poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Gornji potporni nosač hladnjaka |
2 | - | Radijator |
3 | - | Dvostruki upravljački modul ventilatora |
4 | - | Prigušivači zraka velike brzine (4 stvari.) |
5 | - | pokrov ventilatora |
6 | - | Električni ventilator |
7 | - | Donji potporni nosač hladnjaka |
8 | - | Motor ventilatora |
9 | - | Otvor za odvod rashladne tekućine |
10 | - | Donja čahura hladnjaka |
Radijator - tip poprečnog protoka, s protokom s desna na lijevo, čiji je glavni element aluminijski izmjenjivač topline. Donji dio hladnjaka pričvršćen je u gumene čahure i podupire čelični nosač koji je pričvršćen vijcima na krajnje ploče bočnih dijelova karoserije. Gornji dio radijatora nalazi se u gumenim čahurama, koje su pričvršćene nosačima montiranim na ploči zasuna haube.
Priključci sa svake strane radijatora omogućuju spajanje gornjeg i donjeg crijeva. Otvor malog promjera u gornjem desnom dijelu služi za spajanje cijevi za odvod zraka na ekspanzijski spremnik. Na donjoj lijevoj strani hladnjaka nalazi se otvor za odvod rashladne tekućine.
Stražnja strana hladnjaka prekrivena je pokrovom ventilatora, koji također podržava dvostruke ventilatore i upravljački modul ventilatora. Četiri brze prigušnice zraka smještene na poklopcu služe za olakšavanje prolaza rashladnog zraka u motorni prostor, neovisno o radu ventilatora. Ovi prigušivači se pokreću pomoću zraka koji prolazi kroz prednju rešetku. Zaklopke se otvaraju kada je brzina zraka koji prolazi kroz radijator dovoljna da nadvlada silu zatvaranja zaklopki.
Na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem AWF21, tekućina mjenjača se hladi u izmjenjivaču topline mjenjača koji se nalazi na stražnjoj lijevoj strani hladnjaka. Izmjenjivač topline spojen je na radijator u gornjoj lijevoj trećini (na hladnoj strani) i uzrokuje ograničenje protoka rashladne tekućine dok prolazi kroz taj dio hladnjaka. Budući da je protok rashladne tekućine ograničen, rashladna tekućina teče sporije, stvarajući zonu niske temperature. Ovo hladi rashladno sredstvo u ovom dijelu hladnjaka više nego u donjem dijelu kako bi se povećalo hlađenje tekućine za prijenos.
Za više informacija pogledajte poglavlje: Hlađenje mjenjača (307-02 Hlađenje mjenjača / mjenjača-diferencijala, Opis i funkcija).
Komentari na ovaj članak