Заштита тела од корозије (Фрилендер 2)

Мора се водити рачуна о очувању материјала за заштиту од корозије примењеног током производње возила и/или обнављања заштитног слоја током и након поправке каросерије. Тек након тога могу се обезбедити гарантовани услови за спречавање корозије.

За поправке каросерије могу се користити само оригинални делови каросерије Land Rover и материјали за поправку (заптивачи, боје, итд.) одобрени за употребу од стране компаније Land Rover.

Оригинални резервни делови Land Rover за поправку каросерије

Сви резервни делови Land Rover за поправку каросерије имају катодни премаз. Појединачни елементи каросерије су поцинковани са једне или обе стране (у различитим деловима у зависности од модела аутомобила).

Заједно са еластичним премазом боје, ово гарантује оптималну и високу заштиту од корозије изазване ударима ситних предмета, као што је шљунак.

НАПОМЕНА: Индивидуални заштитни премази (галванизовани, катодни премази) на елементима каросерије Land Rover неће, колико је то могуће, бити оштећена или уништена пескарењем или другим механичким операцијама.

Ако се након радова на исправљању појаве пукотине налик на косу на месту где се делови тела спајају (на пример, у пределу шарки врата), онда је потребно вратити заштиту од корозије на ниво који обезбеђује фабричка технологија. Ако је потребно, фарбање треба потпуно обновити. Исто важи и за исправљање сложених профила (на пример, подних панела). Ако је потребно, обновите или освежите боју, перле заптивача и заштиту подвозја.



Чланак је заснован на подацима са веб странице [LRMAN.RU]

Након поправке, све унутрашње површине које више неће бити видљиве или доступне треба да се премазују, а то треба урадити пре наношења заптивача шупљина. Премаз треба равномерно нанети на унутрашње површине; да бисте то урадили, пажљиво прскајте целу шупљину (два пута, са средњим сушењем).

Ако су панели каросерије изложени екстремној топлоти током процеса поправке, то ће увек довести до оштећења или чак уништења структуре материјала за заштиту од корозије. Ако се користи топлота, ефикасност материјала за заштиту шупљине је смањена. Због тога је потребно прерадити оштећена подручја.

Заварени шавови се морају очистити пре наношења антикорозивне заштите.

Мере заштите од корозије које се морају предузети приликом замене делова каросерије описане су на следећим странама.