Инспекција и верификација
1. Уверите се да је жалба купца оправдана.
2. Извршите визуелну инспекцију за очигледна механичка или електрична оштећења.
3. Ако је идентификован јасан узрок проблема који је приметио или описао купац, исправите га (ако је могуће) пре него што наставите са наредним радњама.
4. Ако узрок није визуелно очигледан, проверите симптом и погледајте табелу симптома.
Процедура испитивања цурења
Увод
Ова процедура је дизајнирана да олакша дијагностиковање и поправку цурења на возилима Defender како би се обезбедило квалитетно решавање проблема први пут.
Ова процедура идентификује сумњиве тачке уласка воде и даје препоручену санацију.
Прелиминарни услови
Претпоставља се да техничар који ради на возилу има најмање 3 степена квалификације и по потреби користи стандардну опрему за безбедност возила, тј. заштитне пресвлаке за седишта, навлаке за блатобране итд.
Дијагноза затегнутости
За ефикасно препознавање цурења воде потребни су одређени основни алати. Испод су неке препоруке.
Основни алати
- Црево
- Извор водоснабдевања
- Снабдевање водом под притиском
- Лантерн за заливање
- Огледало (са телескопском шипком)
- Извор ваздуха
- Трн (најлонска шипка у облику за уклањање украса)
Могу се користити модификовани алати, као што је причвршћивање прскалице за заливање на црево да би се направио пиштољ за прскање; причврстите млазницу новог цилиндра са заптивачем на црево, што ће у великој мери олакшати довод воде на тешко доступна места; такође, продавнице хардвера продају готове млазнице за црева са могућношћу промене облика тока и, на крају, не треба заборавити на коришћење редовног прања аутомобила. Са изузетком методе прања аутомобила, почетна дијагноза је тачнија ако је изводе два техничара: један се налази унутар аутомобила, други споља. Техничар споља може да усмери воду у области где је вероватно да ће бити улазне тачке, а техничар у возилу може да прегледа унутрашњост возила помоћу ручне лампе од 12 волти како би потврдио локацију улазне тачке цурења.
Вреди запамтити да место где се вода појављује у аутомобилу можда није извор цурења, на пример, вода у простору за ноге на страни сувозача може да уђе са возачеве стране, тече иза облоге. Можда ће бити потребно уклонити облоге или компоненте да бисте лоцирали тачку улаза воде.
Мрље
Често, након дужег протока воде, улазна тачка се може визуелно открити мрљама или капањем.
Заптивање цурења
Доступне су различите супстанце за заптивање цурења, као што су кит за заптивање, раствор за заптивање или паста. На пример, производни агрегат Bostik "303 glasticon" и "betafill 10210" која је бела паста као и провидни заптивач"terostat 33".
НАПОМЕНА: Не користите силиконски заптивних маса, јер они могу бити узрок проблема у случају потребе даљих радова са лакокрасочным премазом.
Мора се пажљиво размотрити који заптивач ће се користити, на пример, спољашњи шав на белом аутомобилу ће захтевати бели или провидни заптивач, пунило је најпогодније за употребу на скривеним површинама за попуњавање великих празнина. Заптивач се мора нанети тако да након третмана изгледа уредно. Када се користи на кутијама или испод тепиха, наношење и заглађивање не би требало да стварају проблеме, међутим на спољашњим панелима или видљивим деловима заптивач се мора "утрљати" у отвор и вишак уклонити одговарајућим растварачем који није штетан за фарбу.
Када се открије цурење воде, сумњиво подручје мора бити темељно осушено пре наношења било каквог заптивног материјала. Задатак ће бити олакшан коришћењем компримованог ваздуха.
Табела симптома
Путеви продирања воде и препоручени поступак поправке.
