Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Обща информация за тялото (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Каросерия и покритие
  • Ремонт на каросерията
  • Обща информация за тялото
 
        0  
Тялото играе съществена роля в нарастващата тенденция към все по-бързи промени във вариантите на моделите. Различните групи клиенти са силно повлияни от дизайна и формата на каросерията. В същото време здравината на тялото играе най-важната роля за осигуряване на безопасността на водача и пътниците. Модерните каросерии на Land Rover се характеризират с използването на алтернативни материали: композити и пластмаси, комбинирани със сложни технологии за свързване.

Съвременните фабрични технологии позволяват почти безпроблемно да се произвеждат каросерии с предпазни клетки (носещи каросерии). За да се осигури високо ниво на качество, се провеждат тестове на механичните свойства на материалите, множество компютърни симулации, краш тестове на каросерията и се използват съвременни технологии за производство на материали. Когато извършвате ремонт, не забравяйте да спазвате всички фабрични стандарти за качество. Това изисква оборудване на техническите центрове със съвременна техника и поставя специални изисквания към квалификацията на техническия персонал.

За осигуряване на качествени каросерийни ремонти е наложително познаване на използваните заводски технологии и непрекъснато обучение за нови методи и технологии за ремонт. Ръководствата за ремонт на конкретни модели и общите техники за ремонт предоставят безценна помощ при извършване на ремонт на каросерията.

Следвайте стриктно технологията за ремонт, описана в това ръководство. Отклонението от технологията за ремонт може да доведе до сериозно намаляване на нивото на безопасност на автомобила. След извършване на ремонта трябва да се спазват всички необходими стандарти за безопасност.



Дизайн на автомобили


Купето на модела Freelander 2 е стандартен монокок. Два твърди странични панела са заварени към пода, покрива и предните крайни панели. Всичко това образува здрава, твърда структура. Подсилванията на страничните панели използват двуфазна (DP) и загрята (BH) стомана. Двуфазна стомана също се използва в задните и предните странични греди, за да осигури допълнителна здравина при челен и страничен удар. Дизайнът на покривния панел позволява в него да се постави покривен люк. Ако не е монтиран люк, покривният панел е еднокомпонентна щампована част с оформени усилващи елементи.

Основната задача, поставена пред създателите на тялото, е да се осигури безопасността на водача и пътниците. Безопасността на тялото се гарантира по два ключови начина:
  • Ролетна клетка
  • Набръчкани зони

Ролетна клетка


  • Устойчиви на смачкване колони, прагове и врати.
  • Елементи за защита от страничен удар, разположени във вратите.
  • Дизайнът на вратите им позволява да се отварят дори при силна деформация.

Зона на намачкване


  • Динамично поемане на деформиращи сили.
  • Защита на зоната за настаняване на пътници.

Рамка на тялото


Рамка на тялото


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Актуална статия
Обща информация за тялото

Следващи статии
Стомани с висока якост
Повреда и диагностика при катастрофа
Въздействие на сблъсък върху тялото
Измервания на каросерията и планиране на ремонта
Ремонт с редакция
Отрязване на части от тялото
Извършване на каросерийни ремонти
Изправяне на тялото

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Защита на тялото от корозия Discovery 3 (2004-2009)
• Сензор за височина на тялото Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 20 + 38 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