Inspekcija i verifikacija
1. Provjerite je li kupčev prigovor valjan.
2. Izvršite vizualni pregled radi očitih mehaničkih ili električnih oštećenja.
3. Ako je identificiran jasan uzrok uočenog problema ili problema koji je prijavio korisnik, riješite problem prije nastavka na sljedeće korake (ako je moguće).
4. Ako uzrok nije vizualno očit, provjerite simptom i pogledajte tablicu simptoma.
Postupak ispitivanja nepropusnosti
Uvod
Ovaj je postupak osmišljen kako bi se olakšala dijagnoza i popravak curenja na vozilima Defender kako bi se osigurao kvalitetan popravak prvi put.
Ovim se postupkom identificiraju točke za koje se sumnja da upadaju vode i daju smjernice o preporučenoj sanaciji.
Preduvjeti
Pretpostavlja se da je tehničar koji radi na vozilu najmanje razine 3 i da koristi standardnu zaštitnu opremu vozila kada je to potrebno, tj. zaštitne presvlake za sjedala, navlake za bokobrane itd.
Ispitivanje nepropusnosti
Za učinkovito otkrivanje curenja vode potrebni su određeni osnovni alati. U nastavku su neke preporuke.
Osnovni alati
- Crijevo
- Izvor vodoopskrbe
- Opskrba vodom pod pritiskom
- Kanta za zalijevanje Lampion
- Ogledalo (s teleskopskom šipkom)
- Izvor zraka
- Trn (oblikovana najlonska ukrasna traka)
Mogu se koristiti modificirani alati, kao što je pričvršćivanje prskalice za zalijevanje na crijevo kako bi se napravila prskalica; pričvrstite mlaznicu nove boce brtvila na crijevo, što će uvelike olakšati dovod vode na teško dostupna mjesta; u trgovinama hardverom također se prodaju gotove mlaznice za crijeva s mogućnošću promjene oblika mlaza i, na kraju, ne treba zaboraviti na korištenje običnog pranja automobila. S izuzetkom metode pranja automobila, početna dijagnoza je točnija kada je provode dva tehničara, jedan unutar automobila, a drugi izvan njega. Vanjski tehničar može usmjeriti vodu na područja gdje su mjesta curenja vjerojatno, a tehničar u vozilu može pogledati unutrašnjost automobila s prijenosnom svjetiljkom od 12 V kako bi potvrdio mjesto curenja.
Vrijedno je zapamtiti da mjesto gdje se voda pojavljuje unutar automobila ne mora biti izvor curenja, na primjer, voda u prostoru za noge na suvozačevoj strani može ući s vozačeve strane, teći iza ukrasne ploče. Možda ćete morati ukloniti obloge ili komponente kako biste pronašli točku ulaza vode.
Mrlje
Često se nakon dugotrajnog protoka vode ulazna točka može vizualno prepoznati po mrljama ili prugama.
Brtvljenje curenja
Za brtvljenje curenja postoje različite tvari, kit za brtvljenje, otopina za brtvljenje ili pasta. Na primjer, agregat koji proizvodi Bostik «303 glasticon» i «betafill 10210», što je bijela pasta, kao i prozirno brtvilo «terostat 33».
NAPOMENA: Nemojte koristiti silikonska brtvila jer mogu uzrokovati probleme ako su potrebni daljnji radovi na doradi.
Potrebno je pažljivo razmotriti koja će se smjesa koristiti za brtvljenje, na primjer, vanjski šav na bijelom automobilu zahtijevat će bijelo ili prozirno brtvilo, agregat je najbolji za upotrebu na skrivenim površinama za popunjavanje velikih praznina. Brtvilo se mora nanijeti tako da nakon obrade izgleda uredno. Kada se koristi na kutijastom profilu ili ispod tepiha, nanošenje i zaglađivanje ne bi trebalo biti problem, međutim, na vanjske ploče ili vidljiva područja treba nanijeti brtvilo «trljati» u razmak i uklonite višak prikladnim otapalom koje je bezopasno za lak.
Nakon što je identificirano curenje vode, sumnjivo područje mora se temeljito osušiti prije nanošenja bilo kakve mase za brtvljenje. Zadatak će biti olakšan upotrebom komprimiranog zraka.
Tablica simptoma
Putevi prodiranja vode i preporučeni postupak popravka.