НАПОМЕНА: Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је тачка цурења воде идентификована, погледајте табелу симптома испод.
| Симптом: Акумулација воде | Могуће тачке инфилтрације воде | Акција - врши се након откривања цурења воде |
| У простору за ноге (тачка плакања - напред) | ||
| У простору за ноге (влажна тачка - област предњих врата) | ||
| У простору за ноге (мокра тачка - област задњих врата) | ||
| У простору за ноге (влажна тачка - област А-стуба) | ||
| У задњем делу пртљажника / области седишта (слаба тачка је доња страна / задња плоча каросерије) | ||
| У задњем делу пртљажника/простору седишта (тачка инфилтрације је горња страна/задњи панел каросерије) | ||
| У задњем делу пртљажника/седишту (тачка цурења - врата пртљажника) | ||
| У задњем делу пртљажника/седишту (тачка инфилтрације - кров) |
PINPOINT-ТЕСТ А: КАБЛОВА ГРЕЈАЧА
A1: КАБЛОВА ГРЕЈАЧА
2. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица.
3. Уклоните вишак заптивача са тела.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту. Нанесите заптивач око спољне ивице отвора и на део ушице који се повезује са каблом.
PINPOINT-ТЕСТ Б: ВОДА БРИСАЧА ВЈЕТРОБРА
B1: чаура брисача ветробранског стакла
1. Уклоните чауре, проверите чахуру и рупе на дефекте/деформације. Нанесите заптивач око спољне ивице чауре и поставите је на место.
2. Уклоните вишак заптивача са тела.
3. Потребни материјали: заптивач (провидан или црн), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Ц: ЗАПТИВКА ВЕТРОБРАНСКОГ СТАБЛА
C1: ЗАПТИВКА ВЕТРОБРАНСКОГ СТАКЛА
1. Користећи трн, подигните ивицу заптивача ветробранског стакла и уметните врх пиштоља за заптивање. Нанесите слој заптивача између заптивке и спољашњег оквира.
2. Уклоните вишак заптивача са тела.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа, трн.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Д: ШАВОВИ У НИШАМА СТОПАЛА
D1: ШАВОВИ У НИШАМА СТОПАЛА
НАПОМЕНА: Лакше ћете пронаћи цурење ако поставите преносиву лампу од 12В испод подвозја и прегледате унутрашњост возила.
1. Подигните или уклоните патоснице. Пажљиво отворите хаубу и усмерите ток воде са крова преко маске и испод возила. Простор за ноге има неколико шавова, од којих сваки може дозволити продирање воде. Такође проверите и запечатите ако је потребно чауре и рупе на предњем делу тунела.
2. Нанесите заптивач дуж шавова и утрљајте га у спој, након што ставите рукавицу. Можете уклонити чауре и нанети заптивач око спољне ивице пре поновног постављања.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Е: ШАВОВИ НА ДНУ
E1: ШАВОВИ НА ДНУ
НАПОМЕНА: Подна плоча је причвршћена завртњима и подлогом од пене.
1. Подигните или уклоните патоснице. Пажљиво отворите хаубу и усмерите ток воде са крова преко маске и испод возила.
2. Обратите посебну пажњу на углове подне плоче. Ако се више панела преклапа, нанесите заптивач и утрљајте га у ивице и углове панела који се преклапа. Ово би требало да спречи даље продирање воде. Ако је потребно, можете додати заптивач на заптивку подне плоче која се може уклонити.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Ф: ЧУВА ЗА БРАВУ КАПЕ
F1: РУКАВ ЗАМКА ОТВАРАЊА ХАУБЕ
1. Нанесите заптивач око спољне ивице отвора и на део отвора који се повезује са каблом.
2. Уклоните вишак заптивача са тела.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Г: ЧУРА БЛОК ПЕДАЛ
G1: чаура блока педала
1. Уклоните чахуру и проверите да ли је чаура и отвор оштећена/деформисана. Нанесите заптивач око спољне ивице чауре и поставите је на место.
2. Уклоните вишак заптивача са тела.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Х: Усисни канал до вентилатора
H1: УСИСНИ КАВАЛ ДО ВЕНТИЛАТОРА
НАПОМЕНА: Да бисте поставили крило, оно се мора спустити на место дуж предње стране украсне плоче. Ово ће довести до тога да се заптивач од пене причвршћен за склоп вентилатора помери са свог места.
1. Проверите стање и положај споја заптивке од пене између усисног канала и вентилаторске јединице уграђене у облогу.
2. Ако је могуће, нанесите заптивач на отвор са уграђеним блатобраном.
