Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Az automata sebességváltó működésének ellenőrzése (Discovery 1)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Az automata sebességváltó működésének ellenőrzése
 
        0  
Tartalomjegyzék: Helyszíni ellenőrzés ⇩ A nyomás ellenőrzése ⇩

Helyszíni ellenőrzés


  • Motorindítás - csak D vagy P
  • Féklámpák - csak R
  • Váltás: ND, N-3, N-2, N-1, NR
  • Olajszint - motor alapjáraton, a váltó N állásban

A nyomás ellenőrzése


  • 2000 perc⁻¹ — 7-13 bar
  • Alapjárati fordulatszám (665-735 percenként⁻¹) — 6,6-7,2 bar

1. Helyezze az autót egy emelőre.

2. Csavarja le a hengerfej házának dugóját, amely 100 mm-re található az olajszintmérő pálca csövétől. Csavarozza a helyére az LST 502-1 adaptert.

3. Csatlakoztassa a 18G502A nyomásmérőt az adapterhez.

1 - A tengelykapcsoló, 2 - B tengelykapcsoló.

1 - A tengelykapcsoló, 2 - B tengelykapcsoló.


1 - C és D tengelykapcsolók.

1 - C és D tengelykapcsolók.


4. sebességes lendkerék és fogaskerekek.

4. sebességes lendkerék és fogaskerekek.




1 - E és F tengelykapcsolók.

1 - E és F tengelykapcsolók.


4. Szerelje be a nyomásmérőt az utastérbe, ellenőrizze, hogy a nyomásmérő tömlője nem ér-e hozzá a motor forgó alkatrészeihez és a kipufogórendszer alkatrészeihez.

5. Végezzen közúti tesztet.

5. Végezzen közúti tesztet.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Előző cikk
Automata sebességváltó — leírás

Aktuális cikk
Az automata sebességváltó működésének ellenőrzése

Következő cikkek
Közúti tesztek
Kickdown bowden állítás (TDi)
Kickdown bowden állítás (V8i)
Az automata sebességváltó kiszerelése és beszerelése (V8i motor)
Automata sebességváltó (Tdi motor) ki- és beszerelése
Indításgátló kapcsoló
Váltótengely-tömítés
Automata sebességváltó edény

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Jatco automata sebességváltó Freelander 1 (1997-2006)
• Automata sebességváltó választó kar Freelander 2 (2006-2014)
• Automata sebességváltó Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor és sebességváltó olaj Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 45 + 36 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