Zaštita tijela od korozije (Discovery 3)

Opće informacije

Antikorozivni premaz nanesen tijekom proizvodnje vozila mora se pažljivo sačuvati i/ili zaštitni sloj mora se obnoviti tijekom i nakon radova na karoseriji. Samo u ovom slučaju zajamčeni su uvjeti za sprječavanje korozije.

Za popravke karoserije smiju se koristiti samo originalni dijelovi karoserije Land Rovera i materijali (brtvila, boje itd.) koje je Land Rover odobrio za upotrebu.

Originalni Land Rover rezervni dijelovi

Svi dijelovi karoserije Land Rovera obloženi su katodom. Pojedini elementi karoserije pocinčani su s jedne ili s obje strane (u različitim područjima ovisno o modelu automobila).

Zajedno s elastičnim premazom boje, to jamči optimalnu visoku zaštitu od korozije uzrokovane udarcima malih predmeta kao što je šljunak.

NAPOMENA: Pojedinačne zaštitne prevlake (pocinčane, katodne prevlake) ne smiju se, koliko je to moguće, oštetiti ili uništiti pjeskarenjem ili drugim mehaničkim postupcima.

Ako se nakon radova na ravnanju pojave pukotine poput dlaka na mjestu spajanja dijelova karoserije (primjerice u području šarki vrata), tada je potrebno vratiti zaštitu od korozije na razinu predviđenu tvorničkom tehnologijom. Ako je potrebno, lak treba potpuno obnoviti. Isto vrijedi i za ravnanje složenih profila (na primjer, podne ploče). Ako je potrebno, obnovite ili osvježite boju, kuglice brtvila i zaštitu podvozja.

Nakon popravka treba nanijeti temeljni premaz na sve unutarnje površine koje neće biti vidljive ili dostupne prije nanošenja voska za šupljine. Kako bi se osigurao ravnomjeran premaz na unutarnjim površinama, cijeli kavitet treba temeljito poprskati (dva puta, uz sušenje između).



Ako su ploče karoserije podvrgnute jakom zagrijavanju tijekom procesa popravka, to neizbježno dovodi do oštećenja ili čak uništenja strukture antikorozivnog premaza. Toplina smanjuje učinkovitost materijala za zaštitu šupljina. Stoga je potrebno ponovno tretirati oštećena područja.

Varove je potrebno očistiti prije nanošenja zaštitnog premaza protiv korozije.

Mjere zaštite od korozije koje je potrebno poduzeti prilikom zamjene dijelova karoserije opisane su na sljedećim stranicama.

Zaštita novih dijelova od korozije

Sve nove komponente treba pregledati zbog oštećenja tijekom transporta, kao što su ogrebotine ili udubljenja. Ovisno o opsegu oštećenja, mogu biti potrebne sljedeće operacije:

Novi dio bez oštećenja

• Nemojte skidati katodni primer.
• Temeljito očistite površinu sredstvom za uklanjanje silikona i obrišite suhom.

Novi dio malo oštećen

• Izbrusite ogrebotine
• Okolno područje temeljito pošmirglajte.
• Temeljito očistite površinu sredstvom za uklanjanje silikona i obrišite suhom.
• Nanesite temeljni premaz protiv korozije na očišćena područja.

Oštećeni novi dijelovi (izbočine i udubljenja)

• Pjeskarite područja udubljenja do golog metala.
• Nanesite poliesterski kit (samo na gole metalne površine)
• Nanesite kit.
• Lagano izbrusite cijeli komad.
• Temeljito očistite površinu sredstvom za uklanjanje silikona i obrišite suhom.
• Nanesite temeljni premaz protiv korozije na očišćena područja.

Prirubnice na haubi i vratima (uključujući vrata prtljažnika) moraju biti zabrtvljene posebnim brtvilom.

Elementi za zavarivanje

Upotrijebite rotirajuću žičanu četku za uklanjanje premaza s unutarnje i vanjske strane područja koje treba zavariti. Pritom pazite da ne oštetite premaz cinka.

NAPOMENA: Površine koje treba očistiti trebaju biti što manje, a antikorozivni premaz nanesen tijekom proizvodnje vozila (katodni temeljni premaz) treba očuvati u najvećoj mogućoj mjeri.

NAPOMENA: Primer za zavarivanje treba dobro promiješati prije nanošenja.