NAPOMENA: Izvršite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte donju tablicu simptoma.
Simptom: nakupljanje vode | Moguća mjesta curenja vode | Radnja - provodi se nakon otkrivanja mjesta infiltracije vode |
U prostoru za noge (mjesto curenja - prednja strana) | ||
U prostoru za noge (seepage point - područje ulaznih vrata) | ||
U prostoru za noge (seepage point - područje stražnjih vrata) | ||
U prostoru za noge (seepage point - područje A-stupa) | ||
U stražnjem prostoru za odlaganje/sjedalo (Točka curenja - donja strana/stražnja ploča karoserije) | ||
U stražnjem prostoru za odlaganje/sjedalo (Točka curenja - gornja strana/stražnja ploča karoserije) | ||
U stražnjem prostoru za odlaganje/sjedalo (mjesto curenja - stražnja vrata) | ||
U stražnjem prostoru za odlaganje/sjedalo (procjedna točka – krov) |
TOČKI TEST A: TULJAK GRIJAČKOG KABELA
A1: TULJAK GRIJAČKOG KABELA
2. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica.
3. Uklonite višak brtvila s tijela.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu. Nanesite brtvilo po obodu vanjskog ruba čahure i na dio čahure koji se spaja na kabel.
TOČKI TEST B: ČAHURA BRISAČA VJETROBRANSKOG STAKLA
B1: ČAHURA BRISAČA VJETROBRANSKOG STAKLA
1. Uklonite čahure, provjerite ima li na čahurama i provrtima nedostataka/deformacija. Nanesite brtvilo oko vanjskog ruba čahure i postavite ga na mjesto.
2. Uklonite višak brtvila s tijela.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna ili crna), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST C: BRTVA VJETROBRANA
C1: BRTVA VJETROBRANSKOG STAKLA
1. Koristeći klizač, podignite rub brtve vjetrobranskog stakla i umetnite vrh pištolja za brtvljenje. Nanesite zrno brtvila između brtve i vanjskog okvira.
2. Uklonite višak brtvila s tijela.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa, trn.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST D: ŠAVOVI NA NOGAMA
D1: ŠAVOVI U NOGAMA
NAPOMENA: Propuštanje će se lakše pronaći postavljanjem ručne svjetiljke s napajanjem od 12 V ispod podvozja i pregledavanjem unutrašnjosti vozila.
1. Podignite ili uklonite prostirke. Pažljivo otvorite poklopac motora i usmjerite strujanje vode s krova preko maske i ispod vozila. U prostoru za noge postoji nekoliko šavova, od kojih svaki može dopustiti ulazak vode. Također provjerite i, ako je potrebno, zabrtvite čahure i otvore na prednjem dijelu tunela.
2. Nanesite brtvilo duž šavova i utrljajte ga u spoj dok nosite rukavicu. Možete ukloniti čahure i nanijeti brtvilo po obodu vanjskog ruba prije ponovnog postavljanja.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST E: ŠAVOVI NA DNU
E1: ŠAVOVI NA DNU
NAPOMENA: Podna ploča pričvršćena je vijcima i pjenom.
1. Podignite ili uklonite prostirke. Pažljivo otvorite poklopac motora i usmjerite strujanje vode s krova preko maske i ispod vozila.
2. Obratite posebnu pozornost na kutove podne ploče. U slučaju preklapajućeg spajanja više ploča, nanesite brtvilo i utrljajte ga u rubove i kutove preklopljene ploče. Time se sprječava daljnji prodor vode. Ako je potrebno, možete dodati brtvilo uklonjive podne ploče.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
ISPITIVANJE TOČKE F: ČAHURA BRAVE POKLOPCA motora
F1: TULJAK BRAVE POKLOPCA
1. Nanesite brtvilo oko vanjskog ruba čahure i na dio čahure koji se spaja na kabel.
2. Uklonite višak brtvila s tijela.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
ISPITIVANJE TOČKE G: TULJAK PEDALNE JEDINICE
G1: TULJAK PEDALNE JEDINICE
1. Uklonite čahuru i provjerite čahuru i provrt na oštećenja/deformacije. Nanesite brtvilo oko vanjskog ruba čahure i postavite ga na mjesto.
