Главна разлика између делимичне замене елемената и потпуне замене је припрема чеоних шавова и шавова преклапања.
- Када сечете делове каросерије, мора се водити рачуна о правилном уклањању боје и премаза цинка на унутрашњим деловима. Ово се првенствено односи на тешко доступна унутрашња подручја.
- Да би се осигурао квалитет вара, важно је да се унутрашња површина очисти до метала. Остаци цинка и боје у области заваривања сагоревају и изазивају порозност током заваривања.
- Ако се слој цинка и боја не уклоне, цинк и боја ће изгорети током процеса заваривања. Настала чађ спречава правилну заштиту шупљине.
Процедура
У кругу од 30 мм од завареног шава, боју треба уклонити помоћу ротирајуће жичане четке. Ову операцију треба обавити и на новим и на старим деловима тела. У зависности од елемента каросерије, потребно је уклонити слој цинка у кругу од 10 мм од завареног шава.
НАПОМЕНА: Ако је простор ограничен, уместо ротационе четке може се користити равна стругач или жичана четка. Немојте користити угаону брусилицу, која ће ослабити структуру.
Наношење воштаног премаза за заштиту шупљина на прагу врата након делимичне поправке:
| Пос. | Резервни део бр | Име |
| 1 | - | Заваривање |
| 2 | - | Глава за прскање |
| 3 | - | Елемент удаљености |
| 4 | - | Спреј |
[Подаци преузети са веб странице: LRman.ru]
Класификација различитих мера заштите од корозије за уклањање удубљења
| Метода заштите од корозије | Спољашње површине | Доступне унутрашње површине | Неприступачне унутрашње површине |
| Бојање | X | X | |
| Средство за заштиту од шупљина | X |
Класификација различитих метода заштите од корозије при уградњи нових елемената
| Метода заштите од корозије | Заварене прирубнице пре заваривања на месту (контактне површине) | Све површине брушене | Доступна прирубница за заваривање | Неприступачна прирубница за заваривање |
| Прајмер за заваривање | X | |||
| Бојање | X | X | ||
| Заптивач прирубнице | X | |||
| Средство за заштиту од шупљина | X |
Коментари на овај чланак