3. Ако се отвор не може запечатити са постављеним блатобраном, уклоните блатобран да бисте извршили поправку.
4. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа
5. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ И: ВЕНТИЛАТОРСКА ЈЕДИНИЦА
I1: ФАН УНИТ
1. Усмерите воду у подручје вентилаторске јединице. Ако се пронађе цурење и могуће је одредити специфично подручје цурења, можете нанијети заптивач на шав на којем је вентилаторска јединица уграђена на преграду и, ако је могуће, обрисати вишак заптивача.
2. Ако не можете да пронађете одређено подручје цурења, мораћете да уклоните склоп вентилатора и проверите интегритет пенасте заптивке, замените заптивку ако је потребно, додајте танку зрну заптивача у заптивку и пажљиво га инсталирајте да бисте обезбедили чврсто заптивање.
3. На неким МИ моделима из 2007., вода може да цури кроз решетку вентилаторске јединице у простор за ноге сувозача. Ово је узроковано неисправним заптивачем између две половине склопа вентилатора. Препоручује се замена склопа вентилатора.
4. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа, нова заптивка, вентилатор.
5. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Ј: УВОД ВАЗДУХА
J1: УЛАЗНИ КАВАЛ ЗА ВАЗДУХ
1. Правилно припремите површине за спајање приказане на Сл. 1 и сл. 2. На њима не би требало бити таласа или оштећења. На сл. Слика 3 приказује 2 површине након уградње.
2. Да бисте поправили мања цурења воде, можете нанети слој заптивача на оштећено место и изгладити га.
3. Уклањање и постављање ваздушног канала крила приказано је на Сл. 1. Ову операцију треба обавити пажљиво како би се обезбедила чврста веза између канала и пене.
4. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
5. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ К: ЈЕДИНИЦА КВАЧИЛА/ПЕДАЛА КОЧНИЦЕ
K1: ЈЕДИНИЦА КВАЧИЛА/ПЕДАЛА КОЧНИЦЕ
1. Нанесите заптивач на шавове јединице педала, утрљајте заптивач у шавове.
2. Уклоните вишак заптивача са тела.
3. Потребни материјали: заптивач (провидан или црн), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Л: ОКВИР ВЈЕТРОБРАНЕ
L1: ОКВИР ВЕТРОБРАНА
1. Визуелно проверите стање везе између бочне профилисане ивице и екструдираног профила у средини да ли постоје поре и пукотине на врху и на дну са обе стране.
2. Ако се пронађу поре и пукотине, нанесите заптивач на спој.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица, крпа.
4. Уклоните вишак заптивача са тела.
5. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ М: ЗАПТИВАЊЕ ВРАТА (ЗАКРПА)
M1: ЗАПТИВАЊЕ ВРАТА (ЗАКРПА)
1. Инсталирајте L-обликовану закрпу на споју врата тако да је врх закрпе у равни са врхом споја крова/А стуба (А). Након уградње, фластер не би требало да буде деформисан и на њему не би требало да буде мехурића. Између крова и прирубнице А стуба нанети танку куглицу заптивача, дужине приближно 30-50 мм. Загладите заптивач на прирубницу.
2. Поставите закрпу на спој врата тако да буде у равни са прирубницом. Фластер не би требало да буде деформисан и на њему не би требало да буде мехурића. Нанесите танак слој заптивача дужине приближно 20-40 мм између ивице ветробранског стакла и спојне прирубнице облоге. Нанесите заптивач на спој између облоге и ивице ветробранског стакла како бисте осигурали чврсто заптивање. Загладите заптивач на прирубницу.
3. Причврстите закрпу на спој врата тако да буде у равни са прирубницом. Фластер не би требало да буде деформисан и на њему не би требало да буде мехурића. Нанесите танак слој заптивача дужине приближно 20-40 мм на бочне и доње плоче тела. Загладите заптивач на прирубницу. Проверите да ли постоји празнина између заптивке каиша и новонанешеног заптивача.
4. Уклоните вишак заптивача са тела.
5. Потребни материјали: заптивач (провидна/боја каросерије), закрпе за спој врата.
6. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Н: ВОДОНЕПРОПУСНО УМЕТАЊЕ
N1: ВОДООТПОРНИ УМЕТАК
НАПОМЕНА: Препорука: Проверите да рупе за одвод на дну врата нису зачепљене заптивачем/прљавштином или остацима (ако је возило прешло ван пута).
1. Визуелно проверите целу ивицу уметка да ли постоји слаба адхезија бутилног заптивача између уметка и панела врата. Због сложености везе са ребрастим цевима (кружног) ово подручје треба пажљиво прегледати као типично подручје инфилтрације воде. Поправке се могу извршити ваљањем или пресовањем бутил заптивача ради побољшања адхезије или наношењем додатног заптивача/пунила на ограничену површину.
2. Проверите стање заптивке испод дна врата. Ако је оштећен или померен, вода може да процури кроз њега.
3. Потребни материјали: ваљак за фарбање, заптивач, пунило
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ О: БРАВА/РУБА ВРАТА
O1: БРАВА ВРАТА/РУБИЦА
НАПОМЕНА: Вода цури надоле са ивице врата у А-стуб/простор за ноге/праг возила.
НАПОМЕНА: Користите огледало и батеријску лампу.
1. Уклоните оквир врата. Уклоните водоотпорни уметак да бисте открили механизам резе. Проверите да ли је површина водоотпорног уметка резе оштећена/лоше приањање (слика 1).
2. Нанесите заптивач/пунило на врх водоотпорног уметка резе (слика 2).
3. Нанесите заптивач на спојне површине панела изнад водоотпорног уметка за браву испод вођице стакла врата (слика 3).
4. Потребни материјали: заптивач, пунило, алат (за уклањање оквира врата), водоотпорни уметак се морају заменити.
5. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ П: ЗАШТИТА ТЕРЕТНОГ ОДЕЉКА
P1: ТЕРЕТНИ ПРОСТОР ЗА ЗАШТИТУ УСНЕ
НАПОМЕНА: Иако није неопходно уклонити заптивку врата да би се извршила поправка, ова операција мора бити обављена пажљиво како би се осигурало да су сви празнини запечаћени, укључујући и заптивку шава.
1. Нанесите малу куглицу заптивача или пунила на заптивну траку бочне плоче (као што је приказано стрелицом).
2. Критична видљива површина = потребна је висококвалитетна завршна обрада заптивача.
3. Потребни материјали: заптивач, пунило.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ П: ПОВЕЗИВАЊЕ ГОРЊЕГ и ДОЊЕГ ПЛОЧА КАРОСЕРИЈЕ (БОЧНА ЗАСТОЈНА ЛИНИЈА КАРОСЕРИЈЕ)
Q1: ПОВЕЗИВАЊЕ ГОРЊЕГ и ДОЊЕГ ПЛОЧА КАРОСА (БОЧНА ЛИНИЈА КАСА ТЕЛА)
НАПОМЕНА: Заптивка између горњег и доњег панела каросерије (појасна линија каросерије) је направљена од меморијске пене, последњи слој заптивача се састоји од три дела спојена један са другим, заптивка пријања на горњу плочу каросерије, али не пријања за товарни простор.
НАПОМЕНА: Главна област коју треба прегледати је завар за доњи део тела за уклањање атмосфере. Понекад се печат може благо проширити на унутрашњу страну шава, остављајући малу шупљину. Лаганим отпуштањем свих причвршћивача бочне плоче тела, можете користити пластични алат да померите заптивку ка споља да бисте затворили шупљину. Ако је у питању мала шупљина, може се запечатити малом количином заптивача тако што ћете га утрљати у шупљину и уклонити вишак. Ако се поправка врши на возилу где се завршна обрада врши изнутра, шупљина се може заптити и изнутра; више заптивача се може применити ако је заптивач скривен испод унутрашње облоге током нормалне употребе.
НАПОМЕНА: Ако је потребно заменити саму заптивку, горњи бочни панел се може уклонити без уклањања кровне плоче. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните горње и доње причвршћиваче и олабавите предње и задње причвршћивање. Кровна плоча се тада може привремено подупријети док се бочна плоча уклања како би се олакшала замјена заптивке.
