Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Piuliță cu autoblocare |
2 | - | saiba elastica |
3 | - | Ansamblu suport superior |
4 | - | Maneca elastica (selectat) |
5 | - | Izolator cu arc |
6 | - | spalator tampon |
7 | - | Element elastic al dispozitivului auxiliar |
8 | - | tub de praf |
9 | - | capac tampon |
10 | - | Arc |
11 | - | amortizor |
12 | - | tija amortizor |
13 | - | Piuliță cu autoblocare (3 buc.) |
14 | - | Mânecă |
Modulul amortizor cu arc include un amortizor, un arc și un suport superior.
Amortizor
Ansamblul de șoc este un design cu două tuburi în care un arc convențional este instalat într-un scaun de arc sudat pe tubul de șoc. Capătul inferior al șocului are o bucșă care se atașează la brațul de control inferior cu un șurub și o piuliță.
Capacitatea de amortizare a amortizorului este determinată de limitarea debitului fluidului de lucru prin canalele interne ale amortizorului. Mișcarea tijei de-a lungul axei amortizorului este limitată de fluxul de fluid prin canale. Aceasta asigură amortizarea vibrațiilor care apar atunci când mașina se deplasează pe drumuri accidentate. O etanșare este instalată în punctul în care tija amortizorului iese din corpul amortizorului, ceea ce nu permite fluidului să curgă din amortizor și împiedică pătrunderea murdăriei și a umezelii în amortizor. În plus, acest sigiliu conține un agent de curățare a tulpinilor.
Tija amortizorului trece prin orificiul central al suportului superior. Capătul exterior al tijei este filetat. O piuliță cu autoblocare fixează tija amortizorului de suportul superior.
Dispozitivul auxiliar al elementului elastic este instalat pe tija amortizorului. Împiedică suportul superior să intre în contact cu partea superioară a șocului atunci când suspensia este complet comprimată și, de asemenea, ajută la reglarea suspensiei.
Arc și suport superior
Arcul care trebuie instalat depinde de specificațiile vehiculului. Fiecare arc are un cod de culoare pentru evaluarea și condițiile de instalare.
Arcul este situat în scaunul arcului, care este o parte integrantă a corpului amortizorului. Designul scaunului arcului previne rotirea arcului. Capătul opus al arcului se află în izolatorul arcului care este montat în suportul superior. Izolatorul arcului este fabricat din cauciuc și previne transmiterea zgomotului de la amortizor și a arcului întins/comprimat să fie transmis la caroserie.
Suportul superior este prevăzut cu bucșă și șaibă elastică, care se află între placa de susținere superioară și tija amortizorului. O piuliță cu autoblocare fixează tija amortizorului de suportul superior. Suportul superior este atașat de caroserie pe șasiu cu 3 știfturi încorporate și piulițe autoblocante.
Arcul este echipat cu bucșe elastice, care se află între izolatorul arcului și suportul superior. Bucșele elastice controlează lungimea arcului, menținând înălțimea corectă a placajului. Bucsele elastice au coduri de culoare și vin cu un arc de rezervă.
Comentarii la acest articol