Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Akustická izolácia s penovým materiálom (Freelander 2)

 
  • Hlavná
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Telo a povlak
  • Opravy karosérií
  • Akustická izolácia s penovým materiálom
 
        0  
Zvukovo izolačné tesnenia z expandovanej peny sa používajú v rôznych skrytých dutinách karosérie na zlepšenie výkonu vozidla. Toto tesnenie sa aplikuje počas výrobného procesu vozidla a roztiahne sa počas lakovania karosérie, čím zväčší svoj objem približne 10-krát. Zvukotesné tesnenia sú umiestnené tak, aby bránili šíreniu zvuku cez daný konštrukčný prvok a odrážali zvuk šíriaci sa vzduchom.

V závislosti od ich umiestnenia môžu mať tieto tesnenia dvojaký účel. Tesnenia umiestnené na základni stĺpikov tela sú určené hlavne na izoláciu tela od vody pri brodení. Sekundárnym účelom týchto tesnení je zvuková izolácia a ochrana proti prenikaniu prachu.

Hlavným účelom tesnenia okolo hrdla palivovej nádrže je udržať palivo aj vodu mimo. Sekundárnym účelom tohto tesnenia je zvuková izolácia a ochrana proti prenikaniu prachu.

Hlavným účelom zostávajúcich tesnení je zabrániť prenosu zvuku do kabíny cez konštrukčné prvky a vzduchom.

Ďalšou výhodou použitia penových materiálov vo vnútri dutín je výrazné zvýšenie tuhosti a pevnosti prvkov karosérie, čím sa zvyšuje bezpečnosť v prípade kolízie.

Tieto tesnenia sú vyrobené pomocou expandujúceho polyméru.

Výmena penových zvukovoizolačných tesnení


Pretože teplota ohrevu dielov počas lakovania počas opravy je oveľa nižšia ako pri továrenskom lakovaní automobilu (teplota nie je dostatočná na expanziu peny), je pri opravách potrebná iná technológia na obnovenie peny.

Penové zvukovoizolačné tesnenie je potrebné opraviť, ak sa pri opravách poškodí. Ak to prístup umožňuje (pri inštalácii nového tesnenia alebo opätovnom použití starého), po nanesení farby nastriekajte zvukotesnú penu. Ak nie je možný prístup alebo ak aplikácia peny nie je praktická vzhľadom na povahu opravy, použite vhodný flexibilný polyuretánový tmel. Pred montážou ho naneste na tesnenie a príslušný panel (panely). Vo všetkých prípadoch musí byť pri nanášaní peny/tmelu vytvorené tesnenie medzi penovým zvukovo izolačným tmelom a priľahlým panelom.



Penové zvukovoizolačné tesnenie v hornom paneli zástera krídla


Penové zvukovoizolačné tesnenie v hornom paneli zástera krídla


Penové zvukotesné tesnenie vo výstuži bočného panelu


Penové zvukotesné tesnenie vo výstuži bočného panelu


Penové zvukotesné tesnenie na zadnom bočnom paneli


Penové zvukotesné tesnenie na zadnom bočnom paneli


Penové zvukotesné tesnenie vo vnútornom zadnom paneli a podbehu kolesa


Penové zvukotesné tesnenie vo vnútornom zadnom paneli a podbehu kolesa


Penové zvukotesné tesnenie na vnútornej strane zadného panelu


Penové zvukotesné tesnenie na vnútornej strane zadného panelu


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Roman Mitrofanov


 

Predchádzajúce články
Všeobecné informácie o tele
Vysokopevnostné ocele
Poškodenie a diagnostika havárie
Náraz kolízie na telo
Merania karosérie a plánovanie opráv
Oprava s úpravou
Odrezanie častí tela
Vykonávanie opráv karosérií