1. Када изводите ову операцију, пазите да не оштетите заптивку између крова и бочне плоче и уверите се да се заптивка на предњој страни између оквира ветробранског стакла и крова не помера током уградње.
2. Потребни материјали: заптивач (провидан или црн), рукавице, алкохолна марамица, крпа, алати, заптивке (ако је потребно)
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Р: ВЕЗА КРОВА и А-стуба (А)
R1: ПРИКЉУЧАК КРОВА НА А-стуб (А)
НАПОМЕНА: На неким возилима празнина на врху крова је испуњена пунилом. Каснији модели возила користили су црни агрегат. Замените оригиналним материјалом.
1. Попуните празнине са заптивачем или пунилом и обришите вишак.
2. За цурење изнад ове области – видети (завари предњих углова) Иди на PINPOINT-ТЕСТ AD. или (Печат водосточного канала) Идите на PINPOINT-ТЕСТ AE.
3. Потребни материјали: заптивач (црни или бели у зависности од ситуације) или пунило (црне) рукавице.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ С: ЗАПТИВКА ИЗМЕЂУ КРОВА и ГОРЊЕ ПЛОЧЕ КАРОСЕРИЈЕ
S1: ЗАПТИВКА ИЗМЕЂУ КРОВА и ГОРЊЕ ПЛОЧЕ КАРОСЕРИЈЕ
НАПОМЕНА: Прегледајте област крова да бисте се уверили да је заптивка правилно постављена/налегнута. Проверите да ли постоје грудвице/таласи или штипање јер су то вероватни узроци продирања воде.
1. Уклоните/олабавите завртње за причвршћивање на унутрашњој страни крова (ако је потребно, спустите лајсну да бисте открили причвршћивање на неким верзијама). Када радите напољу, користите неметални алат (трн) да подигнете заптивку како бисте осигурали правилну монтажу. Затегните причвршћиваче крова.
2. Приликом обављања овог поступка није увек потребно да користите заптивач, међутим, ако заптивач потребно додатно учвршћивање герметизирующим састав, дозвољено је користити малу количину заптивача. Приликом наношења заптивача мора се водити рачуна да се не деформише заптивач.
3. Неопходни материјали: трн, алат, заптивач.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ Т: ШАРКА ВЕТРОБРАНСКОГ ШАТЛА
T1: ШАРКА ВЕТРОБРАНСКОГ СТАКЛА
НАПОМЕНА: На возилима пре 2009. године модела, или ако постоји значајно цурење око ове области, можда би било прикладно нанети заптивач дуж украсне плоче до ивице ветробранског стакла пре него што поставите шарку на место.
НАПОМЕНА: Критична видљива област = потребна је висококвалитетна завршна обрада заптивача.
1. Из унутрашњости возила уклоните 3 причвршћивача који држе шарку ветробранског стакла на месту. Уклоните петљу. Уклоните постојећу заптивку и уклоните остатак лепка или заптивача. Поново поставите заптивку шарке. Нанесите малу количину заптивача око сваке монтажне рупе.
2. Потребни материјали: заптивач, заптивка шарке ветробранског стакла.
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ У: КАЉУЧА ГЛАВНОГ СВЕЖЦА
U1: КАРУЖА ГЛАВНОГ СВЕГА
НАПОМЕНА: Прегледајте чахуру да ли има места лошег пристајања.
НАПОМЕНА: Проверите U-обликовани канал до обложног панела због присуства деформације између места заваривања кроз које вода цури у рукав.
1. Користите трн да бисте правилно поставили чахуру. Додатни заптивач треба нанети око спољних ивица чауре и панела каросерије.
2. У неким случајевима, заједно са спољним делом чауре, можда ће бити потребно заптивање стезаљке главног свежња. Ово се утврђује током поновног прегледа.
3. Потребни материјали: заптивач, трн.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ В: КАЉУШКА ЦИЈЕВИ КЛИМА
V1Додатна опрема: КАЉУШКА ЦИЈЕВИ КЛИМА
НАПОМЕНА: Прегледајте чахуру да ли има места лошег пристајања.
1. Користите трн да бисте правилно поставили чахуру. Додатни заптивач треба нанети око спољних ивица чауре и панела каросерије.
