Modul riadenia teploty (Freelander 2)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Termostatický a obtokový ventil
2	-	Pripojenie hornej hadice chladiča
3	-	Spodná prípojka hadice chladiča
4	-	Port rozdeľovacieho potrubia chladiacej kvapaliny do krytu čerpadla chladiacej kvapaliny
5	-	Snímač teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT)
6	-	Pripojenie výstupu vzduchu
7	-	Prívod na vstup ohrievača

Modul regulácie teploty je inštalovaný v zadnej časti hlavy valcov a je upevnený dvoma svorníkmi s maticami a dvoma skrutkami a utesnený O-krúžkom. Modul obsahuje voskový plniaci termostat s obtokovým ventilom a snímač ECT. Dva porty na ľavej strane modulu poskytujú pripojenie pre hornú a dolnú hadicu chladiča.

Termostat voskovej náplne sa nachádza v hornom hrdle hadice chladiča. Port s veľkým priemerom na pravej spodnej strane spája modul s potrubím chladiacej kvapaliny. Dva výstupné otvory malého priemeru na prednej strane modulu sa používajú na pripojenie prívodnej hadice k jadru ohrievača a výstupného potrubia vzduchu k expanznej nádrži.

Modul regulácie teploty pomáha zaistiť rýchle zahriatie motora na normálnu prevádzkovú teplotu tým, že zabraňuje návratu chladiacej kvapaliny motora do chladiča. Počas fázy zahrievania motora je termostat zatvorený a obtokový ventil je otvorený. Obtokový port umožňuje chladiacej kvapaline cirkulovať cez uzavretý okruh motora - čerpadlo chladiacej kvapaliny, okruh ohrievača systému klimatizácie a výmenník tepla EGR.



Keď sa teplota chladiacej kvapaliny zvýši, termostat sa otvorí a obtokový ventil sa zatvorí. Horúca chladiaca kvapalina vracajúca sa z motora môže prúdiť z modulu regulácie teploty do chladiča cez otvorený termostat a hornú hadicu. Chladiaca kvapalina vracajúca sa z chladiča putuje spodnou hadicou k čerpadlu chladiacej kvapaliny - cez potrubie chladiacej kvapaliny.

Materiál bol prevzatý z uvedenej webovej stránky (lrman.ru)

Termostat sa začne otvárať pri 83°C a úplne sa zatvára pri 91°C.

Modul riadenia teploty obsahuje snímač ECT. V tele sa zaisťuje svorkou. Snímač ECT poskytuje riadiacemu modulu motora (ECM) signál teploty chladiacej kvapaliny motora. Signál používa ECM na riadenie činnosti dvoch chladiacich ventilátorov. Ďalšie informácie nájdete v kapitole: Elektronické ovládanie motora - 2,2 l diesel (303-14 elektronické ovládanie motora - 2,2 l naftový, popis a prevádzka).

Okrem toho ECM prenáša signál ECT cez zbernicu CAN do centrálnej spojovacej skrinky (CJB). CJB prenáša signál ECT cez stredorýchlostnú zbernicu CAN na prístrojovú dosku, aby na príslušnom meradle poskytoval indikáciu teploty chladiacej kvapaliny. Viac informácií nájdete v kapitole: Prístrojová doska (413-01 Prístrojová doska, Popis a princíp činnosti).