Temeljito očistite područje popravka (sredstvom za uklanjanje silikona).

Ravnomjerno nanesite temeljni premaz za zavarivanje na sve prirubnice koje treba zavariti (stare i nove).

NAPOMENA: Primer za zavarivanje treba biti suh prije zavarivanja.

Nanesite temeljni premaz za zavarivanje

Zavare treba ukloniti na kraju zavarivanja, pazeći da ne oslabite materijal.

Sve nepravilnosti zavara moraju se ukloniti.

Ako je potrebno, točkasto zavarite T-pinove koji nedostaju kako biste učvrstili stezaljke ukrasne trake na mjestu. Kako bi se izbjegla korozija, vozilo treba potpuno očistiti od abrazivne prašine i metalnih strugotina.

Očistite i premažite sva unutarnja područja i područja koja treba zatvoriti.

NAPOMENA: Pustite da se temeljni premaz osuši prije nanošenja brtvila ili premaza za podvozje. Prilikom nanošenja brtvila nemojte koristiti otapala (brtvilo se neće osušiti).

Djelomična zamjena

Prilikom zamjene djelomičnih komponenti, slijedite postupak opisan u odjeljku Zavarljivi predmeti.

Glavna razlika između djelomične zamjene komponenti i potpune zamjene je priprema sučeonih i preklopnih šavova.

• Prilikom rezanja dijelova karoserije, potrebno je paziti na pravilno uklanjanje boje i premaza cinka s unutarnjih područja. To se prvenstveno odnosi na teško dostupna unutarnja područja.
• Kako bi se osigurala kvaliteta zavara, važno je da unutarnja površina bude očišćena do metala. Ostaci cinka i premaza boje u području zavarivanja izgaraju i stvaraju značajne praznine tijekom zavarivanja.
• Ako se sloj cinka i boja ne uklone, cink i boja će izgorjeti tijekom procesa zavarivanja. Nastala čađa sprječava pravilnu zaštitu šupljina.

Redoslijed radnji

• Uklonite 30 mm široku površinu boje duž linije zavara koristeći rotirajuću žičanu četku.
• Ovu operaciju treba izvesti na novim i starim dijelovima tijela.
• Ovisno o elementu karoserije, potrebno je ukloniti i donji sloj cinka u 10 mm širokom području duž linije zavara.

NAPOMENA: Ako je šupljina mala, umjesto rotacijske četke možete koristiti ravnu strugalicu ili žičanu četku. Nemojte koristiti kutnu brusilicu jer to može oslabiti strukturu.

Nanošenje voska za šupljine na prag vrata nakon djelomičnog popravka

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Zrna za zavarivanje
2	-	Glava za prskanje
3	-	Odstojni element
4	-	Sprej

Klasifikacija različitih mjera zaštite od korozije za uklanjanje udubljenja

Metoda zaštite od korozije	Vanjske površine	Dostupne unutarnje površine	Nepristupačne unutarnje površine
Bojanje	X	X
Zaštita od šupljina			X

Klasifikacija različitih mjera zaštite od korozije pri ugradnji novih dijelova

Metoda zaštite od korozije	Zavarljive prirubnice prije zavarivanja u traženom položaju (kontaktne površine)	Sva područja ogoljena do golog metala	Dostupno područje prirubnice za zavarivanje	Nedostupno područje prirubnice za zavarivanje
Temeljni premaz za zavarivanje	X
Bojanje		X	X
Zaštita zakrivljenih rubova			X
Zaštita od šupljina				X

Materijali za brtvljenje tijela

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1		Između panela - vijčani spoj
2		Između rubova panela - vijčani spoj
3		Između ploča - spajanje točkastim zavarivanjem
4		Između rubova ploča - točkasto zavarivanje
5		Između ploča - veza ljepilom
6		Između rubova ploča - veza ljepilom
7		Spoj brave - tip A
8		Spoj brave - tip B
9		Spoj brave - tip C
10		Razmaci panela - tip A
11		Razmaci između ploča - tip B
12		Preklopni zglob