2. Потребни материјали: заптивач, трн.
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ W: ЗАКОВИЦЕ У БОЧНОЈ ТРАЦИ ТЕЛА
W1: ЗАКОВИ У БОЧНОЈ ОБЛИЦИ
1. Нанесите заптивач око заковице и обришите вишак алкохолном марамицом; заковица се такође може поставити лаганим ударцем чекићем кроз најлонски блок.
2. Ако цурење није отклоњено, заковица се мора избушити и заменити, а затим офарбати бојом за мање поправке боје.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/боја каросерије), рукавице, алкохолна марамица, крпа, чекић, најлонски блок, заковица, пиштољ за закивање, боја за мање поправке фарбања.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ X: ЗАДЊА УКУПНЕ СВЕТЛА/УПЛОТНЯЮЩАЯ ПРЕКЛАПАЊЕ ЗАДЊЕМ ДЕЛУ ТЕЛА
X1: СТРАЖЊА СВЕТЛА / ЗАДЊА ТРАКА ЗА ЗАПТИВАЊЕ КАРОСЕРИЈЕ
1. Да бисте залепили задњи шав, притисните заптивач у шав и затим га притисните у отвор, утрљајте заптивач у спој и уклоните вишак крпом навлаженом алкохолом.
2. Да бисте затворили задње светло, уклоните задње светло и нанесите заптивач на обим основе светла, поново поставите светло и обришите вишак заптивача.
3. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, крпа навлажена алкохолом.
4. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ И: УГЛОВОВИ ГОРЊИ ЗАДЊИ БОЧНИ ОБЛАЧИ
Y1: УГЛОВИ НА ВРХУ ЗАДЊЕ и БОЧНИХ ПАНЕЛА ТЕЛА
1. Притисните заптивач у шав, загладите га у празнину, уклоните вишак.
2. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), рукавице, алкохолна марамица и крпа.
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ З: СПОЈ ГОРЊЕ и ДОЊЕ КАРОСЕРИЈЕ (ЗАЖЊА ЛИНИЈА ЗАУСТАВЉАЊА)
Z1: ПОВЕЗИВАЊЕ ГОРЊЕГ и ДОЊЕГ ПЛОЧА КАРОСЕРИЈЕ (ЗАЖЊА ЛИНИЈА ЗАУСТАВЉАЊА)
НАПОМЕНА: Заптивка између горњег и доњег панела каросерије (појасна линија каросерије) је направљена од меморијске пене, последњи слој заптивача се састоји од три дела спојена један са другим, заптивка пријања на горњу плочу каросерије, али не пријања за товарни простор.
НАПОМЕНА: Понекад се печат може благо проширити на унутрашњу страну шава, остављајући малу шупљину. Лаганим отпуштањем свих причвршћивача бочне плоче тела, можете користити пластични алат да померите заптивку ка споља да бисте затворили шупљину. Ако је у питању мала шупљина, може се запечатити малом количином заптивача тако што ћете га утрљати у шупљину и уклонити вишак. Ако се поправка врши на возилу где се завршна обрада врши изнутра, шупљина се може заптити и изнутра; више заптивача се може применити ако је заптивач скривен испод унутрашње облоге током нормалне употребе.
НАПОМЕНА: Ако је потребно заменити саму заптивку, горњи бочни панел се може уклонити без уклањања кровне плоче. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните горње и доње причвршћиваче и олабавите предње и задње причвршћивање. Кровна плоча се тада може привремено подупријети док се бочна плоча уклања како би се олакшала замјена заптивке.
1. Када изводите ову операцију, пазите да не оштетите заптивку између крова и бочне плоче и уверите се да се заптивка на предњој страни између оквира ветробранског стакла и крова не помера током уградње.
2. Потребни материјали: заптивач (провидан или црн), рукавице, крпа натопљена алкохолом, алати за уклањање (ако је потребно), заптивке (ако је потребно).
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ AA: ЗАДЊА ВРАТА
AA1: ЗАДЊА ВРАТА
НАПОМЕНА: Због положаја резервне гуме, задња врата могу да се помере у односу на каросерију због отпуштања причвршћивача. Проверите/подесите обртни момент на 22 Нм (плус или минус 3 Нм).
