Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Izolacja akustyczna materiałem piankowym (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Karoseria i powłoka
  • Naprawy karoserii
  • Izolacja akustyczna materiałem piankowym
 
        0  
Uszczelki dźwiękochłonne z pianki ekspandującej stosowane są w różnych ukrytych wnękach nadwozia w celu poprawy wydajności pojazdu. Uszczelka ta nakładana jest podczas procesu produkcyjnego pojazdu i rozszerza się podczas malowania nadwozia zwiększając swoją objętość około 10-krotnie. Uszczelki dźwiękochłonne umieszcza się w taki sposób, aby utrudniały rozprzestrzenianie się dźwięku przez dany element konstrukcyjny i odbijały dźwięk rozchodzący się w powietrzu.

W zależności od umiejscowienia uszczelnienia te mogą mieć dwojakie zastosowanie. Uszczelki umieszczone u podstawy słupków nadwozia służą głównie do odizolowania ciała od wody podczas brodzenia. Drugorzędnym celem tych uszczelek jest izolacja akustyczna i ochrona przed wnikaniem pyłu.

Głównym zadaniem uszczelki wokół szyjki wlewu paliwa jest zapobieganie przedostawaniu się paliwa i wody do wnętrza. Drugorzędnym celem tej uszczelki jest izolacja akustyczna i ochrona przed wnikaniem pyłu.

Głównym celem pozostałych uszczelek jest zapobieganie przenoszeniu dźwięku do kabiny przez elementy konstrukcyjne i powietrze.

Kolejną zaletą stosowania materiałów piankowych wewnątrz wnęk jest znaczne zwiększenie sztywności i wytrzymałości elementów nadwozia, poprawiające bezpieczeństwo w przypadku kolizji.

Uszczelki te wykonane są z ekspandującego polimeru.

Wymiana uszczelek piankowych wygłuszających


Ponieważ temperatura nagrzewania części podczas malowania podczas napraw jest znacznie niższa niż podczas fabrycznego malowania samochodu (temperatura nie jest wystarczająca do ekspansji piany), wówczas podczas napraw wymagana jest inna technologia przywrócenia piany.



Jeżeli podczas naprawy ulegnie uszkodzeniu piankowa uszczelka dźwiękochłonna, należy ją naprawić. Jeśli pozwala na to dostęp (w przypadku montażu nowej uszczelki lub ponownego użycia starej), po nałożeniu farby należy spryskać pianką wygłuszającą. Jeżeli dostęp nie jest możliwy lub zastosowanie pianki nie jest możliwe ze względu na charakter naprawy, należy zastosować odpowiednią elastyczną masę uszczelniającą poliuretanową. Nałóż go wokół uszczelki i powiązanych paneli przed montażem. We wszystkich przypadkach podczas nakładania pianki/uszczelniacza należy utworzyć uszczelkę pomiędzy piankową masą dźwiękoszczelną a sąsiadującym panelem.

Uszczelka wygłuszająca piankowa w panelu górnym fartucha skrzydła


Uszczelka wygłuszająca piankowa w panelu górnym fartucha skrzydła


Piankowa uszczelka wygłuszająca we wzmocnieniu ścian bocznych


Piankowa uszczelka wygłuszająca we wzmocnieniu ścian bocznych


Piankowa uszczelka wygłuszająca w tylnym panelu bocznym


Piankowa uszczelka wygłuszająca w tylnym panelu bocznym


Piankowa uszczelka dźwiękochłonna w wewnętrznej tylnej części panelu i nadkolu


Piankowa uszczelka dźwiękochłonna w wewnętrznej tylnej części panelu i nadkolu


Piankowa uszczelka wygłuszająca po wewnętrznej stronie panelu tylnego


Piankowa uszczelka wygłuszająca po wewnętrznej stronie panelu tylnego


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Ogólne informacje o ciele
Gatunki stali o wysokiej wytrzymałości
Uszkodzenia powypadkowe i diagnostyka
Wpływ zderzenia na ciało
Pomiary nadwozia i planowanie napraw
Napraw z edycją
Odcięcie części ciała
Wykonywanie napraw karoserii

Aktualny artykuł
Izolacja akustyczna materiałem piankowym

Kolejne artykuły
Uszczelniacz do spawania
Mastyks do wypełniania ubytków
Wymiary korpusu z przodu
Wymiary panelu bocznego
Wymiary tylnej części nadwozia
Wymiary dolnej części ciała
Wymiary szczelin i profili

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Izolacja akustyczna materiałem piankowym Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 47 + 11 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