Opis - Primjena	Dobavljač	Rezervni dio br
Voštana brtvila za popunjavanje šupljina	-	-
Brtvilo za šupljine (jantarno)	3M	0890/11/21
Brtvilo za unutarnje šupljine (prozirno)	3M	08909/19/29
Voštano brtvilo za zatvorene šupljine	Croda	PW57
Voštana brtvila/lakovi za motorni prostor
Voštano brtvilo za motorni prostor i kozmetički premaz Astrolan	Astors	DA3243/1
Brtvilo i lak za motorni prostor i kozmetičke svrhe	Croda	PW197
Kozmetički lak za motorni prostor	Dinol	4010
Razni materijali	-	-
Aerosol Auto Adhesive (Trim) - ljepljiva mastika za ukrasne dijelove	3M	08080
Materijal za popravak elastičnih dijelova - dijelovi od polipropilena modificiranog gumom	3M	05900
Pjena za zvučnu izolaciju (sika baffle 278) - popravak blokova pomoću ekspandirajuće pjene	Sika	Broj dijela za Land Rover: AZL 500021. Broj dijela za Ford: 6H22-11840-AA
Elastična pjena (apsorpcija vibracija) - između ploča	Duramix	4320
Popravak raspršivača vode (za uklanjanje vlage)	Teroson	-
Niskotemperaturni antikorozivni premaz (za legure magnezija)	Land Rover	VEP 501 840 PMA
Materijali za brtvljenje šavova
Brtva karoserije - praznine ploče (tip b)	3M	08568
Drip Check Clear - brtvljenje pričvršćeno vijcima, točkasto zavareno, ljepljivi spojevi, razmaci između ploča tip (a) i (b), spojevi brave tip (c)	3M	08401
Drip Chek Heavy - tip (b) praznine između panela, tip (c) spojevi s bravom	3M	08531
Polyurethane Seam Sealer - brtvilo na bazi poliuretana za vijčane, točkasto zavarene, ljepljive spojeve, tip (a) i (b) praznine između ploča, spojeve tipa brave (b)	3M	08684/89/94
Polyurethane Sealer (Sachet) - brtvilo na bazi poliuretana za vijčane rubne spojeve, tip spojeva s bravom (b)	3M	08703/83/88
Aerosol brtvilo - za preklopne spojeve	3M	08800/23
Super Seam Sealer - brtvilo za preklopne spojeve, tip brave (b)	3M	08537
Weld Thru' Sealer - prodorno brtvilo za točkasto zavarene spojeve	3M	08626
Betafill Clinch and Brushable Sealer - brtvilo koje se može nanositi četkom za spojeve tipa (b)	Gurit-Essex	10211/15/20
Spojevi, šavovi i brtvljenje dna - preklopni spojevi	Gurit-Essex	10101/10707
Leak Check Clear - brtvljenje spojeva na vijcima, točkasto zavarivanje, ljepilo, razmaci između ploča tip (a), spojevi u bravi tip (c)	Kent Industries	10075
Kit - brtvilo za popunjavanje praznina između ploča tip (b)	Kent Industries	-
Polyurethane Seam Sealer - brtvilo na bazi poliuretana za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene spojeve, spojeve između zalijepljenih ploča, razmake između ploča tipa (a) i (b), bravne spojeve tipa (b)	PPG	6500
Polyurethane Seam Sealer - brtvilo na bazi poliuretana za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene spojeve, spojeve između lijepljenih ploča, razmake između ploča tipa (b)	Teroson	92
Terolan Light Seam Sealer - brtvilo za vijčane spojeve, točkasto zavarene spojeve, lijepljene spojeve, razmake između ploča tipa (a) i (b), između lijepljenih ploča, spojeve brava tipa (c)	Teroson	-
Terolan Special Brushable Seam Sealer je brtvilo koje se može nanositi četkom za preklopne spojeve.	Teroson	-
Terostat brtvilo za šavove u spreju - aerosol brtvilo za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene spojeve, spojeve između lijepljenih ploča, razmake između ploča (b)	Teroson	9320
Terostat 1K PU Seam Sealer (SE 20) - razmake između ploča tipa (a) i (b), točkasto zavarivanje i lijepljene rubove ploča.	Teroson	-
Brtvena smjesa - brtvilo za vijčane, točkasto zavarene, lijepljene spojeve, spojeve između lijepljenih ploča, razmake između ploča tipa (b)	Wurths	8901001/-/6
Ljepljivi materijali za okvir tijela (strukturni)
Automobilsko strukturno ljepilo - za brtvljenje ljepljivih spojeva, tip spojeva s bravom (a)	3M	08115
Dvokomponentni strukturni epoksid (dvokomponentna epoksidna smola za okvir karoserije) - za lijepljene i točkasto zavarene spojeve, za spojeve tipa (a) brava	Ciba-Geigy	XB5 106/7
Brtveni materijali za podvozje
Body-Schutz	3M	08861
Spray-Schutz	3M	08877
Crodapol brtvilo za podvozje koje se može nanijeti četkom	Croda	PV75
Terotex Underseal (CP02) (za podvozje)	Teroson	9320
Voštane mastike za podvozje
Premaz protiv šljunka (glatki)	3M	08158/9
Mastika za podvozje	Croda	PW61
Mastika za podvozje	Dinol	Tectacote 205
Prodorni temeljni premazi za varove
Weld Thru' Coating (probojni premazi za varove)	3M	05913
Cink sprej (aerosolni cink temeljni premaz)	3M	09113
Zinc Rich Primer (cinkov temeljni premaz)	ICI	p-565 634

