POZNÁMKA: Ak sú švy umiestnené na ťažko dostupnom mieste, potom počas montáže alebo inštalácie dielov ošetrite takéto spoje pastovým tmelom. Niektoré spoje sa po dokončení opravy stanú nedostupnými. V takýchto prípadoch by sa mal pred konečnou montážou aplikovať tmel a farba na švy.
Škárovací tmel sa nanáša na základný náter, ale pred nanesením vrchného náteru. Tesniaci tmel by mal tvoriť súvislý pásik, ktorého profil závisí od typu švu. Ak sa tmel nanáša štetcom, dbajte najmä na to, aby bol celý povrch škáry ošetrený.
Skontrolujte, či sú všetky opravné zvary, ku ktorým je možný prístup, po oprave utesnené tmelom. Pri poškodení karosérie sú prvky umiestnené ďaleko od miesta nárazu často vystavené deformácii. V dôsledku toho môže dôjsť k poškodeniu tesniaceho náteru v týchto miestach pri následnom kreslení panelov a pri opravách. Skontrolujte všetky švy v blízkosti predmetov, ktoré sa opravujú, či nie sú poškodené náterom, potom odstráňte akýkoľvek poškodený alebo prasknutý náter a naneste nový náter podľa nasledujúceho postupu:
- Očistite miesto poškodeného náteru a naleptajte vyčistený kovový povrch vhodným fosfátovým základným náterom.
- Poškodený povrch ošetrite kyslým základným náterom.
- Naneste vhodný tmel na švy.
- Naneste vhodnú farbu (a v prípade potreby tmel na spodok karosérie).
[Článok je založený na informáciách z webovej stránky: LRman.ru]
Ak je to možné, mal by sa na opravený spoj naniesť tmel z oboch strán. Ak je zvar prístupný len z jednej strany (ako pri zváraní častí skrine), ošetrite uzavretú dutinu prípravkom na ochranu uzavretej dutiny.
Komentáre k tomuto článku