Aktuálny článok
Akustická izolácia s penovým materiálom

Ďalšie články
Fóliou pre zvarov
Tmel na vyplnenie dutín
Rozmery prednej časti tela
Rozmery bočného panelu
Rozmery zadnej časti tela
Rozmery spodnej časti tela
Rozmery medzier a profilov

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Akustická izolácia s penovým materiálom Range Rover 3 (2001-2012)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 20 + 24 =

       




Freelander 2 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Techniky opravy
  • Preventívne opatrenia
  • Cestná skúška
  • Poruchové kódy
  • Identifikačné kódy
  • Zdvíhanie a zdvíhanie
  • Údržba - Diesel
  • Údržba - benzín
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Reakcia terénu
  • Prenosový systém
  • Kardanový hriadeľ
  • Zadná hnacia náprava
  • Hriadele zadnej nápravy
  • Hriadele prednej nápravy
  • Brzdový systém
  • Ručná brzda
  • Hydraulická brzda
  • Posilňovač bŕzd
  • Protiblokovací brzdový systém
  • Stabilita výmenného kurzu
  • Systém riadenia
  • Stĺpik riadenia
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora
  • Oprava motora
  • Popis chladiaceho systému
  • Oprava chladiaceho systému
  • Prívod paliva
  • Pohonné jednotky
  • Spúšťací systém
  • Systém zapaľovania
  • Toxicita výfukových plynov
  • Filtrácia vzduchu
  • Kontrola výparov paliva
  • Elektronická ovládacia časť
  • Automatická prevodovka
  • Chladenie prevodovky
  • Ovládanie automatickej prevodovky
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Výfukový systém
  • Palivová nádrž a vedenie
  • Ovládanie rýchlosti
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizačný systém
  • Klimatizácia
  • Prídavné ovládanie klimatizácie
  • Prístrojový panel
  • Zvukový signál
  • Informácie a správy
  • Pomoc s parkovaním
  • Batéria a alternátor
  • Informácie a zábava
  • Vonkajšie osvetlenie
  • Vnútorné osvetlenie
  • Komunikačná sieť
  • Káblové zväzky
  • Systém proti krádeži
  • Multifunkčné moduly
  • Telo a povlak
  • Predné panely karosérie
  • Uzamykateľné časti tela
  • Obloženie interiéru
  • Spätné zrkadlá
  • Sedadlo
  • Sklá, rámy a mechanizmy
  • Prístrojová doska a konzola
  • Kľučky, zámky, západky
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Strešné okno
  • Nárazníky
  • Systém bezpečnostných pásov
  • Zádržný systém
  • Opravy karosérií
  • Opravy predných častí
  • Opravy strešných prvkov
  • Opravy bočných panelov
  • Dver batožinového priestoru
  • Pomocný rám a držiaky

Freelander 1 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty pripojenia
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor Td4
  • Benzínový motor K1.8
  • Skupina piestov K1.8
  • Benzínový motor KV6
  • Skupina piestov KV6
  • Znížená toxicita
  • Riadenie motora EDC
  • Riadenie motora MEMS
  • Riadenie motora Siemens
  • Prívod paliva diesel Td4
  • Prívod paliva motor K1.8
  • Prívod paliva motora KV6
  • Chladenie nafty Td4
  • Chladenie motora K1.8
  • Chladenie motora KV6
  • Výfukový systém Td4
  • Výfukový systém K1.8
  • Výfukový systém KV6
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Zadná náprava a koncový pohon
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Pasívna bezpečnosť
  • Dvere, zámky a sklá
  • Vonkajšie časti karosérie
  • Detaily vnútorného obloženia
  • Autosedačka
  • Strešný poklop
  • Strešné prvky
  • Geometria karosérie
  • Oprava častí karosérie
  • Tesnenie a korózia
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Klimatizácia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovanie a nabíjanie batérie
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Riadiace moduly
  • Bezpečnostný systém
  • Správa okien
  • Zábavné systémy
  • Káblové zväzky
  • Riadiace orgány
  • Zariadenia


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