2. Uklonite višak brtvila s tijela.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST H: USISNI KANAL DO VENTILATORA
H1: USISNI KANAL DO VENTILATORA
NAPOMENA: Da biste instalirali branik, morate ga spustiti na svoje mjesto duž površine prednje ploče. Ovo će pomaknuti pjenastu brtvu pričvršćenu na sklop ventilatora.
1. Provjerite stanje i položaj veze s pjenastim jastučićem između usisnog kanala i sklopa ventilatora ugrađenog u masku.
2. Ako je moguće, nanesite brtvilo na otvor s ugrađenim krilom.
3. Ako se otvor ne može zabrtviti s postavljenim krilom, uklonite krilo radi popravka.
4. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa
5. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST I: VENTILATORSKA JEDINICA
I1: VENTILATORSKA JEDINICA
1. Usmjerite vodu u područje ventilatorske jedinice. Ako se pronađe curenje i moguće je odrediti specifično područje curenja, brtvilo se može nanijeti na šav gdje je sklop ventilatora ugrađen na pregradu i, ako je moguće, obrisati višak brtvila.
2. Ako se ne može pronaći određeno curenje, uklonite sklop ventilatora i provjerite cjelovitost pjenaste brtve, zamijenite brtvu ako je potrebno, dodajte tanku kuglicu brtvila na brtvu i nježno ga postavite kako biste osigurali čvrsto brtvljenje.
3. Na nekim modelima MY 2007, voda može prodrijeti kroz rešetku sklopa ventilatora u prostor za noge na suvozačevoj strani. To je uzrokovano kvarom brtve između dviju polovica sklopa ventilatora. Preporuča se zamijeniti sklop ventilatora.
4. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa, nova brtva, sklop ventilatora.
5. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST J: USISNI CIJEV
J1: ULAZNI KANAL
1. Ispravno pripremite spojne površine prikazane na sl. 1 i sl. 2. Ne smiju imati valove niti oštećenja. Na sl. Slika 3 prikazuje 2 površine nakon instalacije.
2. Za popravak manjih curenja vode, komadić brtvene mase može se nanijeti na oštećeno područje i zagladiti.
3. Uklanjanje i postavljanje zračnog kanala krila prikazano je na sl. 1. Ovu operaciju morate izvesti pažljivo kako biste osigurali čvrstu spojnu površinu između kanala i pjenaste podloge.
4. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
5. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST K: JEDINICA KVAČILA/PAPUČICA KOČNICE
K1: PAPUČICA KVAČILA/KOČNICE
1. Nanesite brtvilo na šavove bloka pedale, utrljajte brtvilo u šavove.
2. Uklonite višak brtvila s tijela.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna ili crna), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST L: ZAVRŠNI OKVIR VJETROBRANA
L1: OKVIR VJETROBRANSKE ZAVJESE
1. Vizualno provjerite stanje spoja između bočne letvice i ekstrudiranog profila u sredini na pore i pukotine na vrhu i dnu s obje strane.
2. Ako se pronađu pore ili pukotine, nanesite brtvilo na spoj.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa.
4. Uklonite višak brtvila s tijela.
5. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST M: BRTVA VRATA (ZAKRPA)
M1: BRTVA ZA VRATA (ZAKRPA)
1. Postavite zakrpu u obliku slova L na spoj vrata tako da vrh zakrpe bude u ravnini s vrhom spoja krova/A-stupa (A). Nakon postavljanja flaster se ne smije deformirati i na njemu ne bi smjelo biti mjehurića. Nanesite tanku kuglicu brtvila duljine približno 30-50 mm između krova i ruba A-stupa. Izgladite brtvilo na prirubnici.
2. Postavite zakrpu na spoj vrata tako da bude u ravnini s prirubnicom. Flaster ne smije biti deformiran i ne smije imati mjehuriće. Nanesite tanku kuglicu brtvila duljine otprilike 20-40 mm između ruba vjetrobranskog stakla i spojne prirubnice prednje ploče. Nanesite brtvilo na spoj između ukrasne ploče i ruba vjetrobranskog stakla kako biste osigurali čvrsto brtvljenje. Izgladite brtvilo na prirubnici.
3. Pričvrstite flaster na spoj vrata tako da bude u ravnini s prirubnicom. Flaster ne smije biti deformiran i ne smije imati mjehuriće. Nanesite tanku kuglicu brtvila duljine približno 20-40 mm na bočne i donje ploče karoserije. Izgladite brtvilo na prirubnici. Provjerite postoji li razmak između brtve remena i svježe nanesenog brtvila.
