Názov položky | Číslo náhradného dielu | Popis |
1 | - | pružinová podložka* |
2 | - | O-krúžok tyče tlmiča (2 ks.) * |
3 | - | Samosvorná matica* |
4 | - | Puzdro tlmiča* |
5 | - | vyrovnávacia podložka |
6 | - | Pomocný elastický prvok* |
7 | - | O-krúžok na upevnenie valca elastického pneumatického prvku (2 ks.) * |
8 | - | Zostava tlmiča* |
9 | - | Pneumatické kovanie typu Voss |
10 | - | tyč tlmiča nárazov |
11 | - | Samosvorná matica (3 ks.) |
12 | - | Horná podpora |
13 | - | Rukáv |
14 | - | Upevňovací kolík zostavy elastického pneumatického prvku* |
15 | - | Zostava elastických pneumatických prvkov* |
POZNÁMKA: * opraviteľné diely
Modul tlmiča nárazov obsahuje zostavu elastického pneumatického prvku, hornú podperu a zostavu tlmiča. Tlmič a elastický pneumatický prvok podliehajú údržbe len ako jeden celok.
Tlmič
Zostava tlmiča má dvojrúrkový dizajn, v ktorom je konvenčná pružina nahradená elastickým pneumatickým prvkom. Spodný koniec tlmiča má puzdro, ktoré sa pripevňuje k spodnému ramenu nápravy pomocou skrutky a matice.
Tlmiaca kapacita tlmiča je určená obmedzením prietoku pracovnej tekutiny cez vnútorné kanály tlmiča. Pohyb tyče pozdĺž osi tlmiča je obmedzený prietokom tekutiny cez kanály. To poskytuje tlmenie vibrácií, ktoré sa vyskytujú, keď sa vozidlo pohybuje po nerovných cestách. V mieste, kde tyč tlmiča vychádza z tela tlmiča, je inštalované tesnenie, ktoré neumožňuje vytekanie tekutiny z tlmiča a zabraňuje prenikaniu nečistôt a vlhkosti do tlmiča. Okrem toho toto tesnenie obsahuje čistič stonky.
Pneumatický elastický prvok
Pneumatický pružný prvok obsahuje hliníkový valec, hornú podperu, pomocné zariadenie pružného prvku, vzduchovú pružinu a vnútornú nosnú objímku.
Vzduchová pružina je vyrobená z pružného gumového materiálu, ktorý sa skladá a rozkladá, aby sa piest vzduchovej pružiny mohol pohybovať vertikálne pri zmene výšky vozidla. Pneumovalec je pripevnený k valcu a nosnej objímke pomocou objímok, ktoré zabezpečujú tesnosť spojenia. Nosné puzdro obsahuje puzdro tesnenia obsahujúce dva O-krúžky tesniace nosné puzdro a dva O-krúžky tesniace puzdro tlmiča. Horná časť mechu je pripevnená k hornej podpere namontovanej na ráme podvozku pomocou 3 vstavaných čapov a samosvorných matíc.
Pomocné zariadenie pružného prvku je inštalované na tyči tlmiča nárazov. Zabraňuje tomu, aby sa horný držiak dotýkal hornej časti tlmiča, keď je odpruženie úplne stlačené, a tiež pomáha vyladiť odpruženie. Spodná časť elastického pneumatického prvku je inštalovaná nad telesom tlmiča a dosadá na opracovaný povrch telesa tlmiča. Pneumovalec je pevne pripevnený k pristávacej ploche pomocou upevňovacieho kolíka. Tyč tlmiča prechádza cez stredový otvor hornej podpery. Vonkajší koniec tyče je závitový. Na upevnenie pneumatického elastického prvku na tyč tlmiča sa používa samosvorná matica.
Horná podpera je integrálnou súčasťou pneumatického elastického prvku a je vybavená objímkou a elastickou podložkou. Medzi hornú nosnú dosku a tyč tlmiča je nainštalovaná nárazníková podložka. Horná podpera je upevnená na tyči tlmiča pomocou samosvornej matice. Horná podpera je pripevnená k telu na podvozku pomocou 3 vstavaných čapov a samosvorných matíc. Na vrchnej doske je aj 6mm fiting Voss na pripojenie vzduchového vedenia.
Na objednávku môže predajca nainštalovať kryt. Kryt má rovnaký dizajn ako kryt inštalovaný na zadnom module vzduchového tlmiča. Môže byť inštalovaný, ak sa medzi vzduchovú pružinu a valec dostanú nečistoty a nečistoty za určitých podmienok na ceste.
Komentáre k tomuto článku