Oprema/Dobavljači za primjenu materijala

3M

• Automotive Trade Group
• 3M UK Pic
• 3M House
• PO Box 1
• Market Place
• Bracknell
• Berks
• RG12 1JU
• Telefon (01344) 858611

Cooper Pegler

• Burgess Hill
• Sussex
• RH 15 9LA
• Telefon (014446) 42526

SATA Spray Equipment (oprema za prskanje)

• Minden Industrial equipment
• 16 Greyfriars Road
• Moreton Hall
• Bury St Edmunds
• Suffolk
• IP32 7DX
• Telefon (01284) 760791

Teroson

• Watchmead
• Welwyn Garden City
• Hertfordshire
• AL7 1JB
• Telefon 01707 358800

Brtveni materijali za podvozje

Površina podvozja i vanjske ploče pragova tretirani su Plastisol PVC brtvilom za podvozje. Ovaj materijal nije prikladan za ponovnu obradu. Kada popravljate dijelove dna s oštećenim slojem brtvila, skinite tvornički premaz dna na oštećenom području do metala. Uvjerite se da je područje koje treba tretirati očišćeno do metalnog sjaja i da rubovi preostalog sloja premaza za brtvljenje čvrsto prianjaju na površinu ploče.

Nanesite novi sloj brtvila za podvozje nakon nanošenja temeljnog sloja, ali prije nanošenja sloja boje. Nanesite brtvilo za zavare prije nanošenja brtvila za podvozje. Prije nanošenja brtvila za podvozje provjerite jesu li svi čepovi podne ploče i gumeni prstenovi (osim čepova za rupe za brtvljenje) na mjestu. Pomoću pištolja za taljenje ponovno postavite sve čepove za taljenje koji su oštećeni tijekom popravka ili ih zamijenite gumenim čahurama.

OPREZ: Prije nanošenja novog brtvila na podvozje vozila, prekrijte sve komponente ovjesa, kotače, gume, napajanje, pogonske osovine, ispušnu cijev i kočnice (uključujući sve točke pričvršćivanja).

Područje primjene brtvila na podvozju automobila

Mjere opreza za popravke karoserije

Budite oprezni kada obavljate popravke u radionici. Brtvene i voštane zaštitne prevlake podvozja, zavarene brtve i ploče karoserije mogu se oštetiti kao rezultat nepažljivog podizanja vozila.

Antikorozivni tretman uradi sam

Ne preporučuje se da sami provodite antikorozivni tretman, uz tvornički tretman, jer to može poništiti antikorozivno jamstvo vozila. Ovo se ne odnosi na odobrene zaštitne voskove koji su kompatibilni i mogu se nanositi preko postojećih premaza.

Dopuštene postavke pribora

Prilikom ugradnje dodatne opreme pazite da antikorozivna zaštita vozila nije ugrožena oštećenjem zaštitnog sloja ili stvaranjem područja zadržavanja vlage.

Nemojte zabijati samorezne vijke izravno u ploče karoserije. Da biste to učinili, najprije postavite odgovarajuće plastične umetke. Kada bušite rupe u pločama, dijelovima šasije ili drugim dijelovima karoserije, uvijek premažite rubove rupa prikladnim cinkovim ili kiselim temeljnim premazom, a zatim četkom nanesite zaštitno voštano brtvilo na područje oko rupe.