4. Uklonite višak brtvila s tijela.
5. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), zakrpe na spoju vrata.
6. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST N: VODOOTPORNI ULOŽAK
N1: VODOOTPORNI ULOŽAK
NAPOMENA: Preporuka: Provjerite jesu li odvodni otvori na dnu vrata blokirani brtvilom/prljavštinom ili krhotinama (ako je auto vozio izvan ceste).
1. Vizualno pregledajte cijeli rub umetka za područja slabe butilne veze između umetka i ploče vrata. Zbog složenosti spajanja valovitih cijevi (kružni) ovo područje podliježe pažljivom pregledu kao tipična zona infiltracije vode. Popravci se mogu izvesti valjanjem ili pritiskanjem butilnog brtvila kako bi se poboljšalo prianjanje ili nanošenjem dodatnog brtvila/punila na ograničeno područje.
2. Provjerite stanje brtve ispod dna vrata. Ako je oštećen ili pomaknut, voda može prodrijeti kroz njega.
3. Potrebni materijali: valjak za boju, brtvilo, punilo
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST O: ZAKLJUČAK/RUB
O1: BRAVA/RUB VRATA
NAPOMENA: Primjetno je curenje vode od ruba vrata do A-stupa/prostora za noge/pragova vozila.
NAPOMENA: Koristite ogledalo i svjetiljku.
1. Uklonite okvir vrata. Uklonite vodootporni umetak kako biste otkrili mehanizam zasuna. Provjerite površinu vodootpornog umetka zasuna na oštećenje/slabo prianjanje (riža. 1).
2. Nanesite brtvilo/punilo na vrh vodonepropusnog umetka zasuna (riža. 2).
3. Nanesite brtvilo na spojene površine ploče iznad umetka vodonepropusne brave ispod vodilice stakla na vratima (riža. 3).
4. Potrebni materijali: brtvilo, punilo, alati (za uklanjanje okvira vrata), vodootporni umetak se mora zamijeniti.
5. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST P: BRTVENA PODLOGA TERETNOG PROSTORA
P1: BRTVA PROSTORA ZA TERET
NAPOMENA: Iako nije potrebno ukloniti brtvu na vratima da biste dovršili popravak, ovu operaciju morate obaviti pažljivo kako biste bili sigurni da su zabrtvljene sve praznine, uključujući brtvu šavova.
1. Nanesite malu kuglicu brtvila ili punila na brtvenu traku spoja bočne ploče (kako je prikazano strelicom).
2. Kritično vidljivo područje = potrebna je završna obrada brtvila visoke kvalitete.
3. Potrebni materijali: brtvilo, punilo.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST P: POVEZIVANJE GORNJEG I DONJEG PLOČE KAROSERIJE (BOČNA LINIJA TIJELA)
P1: POVEZIVANJE GORNJEG I DONJEG PLOČE KAROSERIJE (BOČNA LINIJA TIJELA)
NAPOMENA: Brtva između gornjih i donjih ploča karoserije (bočna linija struka) napravljen od memorijske pjene, posljednji sloj brtve sastoji se od tri međusobno spojena dijela, brtva je zalijepljena na gornju ploču karoserije, ali nije zalijepljena na prtljažni prostor.
NAPOMENA: Glavno područje koje treba pregledati je zavar na donjoj brtvi karoserije. Ponekad se brtva može malo proširiti prema unutrašnjosti šava, ostavljajući malu šupljinu. Nakon laganog otpuštanja svih pričvrsnih elemenata bočne ploče tijela, pomoću plastičnog alata možete pomaknuti brtvu prema van kako biste zatvorili šupljinu. Ako se radi o maloj šupljini, može se zatvoriti malom količinom brtvila tako da se utrlja u šupljinu i ukloni višak. Ako se popravak izvodi na automobilu gdje se obloga vrši iznutra, šupljina se također može zatvoriti iznutra; može se nanijeti više brtvila ako je brtva skrivena ispod unutarnje obloge tijekom normalne uporabe.
