera je da tvornički premaz karoserije pregleda ovlašteni prodavač Land Rovera barem jednom godišnje.

Popisi servisnih radova uključuju sljedeće radnje usmjerene na provjeru karoserije na koroziju:

NAPOMENA: Prije pregleda operite vozilo i uvjerite se da na njemu nema naslaga. Vlasnik je dužan osigurati da se na vozilu ne nakuplja prljavština koja bi mogla ubrzati djelovanje korozije. Ako kupac donese vozilo u radionicu u prljavom stanju, trgovac MORA oprati vozilo prije pregleda, obraćajući posebnu pozornost na teško dostupna mjesta.

NAPOMENA: Gore opisane provjere samo su vizualne. To znači da pri pregledu vozila radi oštećenja boje i korozije, operater ne bi trebao uklanjati ukrasne ploče, obloge, habajuće trake ili materijal za prigušivanje zvuka.

S vozilom na dizalici i pomoću ispitne svjetiljke ili baterijske svjetiljke, vizualno pregledajte vozilo na sljedeće nedostatke:

NAPOMENA: Mali mjehurići u brtvilu PVC klizne ploče mogu biti prihvatljivi sve dok goli metal nije izložen.

Posebnu pozornost treba obratiti na sve znakove oštećenja na pločama ili antikorozivnom materijalu koji su rezultat nepravilne ugradnje dizalice.

Moraju se slijediti pravilni postupci za korištenje dizalice i podizanje vozila. Pogledajte odjeljak "Informacije" u OPĆIM INFORMACIJAMA.

Nakon spuštanja vozila vizualno pregledajte ima li na vozilu znakova oštećenja i korozije na svim obojenim područjima, posebno na sljedećim područjima:

Popravite oštećenje karoserije i koroziju panela pronađenu tijekom pregleda što je prije moguće kako biste smanjili područje oštećenja i osigurali učinkovitost tvorničkog zaštitnog premaza. Kada se s vlasnikom treba dogovoriti trošak radova ravnanja, trgovac mora o tome obavijestiti vlasnika i potpisati odgovarajuću dokumentaciju.

Ako je korozija postala očita i dolazi ispod uklonjivog elementa (na primjer, ukrasne ploče, prozorsko staklo, sjedala itd.), ako je potrebno, uklonite element kako biste osigurali učinkovito uređivanje.

Popravak zaštitnog sloja podvozja

Prilikom popravaka karoserije, svakako potpuno obnovite brtvilo i premaz kako biste osigurali zaštitu od korozije. Ovo se odnosi i na oštećena područja karoserije i na mjesta na kojima je zaštitni premaz oštećen kao posljedica udarca tijekom nesreće ili tijekom popravaka.

Prije ravnanja ploče uklonite sav materijal za zaštitu od korozije s oštećenog područja. To se posebno odnosi na ploče obložene zaštitnim mastiksom, brtvilom na bazi PVC-a, jezgrama za upijanje zvuka itd.

UPOZORENJE: NEMOJTE koristiti opremu s kisikom i acetilenom za uklanjanje materijala za zaštitu od korozije. Kada ti materijali gore, oslobađaju se velike količine para i plinova.

Oprema za uklanjanje čvrstih antikorozivnih brtvila može varirati u brzini i učinkovitosti. Strugač komprimiranim zrakom, (ne pneumatsko dlijeto) nudi relativno tihu mehaničku metodu uklanjanja premaza pomoću iznimno brzog recipročnog gibanja. Prilikom uporabe vodite radni kraj alata duž radne površine.

Najčešća metoda je korištenje pištolja na vrući zrak s ugrađenim strugačem.

UPOZORENJE: Visoke temperature koje stvara ova oprema mogu uzrokovati dim. Uvijek budite oprezni kada ga koristite.

Još jedan alat koji odgovara jednoj od najučinkovitijih metoda je "vrući nož" velike brzine. Ovaj alat koristi široku oštricu. Omogućuje vam brz rad i svestran je.

Može se lako koristiti u profiliranim dijelovima koji su inače teško dostupni.

Koristite sljedeći postupak kada popravljate poklopac podvozja:

Mastika za podvozje

NAPOMENA: Ako popravak uključuje nanošenje završnog sloja boje na područjima koja zahtijevaju mastiks za podvozje, bojanje treba obaviti prije nanošenja mastika.

Nakon ugradnje mehaničkih komponenti, uključujući crijeva, vodove i male priključke, pokrijte rotore kočnica i nanesite sloj odobrenog premaza za klizne ploče.

Mastika za donji dio motornog prostora

Kada popravak uključuje zamjenu ploča odjeljka motora, obradite cijeli odjeljak motora, uključujući sve priključke, spojnice i mali hardver, odobrenim lakom ili mastikom za donju stranu odjeljka motora.

Nanošenje antikorozivnog premaza kod kuće

Ne preporuča se samostalna antikorozivna obrada koju provodi vlasnik uz tvorničku jer će poništiti jamstvo antikorozivne zaštite vozila. Ovo se ne odnosi na odobrene zaštitne kitove koje su kompatibilne i mogu se nanositi preko postojećih premaza.

