Uszczelniacz podwozia (Freelander 2)

Powierzchnię podwozia i przód wnęki na koło zapasowe pokryto środkiem uszczelniającym do podwozia Plastisol PVC. Materiał ten nie nadaje się do ponownego przetwarzania. Podczas napraw należy usunąć fabryczną powłokę dolną w uszkodzonym obszarze do gołego metalu. Upewnij się, że obszar poddawany obróbce jest oczyszczony do metalicznego połysku i że krawędzie istniejącej powłoki uszczelniającej dobrze przylegają do panelu.

Nałóż nową warstwę uszczelniacza do podwozia po nałożeniu warstwy podkładu, ale przed nałożeniem powłoki lakierniczej. Nałóż uszczelniacz szwów przed nałożeniem uszczelniacza pod podwoziem. Przed nałożeniem uszczelniacza pod podwoziem upewnij się, że wszystkie zatyczki i gumowe zatyczki w panelu podłogowym (z wyjątkiem zatyczek zakrywających otwory uszczelniające) są na swoim miejscu. Za pomocą opalarki zregeneruj wszystkie korki termoutwardzalne lub zamontuj w ich miejsce gumowe zatyczki.

OSTRZEŻENIE: Przed nałożeniem nowego uszczelniacza do podwozia należy pokryć wszystkie elementy zawieszenia, koła, opony, układ napędowy, półosie napędowe, półosie napędowe, układ wydechowy i hamulce (w tym wszystkie punkty mocowania).