Nałóż nową warstwę uszczelniacza do podwozia po nałożeniu warstwy podkładowej, ale przed nałożeniem lakieru. Nałóż uszczelniacz szwów przed nałożeniem uszczelniacza dolnego. Upewnić się, że wszystkie zaślepki i gumowe zatyczki w panelu podłogowym (z wyjątkiem zaślepek zakrywających otwory do obróbki uszczelniającej) zostały zamontowane na miejscu przed nałożeniem środka uszczelniającego do podwozia. Za pomocą opalarki zregeneruj wszystkie korki utwardzane termicznie lub zastąp je gumowymi zatyczkami.
UWAGA: Przed nałożeniem nowego uszczelniacza na spód pojazdu należy pokryć wszystkie elementy zawieszenia, koła, opony, układ napędowy, wały napędowe, wały napędowe, układ wydechowy i hamulce (łącznie ze wszystkimi punktami mocowania).
Komentarze do tego artykułu