Ugradnja dopuštene opreme

Prilikom ugradnje dodatne opreme pazite da zaštitni antikorozivni sloj nije oštećen u obliku pukotina ili vlage koja ulazi u elemente karoserije.

NEMOJTE zabijati samorezne vijke izravno u ploču kućišta, već prvo ugradite plastične umetke. Kada bušite rupe u panelima, bočnim elementima i drugim dijelovima karoserije, rubove rupa uvijek tretirajte odgovarajućim temeljnim premazom na bazi cinka ili fosforne kiseline, a zatim četkom nanesite brtvilo oko rupe.

NE spajajte neobojene metalne površine bilo kojeg pribora izravno na vozilo osim ako nisu pravilno zaštićeni. Kada spajate metalne površine jedne s drugima s vijcima, uvijek tretirajte spojne ravnine cinkovim temeljnim premazom, postavite cinkovu traku između površina ili nanesite sloj inertnog materijala.

Mastika za šupljine

Ovaj odjeljak prikazuje kutijaste dijelove obrađene mastikom za šupljine. Popravci koji utječu na ta područja moraju uključivati ponovnu obradu odobrenom masom za šupljine pomoću prikazanih pristupnih točaka. Osim toga, unutarnje površine koje su zahvaćene tijekom popravaka također treba tretirati uvođenjem mastika, bez obzira jesu li tvornički tretirane ili ne. Popis uključuje sve kutijaste elemente, šupljine, unutrašnjost vrata itd. Dopušteno je izbušiti dodatne rupe gdje je to potrebno za pristup, ali tako da se ne nalaze na nosivim elementima. Ove rupe treba tretirati prikladnim temeljnim premazom obogaćenim cinkom, premazati kitom i zatim zabrtviti gumenim prstenom.

Prije ubrizgavanja mastike, provjerite jesu li šupljine koje treba tretirati čiste od prljavštine i stranih tvari. Ako je potrebno, komprimiranim zrakom uklonite svu prljavštinu.

Injektirajte mastiks nakon nanošenja završnog sloja boje.

Tijekom procesa obrade, pobrinite se da mastiks pokriva sve prirubnice i šavove i da se nanosi na sva područja popravka starih i novopostavljenih ploča.

NAPOMENA: Sredstvo za brtvljenje šupljina treba nanijeti NAKON dovršetka popravka i PRIJE postavljanja bilo kakvih ukrasnih predmeta.

Također treba napomenuti da se nove ploče i elementi za ukrašavanje karoserije isporučuju bez tretmana mastikom, koji bi trebao biti izveden nakon popravka.

Vrlo je važna pouzdana zaštita šupljina mastikom. Uvijek slijedite ova pravila:

• Završite sve radnje nanošenja završnog premaza boje prije nanošenja mastiksa.
• Prije tretmana očistite dijelove karoserijskih ploča i, ako je potrebno, ispuhajte šupljine.
• Održavajte temperaturu od 18°C tijekom nanošenja i sušenja.
• Provjerite oblik konusa raspršivača opreme za obradu karijesa.
• Pokrijte sva područja koja treba prekriti mastiksom i koja bi se mogla zaprljati viškom mastiksa.
• Ako postoji opasnost od kontaminacije mastikom prilikom raspršivanja, uklonite komponente kao što su uvlakači sigurnosnih pojaseva.
• Podignite staklo na vratima do kraja prije obrade unutarnjih šupljina na vratima.
• Tretirajte dijelove tijela koji su obično prekriveni prekrivnim elementima prije postavljanja ovih elemenata.
• Očistite odvodne otvore pragova i vrata nakon obrade zaštitnim mastikom.
• Održavajte svu opremu čistom, posebno mlaznice za prskanje.

Sljedeće ilustracije prikazuju područja obrade i rupe za injektiranje prilikom nanošenja mastika za šupljine.

Obrađuju se i sve zone simetrično suprotne prikazanim.

Montaža pregrade

Odjeljci AA i BB prikazuju područja primjene cavity mastiksa. Strelice 1 i 2 pokazuju rupe za uvođenje mastike.

'B/C' sklop stupa

Odjeljak AA prikazuje područja primjene mastika za šupljine na stupu 'B/C'. Strelica 1 pokazuje rupu za uvođenje mastike.

Odjeljak BB prikazuje područja primjene mastika za šupljine na 'D' stupu. Strelica 2 pokazuje rupu za uvođenje mastike.

Prednja vrata

Odjeljci AA i BB prikazuju područja nanošenja cavity kita na ulaznim vratima. Strelice 1 i 2 pokazuju rupe za uvođenje mastike.

Stražnja vrata

Odjeljci AA i BB prikazuju područja primjene za šupljine na stražnjim vratima. Strelice 1 i 2 pokazuju rupe za uvođenje mastike.