1. Проверите профил и положај подешавања/уградње задњих врата. Подесите по потреби.
2. Проверите да ли у области заптивке отварања има напрслина услед померања врата.
3. Проверите стање, исправну монтажу и безбедно причвршћивање заптивке за отварање. Замените ако је потребно.
4. Проверите квалитет закрпа и заптивача у пределу струка (погледајте упутства за поправку заптивке линије струка).
5. Потребни материјали: заптивка за отварање (заменити ако је потребно), заптивач (провидна/боја каросерије), рукавице, крпа навлажена алкохолом, боја за мање поправке фарбе.
6. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ AB: ШАВ НА КРОВУ
AB1: ШАВ НА КРОВУ
НАПОМЕНА: Вишак заптивача мора бити потпуно уклоњен са веома видљивих места без остављања знакова поправке.
1. Визуелно прегледајте цео кровни шав да ли има било каквих недостатака на ивици прирубнице. Проверите зазоре између панела и стање прикључака панела. Нанесите заптивач ако је потребно.
2. Потребни материјали: заптивач (пожељно у боји тела или провидан), тканина, алкохолна марамица, рукавице.
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ AC: ЛИГХТС ALPINE
AC1: ЛИГХТС ALPINE
НАПОМЕНА: Вишак заптивача мора бити потпуно уклоњен са веома видљивих места без остављања знакова поправке.
1. Цурење споја заптивке - Нанесите црни заптивач између ивица споја заптивке.
2. Пропуштање између заптивке и крова - због дизајна заптивке, цурење у овој области је мало вероватно. Цурење може бити узроковано деформацијом заптивке, што би требало да буде приметно при визуелном прегледу. Заптивка се мора поново инсталирати и поново прегледати пре него што се поправка заврши. Користећи шипку за хватање, пажљиво подигните спољну ивицу заптивке. Када радите у области фарова Alpine подигните ивицу и нанесите заптивач између заптивке и кровне плоче. Ова операција се мора обавити пажљиво како би се избегло оштећење или гребање крова током заптивања фарова Alpine.
3. Ако дође до цурења кроз средину (на подручју шава), нанесите заптивач између споја и обришите вишак.
4. Потребни материјали: заптивач (провидан/црни), трн, крпа, алкохолна марамица, рукавице.
5. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ AD: ПРЕДЊИ УГЛОВНИ ШАВОВИ
AD1: ПРЕДЊИ УГЛОВНИ ШАВОВИ
НАПОМЕНА: Стрелица означава област где се пукотине обично појављују на предњем делу крова (мање пукотине).
НАПОМЕНА: Препорука: Можда ће бити потребно користити боју за мање поправке фарбе.
1. Нанесите заптивач на напукло место и уклоните вишак.
2. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), крпа, алкохолна марамица, рукавице, фарба.
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
PINPOINT-ТЕСТ AE: ДРАИН СЕАЛИНГ
AE1: ДРАИН СЕАЛИНГ
НАПОМЕНА: Пре него што извршите поправку, уверите се да проблем није узрокован неправилном инсталацијом или употребом кровног носача који није препоручен.
1. Ако је пукотина мала, може се поправити коришћењем прозирног заптивача (или заптивача у боји каросерије). Да бисте то урадили, потребно је да нанесете заптивач и руком га утрљате у пукотину, након што носите рукавицу. Ако је пукотина значајна, возило ће можда морати да поправи аутолимарска радионица, што ће захтевати уклањање заптивача каросерије из канала, замену новим и фарбање.
2. Потребни материјали: заптивач (провидна/телесна боја), крпа, алкохолна марамица, рукавице.
3. Сачекајте док се заптивач не стврдне и поново проверите заптивеност сумњивог подручја.
Да ли вода и даље улази у ауто?
Да - Извршите тест цурења и визуелну инспекцију сваког сумњивог или влажног подручја. Када је место цурења воде лоцирано, погледајте "Путеви за улазак воде и препоручени поступак поправке" изнад.
Не - Поново инсталирајте претходно уклоњену облогу/панеле или компоненту.
Коментари на овај чланак