NAPOMENA: Ako je potrebno zamijeniti samu brtvu, bočna ploča gornjeg dijela karoserije može se ukloniti bez skidanja krovne ploče. Da biste to učinili, uklonite gornje i donje pričvršćivače i olabavite prednje i stražnje pričvršćivače. Privremeni oslonac tada se može postaviti ispod krovne ploče dok se bočna ploča uklanja kako bi se olakšala zamjena brtvila.
1. Prilikom izvođenja ove radnje pazite da ne oštetite brtvu između krova i bočne ploče karoserije i pazite da se brtva na prednjoj strani između okvira vjetrobranskog stakla i krova ne pomakne tijekom postavljanja.
2. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna ili crna), rukavice, alkoholna maramica, krpa, alati, brtve (ako je potrebno)
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST R: SPOJ KROV-STUP (A)
R1: KROVNI SPOJ PREDNJEG STUPA (A)
NAPOMENA: Na nekim vozilima, praznina na vrhu krova je ispunjena punilom. Na kasnijim modelima korišteno je crno punilo. Zamijenite originalnim materijalom.
1. Ispunite praznine brtvilom ili punilom i obrišite višak.
2. U slučaju curenja iznad ovog područja - vidi (prednji kutni šavovi) Idite na AD PINPOINT TEST. ili (Brtva oluka) Idite na PINPOINT TEST AE.
3. Potrebni materijali: brtvilo (crno ili bijelo ovisno o situaciji) ili rezervirano mjesto (crno) rukavice.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST S: BRTVA IZMEĐU KROVA I GORNJE PLOČE
S1: BRTVA IZMEĐU KROVA I GORNJE PLOČE KAROSERIJE
NAPOMENA: Pregledajte područje krova kako biste provjerili je li brtva pravilno postavljena/smještena. Provjerite ima li udaraca/valova ili štipanja jer su to vjerojatni uzroci prodora vode.
1. Uklonite/olabavite pričvrsne vijke s unutarnje strane krova (ako je potrebno, spustite presvlake kako biste otkrili pričvršćivače na nekim verzijama). Koristite nemetalni alat kada radite vani (trn) podignite brtvu kako biste osigurali ispravnu ugradnju. Zategnite pričvršćivače krova.
2. Ovaj postupak ne zahtijeva uvijek upotrebu brtvila, ali ako brtvu treba dodatno zabrtviti brtvilom, može se koristiti mala količina brtvila. Prilikom nanošenja brtvila potrebno je paziti da se brtva ne deformira.
3. Potrebni materijali: trn, alat, brtvilo.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST T: ŠARKE VJETROBRANA
T1: ŠARKE VJETROBRANA
NAPOMENA: Na vozilima prije modelne godine 2009. ili ako postoji značajno curenje oko ovog područja, možda bi bilo prikladno nanijeti brtvilo duž prednje ploče na spoj ruba vjetrobranskog stakla prije ugradnje šarke na mjesto.
NAPOMENA: Kritično vidljivo područje = potrebna je završna obrada brtvila visoke kvalitete.
1. Iz unutrašnjosti vozila uklonite 3 spojna elementa koji drže šarku vjetrobranskog stakla. Uklonite petlju. Uklonite postojeću brtvu i uklonite ostatke ljepila ili brtvila. Postavite brtvu šarke na mjesto. Nanesite malu količinu brtvila oko svake montažne rupe.
2. Potrebni materijali: brtvilo, brtva šarke vjetrobranskog stakla.
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST U: ČAHURA GLAVNOG SVEŽNJAKA
U1: ČAHURA GLAVNOG SVEŽNJA
NAPOMENA: Provjerite ima li u čahuri područja lošeg prianjanja.
NAPOMENA: Provjerite ima li U-kanala na ploči za oblaganje deformacija između točaka zavara kroz koje voda curi u rukavac.
1. Upotrijebite izbačaj za pravilnu ugradnju čahure. Dodatno brtvilo treba nanijeti oko vanjskih rubova čahure i ploče tijela.
2. U nekim slučajevima, zajedno s vanjskim dijelom rukavca, možda će biti potrebno zabrtviti stezaljku glavnog kabelskog svežnja. To se utvrđuje tijekom ponovne provjere.
3. Potrebni materijali: brtvilo, trn.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST V: TULJAK CIJEVI A/C
V1: TULJAK CIJEVI A/C
NAPOMENA: Provjerite ima li u čahuri područja lošeg prianjanja.