Brtvila i ljepila

Strukturno ljepilo

Ljepilo za metal nanosi se na kritične šavove tijekom tvorničke montaže karoserije. U ovom slučaju koristi se visokotemperaturna aplikacija materijala na bazi nitril fenola s termičkim stvrdnjavanjem. Materijal spaja dvije metalne površine, a ujedno je i brtvilo koje štiti od prodiranja prljavštine, vlage i plinova u spoj. Ovaj materijal nije prikladan za servisiranje i mora se zamijeniti prikladnim ljepilom srednje čvrstoće tijekom popravaka.

Prilikom odvajanja spoja obrađenog ljepilom za metal, kako bi se izbjeglo savijanje, preporučuje se lagano zagrijavanje spoja dok ne olabavi dovoljno da se ploče odvoje.

NAPOMENA: NEMOJTE izvoditi zavarivanje metala inertnim plinom (MIG) na području spoja koje je tretirano ljepilom za metal dok se ne uklone svi tragovi ljepila.

Sljedeće ilustracije prikazuju područja primjene strukturalnog ljepila. Obrađuju se i sve zone simetrično suprotne prikazanim.

Križna ploča za zatvaranje

Strukturno ljepilo naneseno oko donjih bočnih otvora u tijelu.

Sredstva za brtvljenje šavova

Plastisol PVC brtvilo koje otvrdnjava toplinom nanosi se na područja spojeva tijekom tvorničke montaže. Ovaj materijal nije prikladan za servisnu uporabu.

Brtvljenje šava treba izvršiti nakon nanošenja temeljnog premaza, a prije nanošenja kita i završnog sloja boje. Najprije očistite površine od masti i ulja. Nanesite brtvilo na spoj u obliku perli, ručno ili pištoljem. Ako je potrebno, četkom utrljajte brtvilo u spoj i zagladite ga krpom navlaženom otapalom Shell SBP3. To će osigurati prihvatljivu kozmetičku završnicu.

Nakon popravka, nanesite brtvilo na SVE dostupne spojeve. Imajte na umu da oštećenje vozila često može rezultirati savijanjem u dijelovima tijela udaljenim od točke udara. Stoga se šavovi brtvila u tim područjima mogu oštetiti tijekom naknadnih operacija ravnanja i popravka. Provjerite spojeve u blizini područja popravka za oštećenje spoja brtvila, očistite ako je potrebno i ponovno nanesite svježi brtvilo prema sljedećem postupku:

Ako spojevi nisu dostupni nakon sastavljanja ili ugradnje komponenti, nanesite brtvilo u obliku paste na takve spojeve. Neki šavovi postaju nedostupni nakon dovršetka popravka ploče. U takvim slučajevima, nanošenje boje i brtvila treba završiti prije završne montaže.

Ako pristup dopušta, brtvilo treba nanijeti na spoj za popravak s obje strane. Ako je pristup ograničen samo na jednu stranu (na primjer, u profilima kutijastog presjeka), ubrizgajte mastiks za šupljine u predmetni kutijasti dio.

UPOZORENJE: OBAVEZNO koristite napu za uklanjanje otrovnih para kada koristite opremu s oksiacetilenom za uklanjanje ploča obrađenih kitovima i brtvilima.

Sljedeće ilustracije pokazuju područja na koja će se nanositi brtvila za šavove.

Obrađuju se i sve zone simetrično suprotne prikazanim.

Brtvljenje šavova na pregradnom sklopu - pogled sprijeda

Brtvljenje šavova na sklopu pregrade - pogled straga

Brtvilo za šavove na bočnoj strani tijela

Brtvilo za šavove prednjih vrata

NAPOMENA: Sredstvo za brtvljenje šavova koje treba izravnati nakon nanošenja u kozmetičke svrhe.

Brtvilo za šavove za stražnju karoseriju

OPREZ: Pazite da ne blokirate odvodne otvore kada nanosite brtvila za fuge.

Brtvilo za krovne spojeve

Područja primjene kita

Sljedeće slike prikazuju područja na koja se nanosi kit. Obrađuju se i sve zone simetrično suprotne prikazanim.

Postavljanje kita na pregradu

Postavljanje kita na stražnju stranu

Postavljanje kita na donju stranu automobila

Mjesto kita na ulaznim vratima

Područja primjene pjene/gume za brtvljenje

Sljedeće ilustracije prikazuju područja za brtve od pjene/gume. Obrađuju se i sve zone simetrično suprotne prikazanim.

Stražnji bočni dio tijela

Odjeljak AA prikazuje gumenu brtvu na vrhu stražnje strane tijela.

OPREZ: Provjerite je li gumena brtva pravilno postavljena u kanal.

Odjeljak BB prikazuje brtvu od pjene koja se nalazi na donjem rubu gornjeg dijela stražnje četvrtine ploče. Fiksira se na ploču dvostrano ljepljivom trakom.

Donja strana tijela

OPREZ: Brtve se moraju postaviti prije sastavljanja.

Strelice pokazuju položaj dviju pjenastih brtvi.