Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Lengéscsillapító modul — rugós felfüggesztés (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Lengéscsillapító modul — rugós felfüggesztés
 
        0  
Tartalomjegyzék: Lengéscsillapító ⇩ Rugó és felső támaszték ⇩
Lengéscsillapító modul — rugós felfüggesztés


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1-Önzáró csavar
2-Elasztikus alátét
3-Felső tartószerkezet
4-Elasztikus persely (kiválasztva)
5-Rugós szigetelő
6-Puffer alátét
7-Elasztikus elem segédeszköz
8-Porcső
9-Puffer kupak
10-Tavaszi
11-Lengéscsillapító
12-Lengéscsillapító rúd
13-Önzáró csavar (3 db)
14-Ujj


A rugós lengéscsillapító modul egy lengéscsillapítót, egy rugót és egy felső rögzítést tartalmaz.

Lengéscsillapító


A lengéscsillapító szerelvény kétcsöves kialakítású, amelyben a hagyományos rugó a lengéscsillapító csövön lévő hegesztett rugós fészekbe van szerelve. A lengéscsillapító alsó végén egy persely található, amely csavarral és anyával van rögzítve az alsó vezérlőkarhoz.

A lengéscsillapító csillapító képességét a munkafolyadék áramlásának korlátozása határozza meg a lengéscsillapító belső csatornáin keresztül. A rúd mozgását a lengéscsillapító tengelye mentén korlátozza a folyadék áramlása a csatornákon keresztül. Ez biztosítja a rezgések csillapítását, amelyek akkor keletkeznek, amikor a jármű egyenetlen úton halad. Azon a ponton, ahol a lengéscsillapító rúd kilép a lengéscsillapító testből, egy tömítést szerelnek fel, amely megakadályozza a folyadék kiszivárgását a lengéscsillapítóból, és megakadályozza, hogy szennyeződés és nedvesség kerüljön a lengéscsillapítóba. Ezenkívül ez a tömítés rúdtisztítót is tartalmaz.



A lengéscsillapító rúd áthalad a felső rögzítés középső furatán. A rúd külső végén menet van. Egy önzáró csavar rögzíti a lengéscsillapító rudat a felső rögzítéshez.

(A cikk eredeti forrása a weboldal: lrman.ru)

A rugalmas elem segédeszköze a lengéscsillapító rúdra van felszerelve. Megakadályozza, hogy a felső tartó hozzáérjen a lengéscsillapító tetejéhez, amikor a felfüggesztés teljesen össze van nyomva, és segít a felfüggesztés hangolásában is.

Rugó és felső támaszték


A felszerelt rugó a jármű specifikációjától függ. Minden rugó színkóddal van ellátva, amely azonosítja a teljesítményt és a beépítési feltételeket.

A rugó a rugóülésben található, amely a lengéscsillapító test szerves része. A rugós ülés kialakítása nem teszi lehetővé a rugó elfordulását. A rugó másik vége a rugós szigetelőben található, amely a felső tartóba van beszerelve. A rugós szigetelő gumiból készült, és megakadályozza a zaj átvitelét az autó karosszériájára, amely a lengéscsillapító és a rugó megfeszítésekor/összenyomásakor keletkezik.

A felső tartó persellyel és rugalmas alátéttel van felszerelve, amelyek a felső tartólemez és a lengéscsillapító rúd között helyezkednek el. Egy önzáró csavar rögzíti a lengéscsillapító rudat a felső rögzítéshez. A felső támaszték 3 beépített csappal és önzáró anyákkal van rögzítve a karosszériához az alvázon.

A rugó rugalmas perselyekkel van felszerelve, amelyek a rugószigetelő és a felső tartó között helyezkednek el. A rugalmas perselyek szabályozzák a rugó hosszát, megtartva a burkolat megfelelő magasságát. A rugalmas perselyek színkóddal vannak ellátva, és tartalék rugóval vannak ellátva.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Első felfüggesztés specifikációja
Lengéscsillapító szerelvény rugóval
Felső kar
Felső kar persely
Alsó kar persely
Kerékcsapágy és első kerékagy
Kerék ököl
Alsó kar

Aktuális cikk
Lengéscsillapító modul — rugós felfüggesztés

Következő cikkek
Stabilizátor
Felső vezérlőkar
Alsó vezérlőkar
Kerékcsukló, agy és csapágy szerelvény
Felső kar gömbcsukló
Alsó kar gömbcsukló

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Első felfüggesztés specifikációja Freelander 1 (1997-2006)
• Kiegészítő fűtésvezérlő modul (AHCM) hibakód Freelander 2 (2006-2014)
• Első és hátsó felfüggesztés Range Rover 3 (2001-2012)
• Kód A motorvezérlő modul (PCM) hibásan működik Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 36 + 22 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