Nemojte postavljati dodatke izravno na obojene metalne površine na pločama karoserije bez prethodnog nanošenja zaštitnog tretmana. Kada spajate metalne površine jedne s drugima vijcima, uvijek tretirajte spojne ravnine zavarljivim cinkovim temeljnim premazom i postavite cinkanu traku ili zaštitni materijal između površina.

Čišćenje parom

Zbog visoke temperature i tlaka čišćenja parom, neka ljepila i antikorozivni materijali mogu omekšati ili se rastopiti.

Ne usmjeravajte mlaz pare predugo na jedno mjesto i postavite mlaznicu opreme ne bliže od 300 mm od površine tijela.

PAŽNJA: Nemojte uklanjati zaštitni vosak ili premaz boje s donje površine tijekom popravaka.

Provjera održavanja

Preduvjet za učinkovito djelovanje tvorničkog antikorozivnog premaza karoserije je provjera stanja od strane ovlaštenog Land Rover servisera barem jednom godišnje.

Popravite oštećenje karoserije i koroziju pronađenu tijekom pregleda što je prije moguće kako biste smanjili razinu oštećenja i osigurali učinkovitost i dugotrajnost tvorničkog antikorozivnog premaza.

Popravak zaštitnog premaza dna

U svakom slučaju, prilikom popravaka karoserije, osigurajte da je brtveni i antikorozivni premaz potpuno obnovljen. To se odnosi i na oštećena područja i na područja gdje je površina oštećena, na primjer slučajno ili tijekom popravaka.

Prije ravnanja ili ravnanja deformiranog područja uklonite antikorozivni premaz s oštećenih mjesta. To se prije svega odnosi na ploče sa zaštitnim premazom od voska, brtvilo za podvozje na bazi PVC-a, jastučiće za upijanje zvuka itd.

UPOZORENJE: Nemojte koristiti plamenik s kisikom i acetilenom za uklanjanje antikorozivnog premaza. Kada ovi materijali za oblaganje izgaraju, oslobađaju se velike količine plinova i dima.

Najčešći način uklanjanja brtvila je korištenje toplinskog pištolja sa strugačem. Visoka temperatura koju stvara ova oprema može dovesti do emisije dima. Stoga treba biti oprezan.

Strukturno ljepilo

Ljepilo za metal nanosi se na kritična područja šavova tijekom tvorničke montaže karoserije. U ovom slučaju korišteni materijal je visokotemperaturna termoreaktivna smjesa na bazi akrilonitrila i fenol-formaldehidne smole. Materijal spaja dvije metalne površine, a ujedno je i brtvilo koje štiti od prodiranja prljavštine, vlage i plinova u spoj. Ovaj materijal nije namijenjen za uporabu u popravcima karoserije automobila i umjesto njega treba koristiti odobreno strukturno ljepilo za strukturne komponente karoserije.

PAŽNJA: Prilikom odvajanja dijelova spojenih metalnim ljepilom važno je ne deformirati spoj. Spoj postupno zagrijavajte dok ljepilo ne omekša dovoljno da se lijepljene ploče mogu lako odvojiti.

NAPOMENA: Ako se točkasto zavarivanje izvodi na spoju dijelova spojenih metalnim ljepilom, parametri procesa moraju se pažljivo odabrati kako bi se dobio pouzdan zavar.

Područja spojena strukturnim ljepilom

Ime	Korištenje	Princip rada
1	Gornji zglob desnog i lijevog B-stupa	Strukturno ljepilo
2	Gornji zglob desnog i lijevog B-stupa	Strukturno ljepilo
3	Desni i lijevi pragovi stražnjih vrata	Strukturno ljepilo
4	Desni i lijevi pragovi stražnjih vrata	Strukturno ljepilo
5	Lijevi i desni prednji pragovi	Strukturno ljepilo
6	Lijevi i desni prednji pragovi	Strukturno ljepilo
7	Donji zglob desnog i lijevog prednjeg stupa	Strukturno ljepilo
8	Gornji zglob desnog i lijevog prednjeg stupa	Strukturno ljepilo
9	Pojačanje stezaljke C-stupa	Strukturno ljepilo
10	Razmak između stražnjih vrata i B-stupa	Strukturno ljepilo
11	Površina zasuna na B-stupu	Strukturno ljepilo
12	Razmak između prednjih vrata i A-stupa	Strukturno ljepilo
13	Razmak između hidroizolacije i A-stupa	Strukturno ljepilo

Zavareni šavovi koji se nalaze simetrično kao što je prikazano na slici također su podložni obradi. Nanesite komad mase od 3 mm na sve označene spojeve ploča. Ne prekrivajte drenažne rupe na pragu ljepilom.

