Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Mastyks do wypełniania ubytków (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Karoseria i powłoka
  • Naprawy karoserii
  • Mastyks do wypełniania ubytków
 
        0  
Po naprawie należy pokryć naprawione obszary zatwierdzonym środkiem do uszczelniania ubytków. Ponadto należy leczyć ubytki, które zostały uszkodzone podczas naprawy, niezależnie od tego, czy zostały one zabezpieczone fabrycznie, czy nie. Dotyczy to wszystkich elementów o przekroju skrzynkowym, wnęk nadwozia i wnęk drzwi wewnętrznych.

Przed wstrzyknięciem środka ochronnego należy upewnić się, że leczone ubytki są wolne od brudu i substancji obcych. Jeśli to konieczne, oczyść zagłębienia z zanieczyszczeń.

Masę ochronną należy nakładać po zakończeniu malowania zaprawkowego, a przed montażem jakichkolwiek elementów dekoracyjnych lub nakładkowych.

Podczas procesu obróbki należy upewnić się, że masa ochronna pokryła wszystkie kołnierze i szwy oraz że została nałożona na wszystkie obszary naprawy zarówno starych, jak i nowo zainstalowanych paneli.

Należy zauważyć, że nowe panele i zespoły nadwozia są dostarczane bez obróbki wewnętrznych wnęk poprzez wtryskiwanie masy uszczelniającej. Po naprawie należy upewnić się, że ubytki te zostały ponownie oczyszczone.

Niezawodna obróbka wnęki jest bardzo ważna. Zawsze przestrzegaj następujących zasad:
  • Przed nałożeniem pasty ochronnej należy zakończyć wszystkie prace wykończeniowe.
  • Sprawdź kształt stożka natryskowego sprzętu do obróbki ubytków.
  • Pokryć wszystkie powierzchnie, których nie można pokryć środkiem ochronnym.
  • Jeśli istnieje ryzyko zanieczyszczenia środkiem ochronnym po natryskiwaniu, należy usunąć elementy, takie jak zwijacze pasów bezpieczeństwa.
  • Przed przystąpieniem do czyszczenia wewnętrznych wnęk drzwi należy całkowicie zamknąć szybę.
  • Przed zamontowaniem elementów wykończeniowych należy zastosować zabiegi na obszarach ciała, które zwykle są zakryte listwami wykończeniowymi.
  • Oczyścić otwory drenażowe progów i drzwi po zastosowaniu środka ochronnego.
  • Utrzymuj cały sprzęt w czystości, zwłaszcza dysze natryskowe.

Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej (LRman.ru)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Ogólne informacje o ciele
Gatunki stali o wysokiej wytrzymałości
Uszkodzenia powypadkowe i diagnostyka
Wpływ zderzenia na ciało
Pomiary nadwozia i planowanie napraw
Napraw z edycją
Odcięcie części ciała
Wykonywanie napraw karoserii

Aktualny artykuł
Mastyks do wypełniania ubytków

Kolejne artykuły
Wymiary korpusu z przodu
Wymiary panelu bocznego
Wymiary tylnej części nadwozia
Wymiary dolnej części ciała
Wymiary szczelin i profili

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Leczenie zamkniętych ubytków w celu wstrzyknięcia kompozycji Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 22 + 28 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