| Poz. | Rezervni dio br | Ime |
| 1 | - | Termostatski i premosni ventil |
| 2 | - | Gornji spoj crijeva hladnjaka |
| 3 | - | Donji priključak crijeva hladnjaka |
| 4 | - | Priključak razvodnika rashladne tekućine na kućište pumpe rashladne tekućine |
| 5 | - | Senzor temperature rashladne tekućine motora (ECT) |
| 6 | - | Priključak za izlaz zraka |
| 7 | - | Dovod do ulaza grijača |
Modul za kontrolu temperature ugrađen je na stražnjoj strani glave cilindra i pričvršćen je s dva vijka s maticama i dva vijka te zabrtvljen O-prstenom. Modul uključuje termostat za punjenje voskom s premosnim ventilom i ECT senzorom. Dva priključka na lijevoj strani modula osiguravaju priključke za gornja i donja crijeva hladnjaka.
Termostat s voskom nalazi se u gornjem otvoru crijeva hladnjaka. Priključak velikog promjera na donjoj desnoj strani povezuje modul s razvodnikom rashladne tekućine. Dva izlazna otvora malog promjera na prednjoj strani modula koriste se za spajanje dovodnog crijeva na jezgru grijača i izlazne linije zraka na ekspanzionu posudu.
Modul za kontrolu temperature pomaže osigurati da se motor brzo zagrije na normalnu radnu temperaturu sprječavajući povratak rashladne tekućine motora u hladnjak. Tijekom faze zagrijavanja motora, termostat je zatvoren, a premosni ventil otvoren. Premosni priključak omogućuje cirkuliranje rashladne tekućine kroz zatvoreni krug motora - pumpu rashladne tekućine, krug grijača sustava kontrole klime i EGR izmjenjivač topline.
Kako se temperatura rashladne tekućine povećava, termostat se otvara, a premosni ventil zatvara. Vruća rashladna tekućina koja se vraća iz motora može teći od modula za kontrolu temperature do hladnjaka kroz otvoreni termostat i gornje crijevo. Rashladna tekućina koja se vraća iz hladnjaka putuje kroz donje crijevo do pumpe rashladne tekućine - kroz razvodnik rashladne tekućine.
Termostat se počinje otvarati na 83°C i potpuno se zatvara na 91°C.
Modul upravljanja temperaturom sadrži ECT osjetnik. Učvršćen je u tijelu stezaljkom. ECT osjetnik daje signal temperature rashladnog sredstva motora upravljačkom modulu motora (ECM). Signal koristi ECM za upravljanje radom dvaju ventilatora. Za više informacija pogledajte poglavlje: Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel (303-14 Elektroničke kontrole motora - 2.2L Diesel, opis i rad).
Osim toga, ECM odašilje ECT signal preko CAN sabirnice do središnje razvodne kutije (CJB). CJB odašilje ECT signal preko CAN sabirnice srednje brzine do ploče s instrumentima kako bi pružio indikaciju temperature rashladne tekućine na odgovarajućem mjeraču. Više informacija potražite u poglavlju: Instrumentna ploča (413-01 Instrumentna ploča, Opis i princip rada).
Detalji se mogu pronaći na web stranici [LRman.ru]
Komentari na ovaj članak