1. Upotrijebite izbačaj za pravilnu ugradnju čahure. Dodatno brtvilo treba nanijeti oko vanjskih rubova čahure i ploče tijela.
2. Potrebni materijali: brtvilo, trn.
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST W: ZAKOVICE NA BOČNOJ PLOČI
W1: ZAKOVICE NA BOČNOJ PLOČI KAROSERIJE
1. Nanesite brtvilo oko zakovice i obrišite višak alkoholnom maramicom; Zakovica se također može ugraditi laganim udarcem čekićem kroz najlonski blok.
2. Ako curenje i dalje postoji, zakovicu treba izbušiti i zamijeniti, a zatim obojiti bojom za manje popravke boje.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholna maramica, krpa, čekić, najlonski štap, zakovica, pištolj za zakivanje, boja za manje popravke laka.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST X: STRAŽNJA SVJETLA/BRTVA STRAŽNJE KAROSERIJE
X1: STRAŽNJA SVJETLA/BRTVA STRAŽNJE KAROSERIJE
1. Za brtvljenje stražnjeg spoja, utisnite brtvilo u šav i zatim ga zagladite u razmak, utrljajte brtvilo u spoj i uklonite višak krpom navlaženom alkoholom.
2. Za brtvljenje stražnjeg svjetla, uklonite stražnje svjetlo i nanesite brtvilo na opseg baze svjetla, ponovno postavite svjetlo i obrišite višak brtvila.
3. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, krpa natopljena alkoholom.
4. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST Y: GORNJI KUTOVI STRAŽNJE BOČNE PLOČE
Y1: GORNJI KUTOVI STRAŽNJIH BOČNIH PLOČA KAROSERIJE
1. Utisnite brtvilo u spoj, zagladite u razmak, uklonite višak.
2. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, alkoholnu maramicu i krpu.
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST Z: SPAJANJE GORNJEG I DONJEG PLOČE KAROSERIJE (STRAŽNJA LINIJA KAROSERIJE)
Z1: SPAJANJE GORNJEG I DONJEG PLOČA KAROSERIJE (STRAŽNJA LINIJA KAROSERIJE)
NAPOMENA: Brtva između gornjih i donjih ploča karoserije (bočna linija struka) napravljen od memorijske pjene, posljednji sloj brtve sastoji se od tri međusobno spojena dijela, brtva je zalijepljena na gornju ploču karoserije, ali nije zalijepljena na prtljažni prostor.
NAPOMENA: Ponekad se brtva može malo proširiti s unutarnje strane šava, ostavljajući malu šupljinu. Nakon laganog otpuštanja svih pričvrsnih elemenata bočne ploče tijela, pomoću plastičnog alata možete pomaknuti brtvu prema van kako biste zatvorili šupljinu. Ako se radi o maloj šupljini, može se zatvoriti malom količinom brtvila tako da se utrlja u šupljinu i ukloni višak. Ako se popravak izvodi na automobilu gdje se obloga vrši iznutra, šupljina se također može zatvoriti iznutra; može se nanijeti više brtvila ako je brtva skrivena ispod unutarnje obloge tijekom normalne uporabe.
NAPOMENA: Ako je potrebno zamijeniti samu brtvu, bočna ploča gornjeg dijela karoserije može se ukloniti bez skidanja krovne ploče. Da biste to učinili, uklonite gornje i donje pričvršćivače i olabavite prednje i stražnje pričvršćivače. Privremeni oslonac tada se može postaviti ispod krovne ploče dok se bočna ploča uklanja kako bi se olakšala zamjena brtvila.
1. Prilikom izvođenja ove radnje pazite da ne oštetite brtvu između krova i bočne ploče karoserije i pazite da se brtva na prednjoj strani između okvira vjetrobranskog stakla i krova ne pomakne tijekom postavljanja.
2. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna ili crna), rukavice, krpa natopljena alkoholom, alati za uklanjanje (Ako je potrebno), tuljani (ako je potrebno).
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST AA: STRAŽNJA VRATA
AA1: STRAŽNJA VRATA
NAPOMENA: Zbog položaja rezervnog kotača, stražnja vrata se mogu pomaknuti u odnosu na karoseriju kao rezultat labavih pričvršćivača. Provjerite/namjestite moment zatezanja na 22 Nm (plus-minus 3 Nm).