Zvučna izolacija pjenastim materijalom

Zvučne izolacijske brtve od ekspandirajuće pjene koriste se u raznim zatvorenim šupljinama karoserije za poboljšanje performansi vozila. Ove se brtve primjenjuju tijekom procesa proizvodnje automobila i šire se tijekom bojanja karoserije kako bi povećale svoj volumen za otprilike 10 puta, čime se zaključavaju na mjestu. Zvučne izolacijske brtve postavljene su na način da otežavaju prodor zvuka u unutrašnjost kroz konstrukcijske elemente i kroz zrak.

Ovisno o položaju, ovi pečati mogu imati dvojaku namjenu. Brtve koje se nalaze u podnožju stupova karoserije uglavnom su dizajnirane za izolaciju tijela od vode prilikom prevladavanja vodenih prepreka. Sekundarna namjena ovih brtvi je zvučna izolacija i zaštita od prodora prašine.

Glavna svrha brtve oko grla spremnika goriva je spriječiti prodor goriva i vode. Sekundarna namjena ove brtve je zvučna izolacija i zaštita od prodora prašine.

Glavna svrha preostalih brtvila je spriječiti prijenos zvuka u kabinu kroz konstrukcijske elemente i kroz zrak.

Još jedna prednost korištenja materijala za brtvljenje je značajno povećanje krutosti i čvrstoće elemenata karoserije, što povećava sigurnost u slučaju sudara.

Ove brtve izrađene su od pjenastog polimera 'Sika Baffle 250'

Zamjena pjenastih brtvi za zvučnu izolaciju

Budući da je temperatura žarenja dijelova prilikom bojanja tijekom popravaka znatno niža nego tijekom tvorničkog bojanja, prilikom zamjene brtvi tijekom popravaka potrebna je drugačija tehnologija.

Nakon završetka popravka koji uključuje zamjenu konstrukcijskog elementa koji sadrži pjenastu zvučnu izolaciju, odobrena pjenasta zvučna izolacija brtvila se umeće u novi element. Pjenasto brtvilo za zvučnu izolaciju dodaje se nakon završetka bojanja (gdje je to moguće). Prilikom nanošenja materijala za pjenjenje, on treba ispuniti cijeli prostor šupljine.

Mjesto zvučne izolacije, prednje pojačanje

Ime	Opis	Princip rada	Broj dijela kataloga popravaka
1	Gornja unutarnja ploča A-stupa	Zvučna izolacija	EUH000520
2	Donja unutarnja ploča B-stupa	Hidroizolacija/zvučna izolacija	EUH000560
3	Srednji prag	Zvučna izolacija	EUH000670
4	Donja unutarnja ploča A-stupa	Hidroizolacija/zvučna izolacija	EUH000550
5	Donja vanjska ploča B-stupa	Hidroizolacija/zvučna izolacija	EUH000570
6	Panel vanjskog praga	Zvučna izolacija	EUH000680
7	Donja unutarnja ploča A-stupa	Hidroizolacija/zvučna izolacija	EUH000540
8	Gornja vanjska ploča A-stupa	Zvučna izolacija	EUH000530

Položaj zvučne izolacije, stražnja bočna ploča

Ime	Opis	Princip rada	Broj dijela kataloga popravaka
1	Stražnji gornji pojas	Zvučna izolacija	EUH000650
2	Vanjska ploča C-stupa	Zvučna izolacija	EUH000610
3	Vanjska ploča stražnjeg luka kotača	Hidroizolacija/zvučna izolacija	EUH000590
4	Otvor za filter goriva	Hidroizolacija/zaštita goriva	ARY 780030
5	Vanjska ploča stupa stražnjih vrata	Zvučna izolacija	EUH000630

Brtvilo za zavarivanje

Tijekom tvorničke montaže karoserije, termoreaktivni brtveni premaz na bazi PVC-a nanosi se na neke spojeve ploča. Ovaj materijal nije namijenjen za uporabu u popravcima karoserije i mora se zamijeniti odobrenim brtvilom za spojeve ploča.

