Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Izolație acustică cu material spumă (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Corp și acoperire
  • Reparatii caroserie
  • Izolație acustică cu material spumă
 
        0  
Garniturile de izolare fonică din spumă extensibilă sunt utilizate în diferite cavități ascunse ale caroseriei pentru a îmbunătăți performanța vehiculului. Acest sigiliu este aplicat în timpul procesului de fabricație al vehiculului și se extinde în timpul vopsirii caroseriei pentru a-și crește volumul de aproximativ 10 ori. Sigiliile de izolare fonică sunt amplasate astfel încât să împiedice propagarea sunetului printr-un element structural dat și să reflecte sunetul care circulă prin aer.

În funcție de locația lor, aceste sigilii pot avea două scopuri. Garniturile situate la baza stâlpilor corpului sunt concepute în principal pentru a izola corpul de apă atunci când vad. Scopul secundar al acestor etanșări este izolarea fonică și protecția împotriva pătrunderii prafului.

Scopul principal al etanșării din jurul gâtului de umplere a combustibilului este de a menține atât combustibilul, cât și apa. Scopul secundar al acestei etanșări este izolarea fonică și protecția împotriva pătrunderii prafului.

Scopul principal al etanșărilor rămase este de a preveni transmiterea sunetului în cabină prin elemente structurale și prin aer.

Un alt avantaj al folosirii materialelor spumante în interiorul cavităților este creșterea semnificativă a rigidității și rezistenței elementelor caroseriei, îmbunătățind siguranța în cazul unei coliziuni.

Aceste etanșări sunt realizate folosind un polimer expandabil.

Înlocuirea garniturilor de izolare fonică din spumă


Deoarece temperatura de încălzire a pieselor în timpul vopsirii în timpul operațiunilor de reparație este mult mai mică decât în timpul vopsirii din fabrică a unei mașini (temperatura nu este suficientă pentru extinderea spumei), atunci în timpul reparațiilor este necesară o altă tehnologie pentru a restabili spuma.



Garnitura de izolare fonică din spumă trebuie reparată dacă este deteriorată în timpul reparațiilor. Dacă accesul permite (la instalarea unui nou sigiliu sau la reutilizarea unuia vechi), pulverizați spumă de izolare fonică după aplicarea vopselei. Dacă accesul nu este posibil sau dacă aplicarea spumei nu este practică din cauza naturii reparației, utilizați un etanșant poliuretanic flexibil adecvat. Aplicați-l în jurul sigiliului și al panourilor asociate înainte de asamblare. În toate cazurile, atunci când se aplică spumă/etanșant, trebuie să se formeze o etanșare între etanșantul de izolare fonică cu spumă și panoul adiacent.

Garnitură de izolare fonică din spumă în panoul superior al șorțului aripii


Garnitură de izolare fonică din spumă în panoul superior al șorțului aripii


Garnitură de izolare fonică din spumă în armarea panoului lateral


Garnitură de izolare fonică din spumă în armarea panoului lateral


Garnitură de izolare fonică din spumă pe panoul lateral din spate


Garnitură de izolare fonică din spumă pe panoul lateral din spate


Garnitură de izolare fonică din spumă în panoul interior din spate și compartimentul roții


Garnitură de izolare fonică din spumă în panoul interior din spate și compartimentul roții


Garnitură de izolare fonică din spumă pe partea interioară a panoului din spate


Garnitură de izolare fonică din spumă pe partea interioară a panoului din spate


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Informații generale despre organism
Calități de oțel de înaltă rezistență
Daune accidentale și diagnosticare
Impactul unei coliziuni asupra corpului
Măsurătorile caroseriei și planificarea reparațiilor
Reparați cu editare
Tăierea părților corpului
Efectuarea reparatiilor caroseriei

Articolul curent
Izolație acustică cu material spumă

Următoarele articole
Etanșant pentru sudură
Mastic pentru umplerea cavităților
Dimensiunile caroseriei fata
Dimensiunile panoului lateral
Dimensiunile caroseriei din spate
Dimensiunile părții inferioare a corpului
Dimensiunile golurilor și profilelor

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Izolație acustică cu material spumă Range Rover 3 (2001-2012)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 44 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