NOTĂ: Dacă cusăturile sunt amplasate într-un loc greu accesibil, atunci în timpul asamblarii sau instalării pieselor, tratați astfel de îmbinări cu o pastă de etanșare. Unele îmbinări devin inaccesibile după finalizarea reparației. În astfel de cazuri, etanșarea cusăturilor și vopsea trebuie aplicate înainte de asamblarea finală.
Sigilantul pentru îmbinări se aplică peste grund, dar înainte de aplicarea stratului superior de vopsea. Sigilantul pentru cusături ar trebui să formeze o mărgele continuă, al cărei profil depinde de tipul de cusătură. Dacă etanșantul este aplicat cu o perie, fiți deosebit de atenți pentru a vă asigura că întreaga suprafață a îmbinării este tratată.
Verificați dacă toate sudurile de reparație care pot fi accesate sunt sigilate cu material de etanșare după reparație. Atunci când corpul este deteriorat, elementele situate departe de punctul de impact sunt adesea supuse deformării. Ca urmare, stratul de etanșare din aceste locuri poate fi deteriorat în timpul tragerii ulterioare a panourilor și în timpul reparațiilor. Inspectați toate cusăturile din apropierea articolelor care sunt reparate pentru a detecta deteriorarea stratului de acoperire, apoi îndepărtați orice acoperire deteriorată sau crăpată și aplicați un strat nou, conform următoarei proceduri:
- Curățați zona acoperirii deteriorate și gravați suprafața metalică curățată cu un grund de fosfat adecvat.
- Tratați suprafața deteriorată cu grund acid.
- Aplicați etanșant adecvat pentru cusături.
- Aplicați vopsea adecvată (și etanșant sub caroserie, dacă este necesar).
Dacă este posibil, etanșarea trebuie aplicată pe îmbinarea reparată pe ambele părți. Dacă sudarea este accesibilă doar dintr-o parte (ca la sudarea secțiunilor cutiei), tratați cavitatea închisă cu un protector pentru cavitatea închisă.
Comentarii la acest articol