Sredstvo za brtvljenje šavova nanosi se preko temeljnog premaza, ali prije nanošenja gornjeg sloja boje.

Sredstvo za brtvljenje šavova treba tvoriti kontinuirani rub, čiji profil ovisi o vrsti šava. Ako se materijal za brtvljenje nanosi četkom, svakako pokrijte cijelu površinu spoja.

Provjerite jesu li svi dostupni zavari nakon popravaka tretirani brtvilom. Prilikom sudara automobila često se deformiraju dijelovi tijela koji se nalaze na udaljenosti od točke udara. Kao rezultat toga, brtveni premaz na tim područjima može se oštetiti tijekom naknadnog ravnanja ploča i tijekom popravaka. Pregledajte sve varove u blizini dijelova koji se popravljaju radi oštećenja premaza, zatim uklonite oštećeni ili napukli premaz i nanesite novi premaz prema sljedećem postupku:

• Očistite područje oštećenog premaza do metala i nagrizajte očišćenu površinu odgovarajućim fosfatnim primerom.
• Obradite oštećenu površinu kiselim primerom.
• Nanesite odgovarajuće brtvilo za šavove.
• Nanesite odgovarajući premaz u boji (i brtvilo za podvozje, ako je primjenjivo).

Šavovi koji postaju nedostupni nakon sastavljanja ili ugradnje komponenti trebaju se prethodno nanijeti pastom za brtvljenje. Neki šavovi postaju nedostupni nakon dovršetka popravka ploča. U takvim slučajevima, brtvilo za fuge i boju treba nanijeti prije završne montaže, ako je moguće, brtvilo za fuge treba nanijeti na obje strane popravljenog spoja. Ako je zavar dostupan samo s jedne strane (na primjer, u zatvorenim šupljinama), tretirajte zatvorenu šupljinu voštanim brtvilom za zatvorene šupljine.

Brtvilo za šavove na stražnjoj strani

Masa za brtvljenje šavova na dnu

Voštano brtvilo za zatvorene šupljine

Nakon popravka, obavezno tretirajte ta područja odgovarajućim voskom za karijes. Osim toga treba tretirati i šupljine koje su oštećene tijekom popravka, bez obzira jesu li tvornički tretirane ili ne. Ovo uključuje sve sklopove u obliku okvira, šupljine i ploče unutarnjih vrata.

Prije ubrizgavanja zaštitnog sastava, uvjerite se da su šupljine koje se tretiraju očišćene od prljavštine i stranih tvari. Ako je potrebno, očistite šupljine od stranih čestica.

Zaštitnu smjesu treba nanijeti nakon bojanja i prije ugradnje bilo kakvih ukrasnih ili preklapajućih elemenata.

Tijekom procesa obrade osigurajte da zaštitna smjesa pokriva sve prirubnice i šavove i da se nanosi na sva područja popravka starih i novopostavljenih ploča.

Treba napomenuti da se nove ploče i sklopovi karoserije isporučuju s unutarnjim šupljinama koje su već obrađene zaštitnim spojem. Ponovno tretirajte ove šupljine nakon popravka.

Pouzdana obrada šupljina vrlo je važna. Uvijek slijedite ova pravila:

• Završite sve postupke bojanja prije nanošenja zaštitnog voska.
• Provjerite oblik konusa raspršivača opreme za obradu karijesa.
• Pokrijte sva područja koja se ne tretiraju zaštitnim premazom
• Ako postoji opasnost od onečišćenja zaštitnim premazom, uklonite komponente kao što su zatezači sigurnosnih pojaseva.
• prije obrade unutarnjih šupljina vrata potpuno zatvorite prozore.
• Obradite dijelove tijela koji su obično prekriveni ukrasnim dijelovima prije postavljanja ukrasnih dijelova.
• Nakon tretiranja zaštitnim spojem, očistite drenažne otvore pragova i vrata.
• Održavajte svu opremu čistom, posebno raspršivače za premazivanje.

Područja za nanošenje zaštitnog premaza od voska, tijelo

Zaštitna voštana površina, vrata