1. Provjerite profil i položaj za podešavanje/ugradnju vrata prtljažnika. Prilagodite ako je potrebno.
2. Provjerite ima li na području brtve s mjehurićima pukotina uzrokovanih pomicanjem vrata.
3. Provjerite stanje, pravilnu ugradnju i sigurno pričvršćivanje brtve otvora. Zamijenite ako je potrebno.
4. Provjerite kvalitetu zakrpa i brtvila u području šavova oko struka (pogledajte upute za popravak brtve remena).
5. Potrebni materijali: brtva za otvaranje (zamijenite ako je potrebno), brtvilo (prozirna/boja tijela), rukavice, krpa navlažena alkoholom, boja za manje popravke laka.
6. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST AB: ŠAV KROVA
AB1: KROVNI SPOJ
NAPOMENA: Višak brtvila mora se potpuno ukloniti s lako vidljivih područja, ne ostavljajući znakove popravka.
1. Vizualno pregledajte cijeli krovni šav na nedostatke rubova prirubnice. Provjerite ima li razmaka između ploča i stanje spojeva ploča. Nanesite brtvilo ako je potrebno.
2. Potrebni materijali: brtvilo (po mogućnosti u boji tijela ili prozirno), krpa, alkoholna maramica, rukavice.
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČNI TEST AC: ALPINE PREDNJA SVJETLA
AC1: ALPINE PREDNJA SVJETLA
NAPOMENA: Višak brtvila mora se potpuno ukloniti s lako vidljivih područja, ne ostavljajući znakove popravka.
1. Propuštanje spoja brtve - Nanesite crno brtvilo između rubova spoja brtve.
2. Propuštanje između brtve i krova - Zbog dizajna brtve, curenje u ovom području je malo vjerojatno. Propuštanje može biti uzrokovano deformacijom brtve, što bi trebalo biti vidljivo vizualnim pregledom. Prije dovršetka popravka brtva se mora ponovno postaviti i ponovno provjeriti. Koristeći izbačaj, pažljivo podignite vanjski rub brtvene brtve. Kada radite u području Alpine prednjih svjetala, podignite rub i nanesite brtvilo između brtve i krovne ploče. Ovu operaciju morate obaviti pažljivo kako ne biste oštetili ili ogrebali krov tijekom postupka brtvljenja prednjih svjetala Alpine.
3. U slučaju curenja kroz središte (u području šivanja) Nanesite brtvilo između fuga i obrišite višak.
4. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/crna), trn, krpa, alkoholna maramica, rukavice.
5. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
PINPOINT TEST OGLAS: PREDNJI FILLETSEAM
AD1: PREDNJI FILET ŠAV
NAPOMENA: Strelica označava područje na kojem se obično pojavljuju pukotine na prednjem dijelu krova (male pukotine).
NAPOMENA: Preporuka: Možda će biti potreban manji popravak boje.
1. Nanesite brtvilo na napuknuto područje i obrišite višak.
2. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), krpa, alkoholna maramica, rukavice, boja.
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
TOČKI TEST AE: BRTVA ZA VRATA
AE1: BRTVA ZA VRATA
NAPOMENA: Prije popravka provjerite nije li problem uzrokovan nepravilnom ugradnjom ili uporabom krovnog nosača koji se ne preporučuje.
1. Ako je pukotina mala, može se popraviti prozirnim brtvilom (ili brtvilo u boji karoserije). Da biste to učinili, morate nanijeti brtvilo i utrljati ga u pukotinu rukom, nakon što ste navukli rukavicu. Ako je pukotina značajna, vozilo će možda trebati popraviti u limarskoj radionici, što će zahtijevati uklanjanje brtvila karoserije iz kanala, zamjenu novim i ponovno lakiranje.
2. Potrebni materijali: brtvilo (prozirna/boja tijela), krpa, alkoholna maramica, rukavice.
3. Pričekajte da se brtvilo stvrdne i ponovno provjerite nepropusnost sumnjivog područja.
Da li voda i dalje ulazi u auto?
Da - Izvedite test curenja i vizualni pregled svakog sumnjivog ili mokrog područja. Nakon što pronađete točku curenja vode, pogledajte «Putevi prodora vode i preporučeni postupak popravka» viši.
Ne - ponovno instalirajte prethodno uklonjene obloge/ploče ili komponentu.
Komentari na ovaj članak