Lengéscsillapító modul — légrugózás (Discovery 3)

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Elasztikus alátét*
2	-	Lengéscsillapító rúd O-gyűrű (2 db)*
3	-	Önzáró csavar*
4	-	Lengéscsillapító rúd persely*
5	-	Puffer alátét
6	-	Elasztikus elem segédeszköz*
7	-	O-gyűrűs tömítés a rugalmas pneumatikus elem hengerének rögzítéséhez (2 db)*
8	-	Lengéscsillapító egység*
9	-	Pneumatikus csatlakozási típus Voss
10	-	Lengéscsillapító rúd
11	-	Önzáró csavar (3 db)
12	-	Felső támaszték
13	-	Ujj
14	-	Rugalmas pneumatikus elem szerelvény rögzítőcsap*
15	-	Rugalmas pneumatikus elem szerelvény*

MEGJEGYZÉS: *javítható alkatrészek

A lengéscsillapító modul egy pneumatikus rugalmas elem szerelvényt, egy felső rögzítést és egy lengéscsillapító szerelvényt tartalmaz. A lengéscsillapító és az elasztikus pneumatikus elem csak egy egységként szervizelhető.

Lengéscsillapító

A lengéscsillapító szerelvény kétcsöves kialakítású, amelyben a hagyományos rugót egy rugalmas pneumatikus elem helyettesíti. A lengéscsillapító alsó végén egy persely található, amely csavarral és anyával van rögzítve az alsó vezérlőkarhoz.

A lengéscsillapító csillapító képességét a munkafolyadék áramlásának korlátozása határozza meg a lengéscsillapító belső csatornáin keresztül. A rúd mozgását a lengéscsillapító tengelye mentén korlátozza a folyadék áramlása a csatornákon keresztül. Ez biztosítja a rezgések csillapítását, amelyek akkor keletkeznek, amikor a jármű egyenetlen úton halad. Azon a ponton, ahol a lengéscsillapító rúd kilép a lengéscsillapító testből, egy tömítést szerelnek fel, amely megakadályozza a folyadék kiszivárgását a lengéscsillapítóból, és megakadályozza, hogy szennyeződés és nedvesség kerüljön a lengéscsillapítóba. Ezenkívül ez a tömítés rúdtisztítót is tartalmaz.

Pneumatikus rugalmas elem

A pneumatikus rugalmas elem tartalmaz egy alumínium hengert, egy felső tartót, egy kiegészítő rugalmas elemet, egy légrugót és egy belső tartóhüvelyt.

A légrugó rugalmas gumianyagból készült, amely felgördül és kinyílik, lehetővé téve a légrugó dugattyújának függőleges mozgását a jármű magasságának változásával. A pneumatikus henger a hengerhez és a tartócsatlakozóhoz présgyűrűkkel van rögzítve, biztosítva a csatlakozás szorosságát. A tartótengelykapcsoló tartalmaz egy tömítőházat, amely két O-gyűrűs tömítést tartalmaz, amelyek tömítik a tartótengelykapcsolót, és két O-gyűrűs tömítést, amelyek tömítik a lengéscsillapító testet. A légrugó felső része az alvázkeretre szerelt felső tartóhoz van rögzítve 3 beépített csap és önzáró anyák segítségével.

A rugalmas elem segédeszköze a lengéscsillapító rúdra van felszerelve. Megakadályozza, hogy a felső tartó hozzáérjen a lengéscsillapító tetejéhez, amikor a felfüggesztés teljesen össze van nyomva, és segít a felfüggesztés hangolásában is. A rugalmas pneumatikus elem alsó része a lengéscsillapító test fölé van felszerelve, és a lengéscsillapító test megmunkált felületére ül. A pneumatikus henger egy rögzítőcsappal mereven rögzítve van az ülőfelülethez. A lengéscsillapító rúd áthalad a felső rögzítés középső furatán. A rúd külső végén menet van. A pneumatikus rugalmas elemnek a lengéscsillapító rúdhoz való rögzítésére önzáró anyát használnak.

A felső tartó a pneumatikus rugalmas elem szerves része, és persellyel és rugalmas alátéttel van felszerelve. A felső tartólemez és a lengéscsillapító rúd közé egy puffer alátét van felszerelve. A felső támaszték önzáró anyával van rögzítve a lengéscsillapító rúdhoz. A felső támaszték 3 beépített csappal és önzáró anyákkal van rögzítve a karosszériához az alvázon. Ezenkívül a felső lemez 6 mm-es Voss típusú csatlakozóval rendelkezik a levegővezeték csatlakoztatásához.

A kereskedő kérésére fedelet felszerelhet. A burkolat kialakítása megegyezik a hátsó léglengéscsillapító modulra szerelt burkolatéval. Felszerelhető, ha bizonyos útviszonyok között szennyeződés és törmelék kerül a légrugó és a henger közé.