Automata sebességváltó — leírás (Discovery 1)

Leírás

ZF4 HP22 automata sebességváltó, négysebességes, végső overdrive-dal.

A sebességváltónak hét pozíciója van: P - a kimenő tengely mechanikus reteszelése. R - hátrameneti fokozat bekapcsolva.

N - üres állás bekapcsolása.

D - engedélyezze az automatikus váltást 1-2-3-4-3-2-1.

3 - engedélyezze az automatikus váltást 1-2-3-2-1.

2- az automatikus 1-2-1 váltás vagy a motorfék aktiválása 3-2-1 módban.

1- csak az első sebességfokozat kapcsolása vagy motorfék 3-2-1 módban.

Az energiaáramlások eloszlása

1. fokozat

Amikor a választókart "D" állásba mozgatják, a 4-es és 11-es tengelykapcsolók reteszelődnek. A 9-es bolygóműves fogaskeréktartó a 15-ös lendkeréken keresztül van rögzítve a házhoz. A 10-es fogaskerekek egyetlen egységként forognak a 9-es fogaskeréktartóval együtt. Amikor a választókart "1" állásba mozgatják, a 8-as tengelykapcsoló bekapcsol, biztosítva a motorféket.

2. fokozat

A 4., 6., 7. és 11. tengelykapcsolók működnek. A 9-es kapcsolásban lévő napkerék reteszelve van, a 10-es fogaskerekek egyetlen egységként forognak, a 15-ös lendkerék gyorsabban forog, mint a főtengely.

3. fokozat

A 4., 5., 7. és 11. tengelykapcsolók működnek. A 15. és 16. lendkerekek gyorsabban forognak, mint a főtengely. A 9-es és 10-es fogaskerekek egyetlen egységként forognak, 1:1 áttétellel.

4. fokozat

A 4., 5., 7. és 12. tengelykapcsolók működnek. A 14., 15. és 16. lendkerekek gyorsabban forognak, mint a főtengely. A 9 fogaskerék egyetlen egységként forog. A 10-es fogaskerék napkereke blokkolva van.

Egy bizonyos sebesség elérésekor a 2. tengelykapcsoló reteszelődik, és a motorból érkező teljesítmény a nyomatékváltó megkerülésével a sebességváltóhoz jut.

Fordított

Az 5., 8. és 11. tengelykapcsolók működnek. A 9. fogaskeréktartó reteszelve van, megváltoztatva a tengely forgásirányát. A 10-es fogaskerekek egyetlen egységként forognak.

Automata sebességváltó alkatrészek

(A cikk szövege a weboldalról származik: LRman.ru)