Modul amortizera — zračni ovjes (Discovery 3)

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Elastična podloška*
2	-	O-prsten šipke amortizera (2 kom.)*
3	-	Samosigurnosna matica*
4	-	Čahura šipke amortizera*
5	-	Međuspremnik za pranje
6	-	Pomoćni uređaj elastičnog elementa*
7	-	O-prsten brtva za montažu cilindra elastičnog pneumatskog elementa (2 kom.)*
8	-	Sklop amortizera*
9	-	Pneumatski priključak tipa Voss
10	-	Šipka amortizera
11	-	Samosigurnosna matica (3 kom.)
12	-	Gornji oslonac
13	-	Rukav
14	-	Sigurnosni klin sklopa elastičnog pneumatskog elementa*
15	-	Sklop elastičnog pneumatskog elementa*

NAPOMENA: *popravljivi dijelovi

Modul amortizera uključuje sklop pneumatskog elastičnog elementa, gornji nosač i sklop amortizera. Amortizer i elastični pneumatski element mogu se servisirati samo kao pojedinačne jedinice.

Amortizer

Sklop amortizera ima dvocijevni dizajn u kojem je konvencionalna opruga zamijenjena elastičnim pneumatskim elementom. Donji kraj amortizera ima čahuru koja je vijkom i maticom pričvršćena na donju upravljačku ručicu.

Kapacitet prigušenja amortizera određuje se ograničavanjem protoka radne tekućine kroz unutarnje kanale amortizera. Kretanje šipke duž osi amortizera ograničeno je protokom tekućine kroz kanale. Time se osigurava prigušivanje vibracija koje nastaju kada se vozilo kreće po neravnim cestama. Na mjestu gdje šipka amortizera izlazi iz tijela amortizera ugrađena je brtva koja sprječava istjecanje tekućine iz amortizera i onemogućuje ulazak prljavštine i vlage u amortizer. Osim toga, ova brtva sadrži sredstvo za čišćenje šipki.

Pneumatski elastični element

Pneumatski elastični element uključuje aluminijski cilindar, gornji nosač, pomoćni elastični element, zračnu oprugu i unutarnju potpornu čahuru.

(Izvorni članak nalazi se na web stranici: «lrman.ru»)

Zračna opruga izrađena je od fleksibilnog gumenog materijala koji se kotrlja i rasklapa, omogućujući da se klip zračne opruge pomiče okomito kako se visina vozila mijenja. Pneumatski cilindar je pričvršćen na cilindar i potpornu spojku pomoću steznih prstenova, čime se osigurava nepropusnost spoja. Potporna spojka sadrži kućište brtve, koje sadrži dvije brtvene brtve koje brtve potpornu spojku i dvije brtvene brtve koje brtve tijelo amortizera. Gornji dio zračne opruge pričvršćen je na gornji nosač montiran na okvir šasije pomoću 3 integralna vijka i samosigurnosnih matica.

Pomoćni uređaj elastičnog elementa ugrađen je na šipku amortizera. Sprječava dodir gornjeg nosača s vrhom amortizera kada je ovjes potpuno stisnut i također pomaže u podešavanju ovjesa. Donji dio elastičnog pneumatskog elementa ugrađen je iznad tijela amortizera i naliježe na strojno obrađenu površinu tijela amortizera. Pneumatski cilindar je kruto pričvršćen za sjednu površinu pomoću klina za pričvršćivanje. Šipka amortizera prolazi kroz središnju rupu gornjeg nosača. Vanjski kraj šipke ima navoj. Za pričvršćivanje pneumatskog elastičnog elementa na šipku amortizera koristi se samosigurnosna matica.

Gornji nosač je sastavni dio pneumatskog elastičnog elementa i opremljen je čahurom i elastičnom podloškom. Između gornje potporne ploče i šipke amortizera ugrađen je međuspremnik. Gornji nosač pričvršćen je na šipku amortizera pomoću samosigurnosne matice. Gornji nosač pričvršćen je za tijelo na šasiji s 3 integralna vijka i samosigurnim maticama. Također, gornja ploča ima spojnicu tipa Voss od 6 mm za spajanje zračne linije.

Poklopac se može postaviti na zahtjev trgovca. Poklopac ima isti dizajn kao i poklopac ugrađen na modul stražnjeg zračnog amortizera. Može se postaviti ako prljavština i krhotine dospiju između zračne opruge i cilindra pod određenim uvjetima na cesti.